1樓：匿名使用者
汽車客運站是國營事業單位,屬於交
通廳交通局所管轄.客運站的要求安全都屬於交通局負責，汽車客運站是屬於國家的單位，沒有私人的企業。車客運站裡面的安檢就相當於車站保安鐵警屬於後勤崗位。
長途汽車站或者客運站絕大部分是國有企業或者控股。有的地方會有承包經營等形式。國有企業和私營企業最本質的差別在於私營企業要獲得一個地位，就要創造財富，國有企業可以不創造財富也能享受；私營企業出了問題要自己承擔後果，國有企業出問題，沒有人真正承擔。
2樓：單恕問丙
汽車客運站是國營事業單位，隸屬於省交通廳、縣市交通局管轄。
汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。此外，城市公共汽車為乘客上下車在行車路線上設定的停車點，通常也稱汽車站。
客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日傳送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。
一級車站
設施和裝置符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a)日髮量在10000人次以上的車站
b)省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民**和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日髮量在5000人次以上具有代表性的一個車站；
c)位於國家級旅遊區或一類邊境口岸，日髮量在3000人次以上的車站。
二級車站
設施和裝置符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a)日髮量在5000人次以上，不足10000人次的車站；
b)縣以上或相當於縣人民**所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日髮量在3000人次以上具有代表性的一個車站；
c)位於省級旅遊區或二類邊境口岸，日髮量在2000人次以上的車站。
**車站
設施和裝置符合表1和表2中**車站必備各項，日髮量在2000人次以上，不足5000人次的車站。
四級車站
設施和裝置符合表1和表2中四級車站必備各項，日髮量在300人次以上，不足2000人次的車站。
五級車站
設施和裝置符合表1和表2中五級車站必備各項，日傳送量在300人次以下的車站。
汽車客運站屬於什麼單位
3樓：匿名使用者
客運站是經營性質的國有企業，無編制，由各地區交通部門管理。
客運站是指專門辦理客運業務的車站。
一般設在政治、經濟，文化中心等有大量旅客到發的城市，其主要用途是組織旅客安全乘降和迅速集散，保證旅客方便地辦理購票、存取隨身攜帶品等一切旅行手續和舒適地候車，並要求鐵路和市內公共交通有良好的聯絡。
客運站主要有站房，站前廣場和站場三部分組成，它們各有不同的作用，但在佈局上是一個不可分割的整體就是某城市對周邊城市的客車運輸幹線集中營。
4樓：**也要抽菸
經營性質的國有企業，無編制，由各地區交通部門管理。
客運站是指專門辦理客運業務的車站。
一般設在政治、經濟，文化中心等有大量旅客到發的城市，其主要用途是組織旅客安全乘降和迅速集散，保證旅客方便地辦理購票、存取隨身攜帶品等一切旅行手續和舒適地候車，並要求鐵路和市內公共交通有良好的聯絡。
客運站主要有站房，站前廣場和站場三部分組成，它們各有不同的作用，但在佈局上是一個不可分割的整體就是某城市對周邊城市的客車運輸幹線集中營。
5樓：是月流光
公共事業單位。汽車客運站是國營事業單位，隸屬於省交通廳、縣市交通局管轄。
汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。
我國公路按站務工作量(主要指日傳送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。
汽車客運站是指專門辦理公路旅客運輸業務的「汽車站」。中國將其按受理日均客流量結合所在地的政治、經濟地位分為四級。一級設在省、自治區、直轄市人民**所在地及旅客日均傳送量一般在7000人次的地方；二級站設在旅客日均傳送量在7000人次以下、3000人次以上的縣級人民**所在地，以及省轄市、自治州(盟)人民**和地區行署所在地日均旅客傳送量未達到3000人次等地。
**站設在日均旅客傳送量在500人次以上，不足3000人次及縣級人民**所在地無二級站和一般旅遊區管理中心等地；四級站設在旅客日均傳送量不足500人次的鄉鎮人民**及其以下人民**所在地。各級汽車客運站均辦理售票、行包託運、小件寄存、詢問等業務，並設有候車室和停車場地。
6樓：美耐固絲網
汽車客運站是國營事業單位，隸屬於省交通廳、縣市交通局管轄。
汽車站是汽車運輸企業組織公路客貨運輸的基層單位，也稱車站根據經營的業務可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。此外，城市公共汽車為乘客上下車在行車路線上設定的停車點，通常也稱汽車站。
客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日傳送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。
一級車站
設施和裝置符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日髮量在10000人次以上的車站
b) 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民**和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日髮量在5000人次以上具有代表性的一個車站；
c) 位於國家級旅遊區或一類邊境口岸，日髮量在3000人次以上的車站。
二級車站
設施和裝置符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日髮量在5000人次以上，不足10000人次的車站；
b) 縣以上或相當於縣人民**所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日髮量在3000人次以上具有代表性的一個車站；
c) 位於省級旅遊區或二類邊境口岸，日髮量在2000人次以上的車站。
**車站
設施和裝置符合表1和表2中**車站必備各項，日髮量在2000人次以上，不足5000人次的車站。
四級車站
設施和裝置符合表1和表2中四級車站必備各項，日髮量在300人次以上，不足2000人次的車站。
五級車站
設施和裝置符合表1和表2中五級車站必備各項，日傳送量在300人次以下的車站。
請問交通局是什麼單位，汽車客運站又是什麼單位
7樓：邯鄲北方汽修王
交通局是路政，就是公路和貨車管理，客運站就是管理客車的管理單位
沙坪壩汽車客運站
線路1 從紅旗河溝 汽車北站 出發,乘坐201路 中級 下行 北汽城 長安華都 歌樂山 抵達小龍坎 國美 約8.68公里 線路2 從紅旗河溝 汽車北站 出發,乘坐113路下行 五里店 沙坪壩火車站站東路 三峽廣場 到漢渝路 沙坪壩 下車,在漢渝路換乘875路 朝天門 金沙港灣 抵達小龍坎沙區門診.約...
麗江客運站怎麼到麗江古城，麗江汽車客運站離麗江古城多遠
直接在客運站門口坐11路車到叫百信商場的那一站下，就能看到大大的古城口了 票價一塊，大約7，8分鐘就到了 你可以坐在前排，讓司機到了百信商場叫你一下，去束河古鎮就要坐車了，也坐11路到終點站，1塊錢。也可以搭微型車，3塊左右。至於大研古鎮，指的就是麗江古城了。如果你要去出名的街道，就先去四方街。在麗...
大理下關客運站,大理下關汽車總站和興盛客運汽車站是不是一個
有，多得很，你7 00以前去都有。每40分鐘發一班車，這段時間不修路，坐四個鐘頭可以到了。不過我聽說客運站好象搬到開發區去了，你最好還是打個的。有，7點半開始到下午四點多都有車，四個多小時能到。地點搬到小花園附近了。蒼山飯店那裡也有車，票價會便宜一點 大理下關汽車總站和興盛客運汽車站是不是一個?下關...