1樓：八月歲月靜好
沒有充滿電。
新買的電動車電池電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要準備充電。
2樓：月似當時
剛買的電動車電瓶一般不是已經充滿電的，因為電瓶車已經放置很久，即使電瓶之前已經充滿電，電也會損耗。
蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應度，可以任意選擇和調整充電電流。
因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電（如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補充充電以及去硫充電等）。它特別適用於用小電流長時間的充電模式，對由多數電池串聯的電池組充電，且有利於容量恢復較慢的蓄電池的充電。
但是，由於該充電方法開始階段的充電電流過小，在充電後期充電電流又過大，所以整個充電過程時間長、析出氣體多、對極板的衝擊大、效率低（不超過65%），且整個充電過程必須有專人看管。
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經常使用電動車快速充電服務，電動車充電對電池壽命會有一定的影響，不是緊急情況，儘可能在家裡用充電器進行充電，電動車充電最好在電量顯示三分之一時充電。
電動車充電時注意的五個方面：
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
3、儘量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
3樓：匿名使用者
新電瓶都是沒有充過電的電瓶！當電瓶出廠時加上電解液就該有電的！一般新電瓶跑的路程要比充過電的跑的遠，但還得根據電瓶的存放時間來看，出廠時間越短的跑的路程越遠！
4樓：匿名使用者
換個智慧三段充電器(脈充更好)才能完全解決問題,即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。
多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。 4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
5、定期深放電。 電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。
完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。
在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。 6、養成一些節電的好習慣。
儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。
一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。 啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。 7、注意充電的環境。
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。
而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。 特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。
為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。 8、充分利用維修條件 不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。
如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。
對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。
使消費者受到不應該發生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命
5樓：匿名使用者
朋友剛買的新電池電都是充滿的不過經過運輸到我們的手裡要經過一段時間你回家必須充電的
6樓：匿名使用者
沒有騎行一段時間就得在充沒充滿的森地車能跑快100k/m吧！
7樓：匿名使用者
沒有.得回家用完電再充,反覆三次
新買的電動車，首次充電，是要把電池用完再充還是怎樣？
8樓：lee羅亞輝
先充電，這bai是因為電池從du生產到出廠，再到使用zhi，這個過程大概dao需要一到兩個月專的時間，屬在這段時間裡，廠家會給電池充滿電，然後放置，在放置過程中，電池會自己放電，消耗部分的能量。
放置的時間越長，最終的電量越低，直到最後形成虛電，也就是看起來像是有電，但是實際上已經沒有電量了。在這種情況下使用，必然會出現兩種情況，一種是很多消費者認為電容量不大，用一會就沒有了，另一種則是過度放電，對電動車電池造成傷害。
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電動車充電時注意
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
3、儘量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
9樓：匿名使用者
電動車用電池大部分還是鉛酸動力電池，由於鉛酸電池沒有記憶效應，首專次充電是不需要把電用完再屬充的，請參照以下進行充放電：
一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若你是短行程的話建議以下
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
10樓：小刀電動車
並非如此，這種做法非常不科學，鉛酸蓄電池電池電量放光後，容易造成電池的硫酸鹽化，影響電池使用壽命，電量剩餘30%以上時就要充電，不管是不是剛剛買的電動車。
11樓：妙招小幫手
新買電動車先充電還是先騎？以前一直不懂，往後別再做錯了
12樓：匿名使用者
等到電池指示燈最後一個燈閃爍不定時再充電，充電時間不要少於12小時。
13樓：匿名使用者
把電池的電用到1/10的情況下在充~~保持12個小時~
14樓：紫楓歆
當然是用完電再充，這樣對電池更好，
15樓：匿名使用者
電用完了你的電池也就完蛋了
電動車新買的電瓶，沒衝過電，電量顯示是滿的，正常嗎？
16樓：匿名使用者
顯示滿電正常，但是虛電。電瓶經過運輸、儲存，電量會稍有流失。
消費者買回去後，第一次充10－12小時。以後用了車子就充，充電器變綠燈後再充1－2個小時。
17樓：萊蕪電池人
一、電動車電池是荷電（滿電）出廠，電壓在13.20v左右。
二、請直接使用，使用時前三次要騎行到欠壓狀態，然後12小時長時間充電。
三、以後每次騎行到電量消耗三分之二開始充電。
這樣使用對於電池壽命有好處
18樓：匿名使用者
你好；這是正常的，帶電量是不確定的。就算電是滿的也不要行駛太遠（1_4公里）,條件允許的話；最好先充電。
新買的鉛酸電動車電池需要用完再充電嗎?
19樓：匿名使用者
在用完之後就可以進行存電了，無論電池電量是否耗盡。
新電池不管使用之後有多少電都需要長時間的充電，並且之後用的時候也不應等到電量耗盡再充。新買的電池需要啟用化學物質，而在往後的使用中也需電池內電與化學物質發生良好的反應，完成電能轉化成化學能，再由化學能轉化成機械能的過程，這樣使用電動車才會保證長壽命。
新電池投入使用後，必須定期地進行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時地恢復容量，以滿足用電裝置的需要。放電的目的是及時地檢驗蓄電池容量引數，及促進電極活性物質的活化反應。
蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電效能及使用壽命。
20樓：阿行
電動車充電常見問題 電動車正確充電方式 1.電動車電池一般都是鉛酸電池,長時間充電，會消耗電池的內部物質，出現鼓脹危害 2.電瓶用完再充，會縮短電池使用壽命 3.
充電時間6~8小時最佳，天天用天天充電
21樓：途虎話養車
鉛酸蓄電池應安裝牢固.禁止外力
重壓蓄電池.輕拿輕放.防止振動.避免碰撞/陽光下爆晒/過冷地方充電.保持乾燥.蓄電池表面無灰塵.注:(防潮/防雨雪/防止短路和過放電)。
充電時先插電池端的插頭.再接電源端220ⅴ.充滿後先斷電源220.後斷電池插頭.每月一次放電.在從新充電飽合為止。
充電環境溫度在25℃上下為宜.要有良好的通風條件。
22樓：
要，一般新電池不管有沒有，有多少都需要長時間的充電，並且往後用的時候也不應等到電用得下也不剩的時候再充。原理很簡單：新買的電池需要啟用化學物質，而在往後的使用中也需電池內電與化學物質發生良好的反應，完成電能轉化成化學能，再由化學能轉化成機械能的過程，這樣使用電動車才會保證長壽命。
祝你好運！
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