1樓：toni迷路的星
沒有體會過，但是我的朋友幾天前在川藏線上出了車禍，人走了。
2樓：匿名使用者
沒什麼體會，我是失業了無聊去騎騎的
3樓：劉大爺
佩服這些人，堅韌不拔，意志堅定，為他們點贊！
4樓：飛沙
挺佩服拉著車進藏的，好羨慕他們有那麼多時間可以糟蹋！也挺佩服他們的毅力（在不確定：到達目的地之後原狀態繼續返程，或者丟了裝備坐火車飛機返程的情況下）
5樓：風不來
不去是一種難以忘記的嚮往，去了就後悔
6樓：魔法師師兄
靈魂出竅了，都是去追趕靈魂的。
7樓：匿名使用者
我在塔公草原的塔公寺裡見到了文成公主的舍利寶塔，幸運得很！
8樓：匿名使用者
佩服那些騎自行車旅行的人，毅力、勇氣與體力缺一不可，我騎摩托車出去旅行都感覺累，他們才是勇士丶王者。
9樓：死豬怕不開水燙
川藏線險，青藏線難。
10樓：匿名使用者
路上有一句話不推車不搭車，我秉承這個信念一路騎到拉薩。?
11樓：讓空湖
和趕集一樣，沒多大意思。
12樓：
兩次川藏線，無數次川西環線。騎行有兩類人:一是速度型，日行兩百超人無數。一是遊玩型，隨心所欲隨遇而安。
13樓：劉軍
累，早知道這麼遭罪就不來了，現在騎「車」難下呀
14樓：自取
騎了個西安至成都感覺爽歪歪
15樓：至高星相
送給騎友們的忠告，順風下坡最危險，切記
16樓：匿名使用者
你們有錢人玩的，我也想可惜我現在還沒有能力老婆沒娶要養家呢。
17樓：江南川曉
去了後悔一個月，不切後悔一輩子。其實就是去與不去的事兒。
18樓：匿名使用者
騎錯路咋辦？我一個人呀？沒有訊號?咋辦？
19樓：濮陽惜珍
最大的體驗就是高反。我在翻過第一座4000米以上的山折多山後，在新都橋有了一點高反，後腦勺昏昏沉沉的，類似感冒後的暈眩感，身體稍微有點乏力。所以高反還是很需要注意，特別是騎行者。
20樓：沉夜孤星
比較深bai刻的體驗就
是川藏線開始商業du化了，很多藏民zhi也做起了騎
dao行者的生意，將民居稍專微改造，變成了藏居青旅。屬有些通生意的老闆免費用麵包車拉騎行者去藏居住，可以直接連車帶人拉走，也可以幫你把行李先拉走，你可以騎空車上去。
21樓：回憶
「身在煉獄、眼在天堂」的體驗。好的就是川藏線的搭車越來越方便，有很多專門做騎行者生意的麵包車往返在山路里，他們有完善的車載自行車工具、實惠的**、還有提供載車載人直接到住宿地點吃飯洗澡的一站式服務。
騎行川藏線的意義和體會？
22樓：匿名使用者
為的就是那種穿越感和冒險感，以及原始感受，現在的川藏線已經不是我們的去處了，路修好住宿全，完全沒了意義，而且男女老幼都可以獨自去遊玩，人多得像菜市場，沒什麼意義了。比較專業的戶外都在找其他原始路線。這個完全和其他地方旅遊一樣的意義。
23樓：雪淚悔痕
挑戰自己，強身健體。旅遊攬勝，自樂自娛。
騎行川藏線是什麼體驗？
24樓：小月有愛
騎行copy
**是每個騎行愛好者bai的終極目標吧！翻越一座座高山，讓身du體zhi在地獄，眼睛在天堂！川dao
滇藏這二條線路已經相當成熟了！國道318起點在上海人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、**八個省份！而從雅安到**這段被稱為川藏南線。
一般是從成都騎行到拉薩約2140公里！如果單純想看風景就走川藏南線，成熟商業化，一路上都有吃住～難度相對幾條進藏路線難度也不大，只要平常時有騎行或跑步的都能騎完！(所有進藏路線的意志力都非常重要，雖然說騎行徒步的是最不容易發生高反，但是在高原上騎行還是要有個適應過程，重在堅持)要翻越14座四千以上的高山，現在大多都在修遂道了，再過二年川藏南線難度會變的更一般了！
25樓：匿名使用者
2023年5月自駕走國道318到拉薩路上只有兩座橋和兩個遂道，2023年5月騎行重走國道318增加了很多遂道和橋，路況也好了很多，可觀賞的風景也少了很多。
26樓：手機使用者
在路上的騎友互幫互助，沒有混凝土裡的勾心鬥角。**，一個神聖也神祕的內地方。無數人去過容**的旅人都會被他們的信仰和樸實震撼與感動。
去了一次**，便想去第二次、第三次...可能什麼理由都沒有，但就像中了毒一發不可收拾。這些應該就是川藏線每年吸引成千上萬騎行者的魅力吧。
27樓：寶30048簾抖
今年6月份騎行的318國道，成都到拉薩，又稱川藏線，沿途經過四川甘孜州藏族
回自治州，**自治區，
答從芒康開始進入藏區直到拉薩結束行程。沿途高山峽谷，草原雪山，原始森林風景秀麗，被稱為中國最美的景觀大道，騎行過程你會感受到「身體在地獄，心靈在天堂」的震撼。進入藏區你會被自然景觀所震撼，藍天白雲 青山綠水，也不缺荒山峻嶺，沿途會經過很多寺廟，也會遇見虔誠的朝拜者，帶來的是一種心靈上的震撼，瞬間就觸動了內心深處。
騎行在藏區要尊重藏族人民的信仰，尊重他們的風俗習慣。
28樓：回憶
騎一次川藏
抄線並不會洗滌罪惡，心靈並襲不會得bai到淨化，俗人還du是俗人。當回到「zhi城市裡」後也不dao會改變什麼人生，能改變人生的人不騎川藏線也能改變。騎行川藏線並不能逃避壓力，說走就走的旅行很簡單，但回到城市裡卻還是要面對生活，自由很容易再次回去卻不容易。
29樓：王倩
想旅遊、想挑戰自bai己、想放du
鬆的旅人有部分會選zhi擇騎行自dao行車去**。內川藏線上的風景特別好容，中國最美的景觀大道，藍天白雲、雪山草甸、深林峽谷、湖泊冰川...各種地形地貌在國內都是數一數二的美景。
特別是當一路翻山越嶺、戰勝高反、無畏風雪通過自己的汗水艱辛看到的美景會有一種心悅、興奮、自豪感，完全超越了一場單純的自駕跟團遊的意義，會懂得更加珍惜平時不在乎的事物，會知道人在自然面前的渺小會懂得敬畏，是一種每天都很累但又特別簡單充實，發自內心的快樂。
30樓：名
去年九月摩托騎行川藏線到拉薩，青藏線回。感受:漫漫長路任我闖，帶一腔熱血與回衷腸。
最開始肯定是興答奮了，天是藍的，水是綠的，空氣都是燃燒的。翻過幾座高山，奔過數條江河，雖然累成狗一天天，但是內心對拉薩充滿期待！放著行動式音響，到達一個個聽說的地名，二郎山，瀘定橋，康定，新都區，貢嘎雪山，米堆冰川，雅魯藏布江，布達拉宮，唐古拉山，崑崙，可可西里。
簡直了，激情四射！騎行很累，累成狗，尤其是騎自行車的，打車後面吃灰，不過也充滿樂趣，路上結識五湖四海的朋友，騎行是為了完成畢業時候的夢想，本來打算騎自行車，發現太太累了，就改了摩托。後面發現真明智啊，如果有機會，真的可以再走一次，嗯！
31樓：手機使用者
川藏線騎行，是每個單抄
車人bai的夢想。最重要的不是體力，而du是意志力，zhi其實沒那麼難。還有，一定要有點dao騎行經驗，一定要有靠譜的隊友。
眼鏡上天堂，身體下地獄，靈魂歸故里。整個過程驚險刺激，累並快樂著。相信將會是人生一次難忘的體驗，是一件可以吹一輩子牛的事情。
32樓：以心
我想說，bai每個人感受不一樣。du2023年5月底我走過川藏zhi318，那時候的折多
dao山是這
33樓：回憶
騎行，最貼近大地的旅行方式。**，最接近天際的高原之地。此生有幸用最貼近大地的方式，慢慢向上，去往最接近天際的地方。
這是個痛並快樂的過程，這是個美且難忘的回憶，這是人生中最最發光的一段日子！
34樓：手機使用者
2023年7月，我和幾bai個小夥伴du一起騎過滇藏線zhi，從昆明出發到拉薩途徑大理dao，麗江，內香格里拉，芒容康，林芝等地到拉薩，一路的風景確實不錯，雲南的特點是藍天，白雲，紅土地，很漂亮，到了**林芝便可以看到雪山，不過每天都會碰到一點雨，但都不大。另外上坡時有點痛苦，要低檔慢慢騎，急不得，下坡時要注意安全。有些海拔高的地方溫度比較低，像米拉山口7月底居然都會飄雪。
總之，這一趟經歷十分值得。
騎行川藏線的意義是什麼？
35樓：日後再說名
我在內心問我自已很多遍，在川藏線的路上也曾經問過不少人，得到的答案主要有以下幾種，
一、本身對騎行運動感興趣，聽說g318國道號稱中國人的景觀大道風景很美，因此來騎行了，
二、只想做人生中一件值得回味的事情，在大學畢業前或者畢業後還沒有參加工作之前難得的放鬆一回，
三、對拉薩對**特別充滿神祕，
四、為騎行而騎行，一定要用自已的雙腳一步一步踏進拉薩，至於為什麼也說不清楚，不管是以什麼初衷和目的騎行川藏線的，我認為有這個勇氣騎行川藏線的，都是好樣的，都是爺們！在此，我祝願我們渠縣的四勇士一路平安！
騎行川藏線要注意什麼？捷安特ATX660行麼
這個沒有什麼問題的，關鍵是人，捷安特的車型號低些可能會難騎一些，上次跟我走的一個廣州的隨便在麗江買了輛沒有變速的，也騎到 去啦，所以關鍵是看人。當然裝備好些，人就會省力一些。應該沒問題，bai天涯上很多人都是du騎著二zhi手的660進的 還有先dao騎去新疆，然後順著 內219國道進藏的。容219...
騎行為什麼騎行的人越來越多,為什麼騎行的人越來越多
騎行綠色環保還可以鍛鍊身體，減少汽車的尾氣排放保護環境，重要的是城市交通堵車，騎行也是很方便的。為什麼騎行的人越來越多 因為單車騎行有健身作用 1 能預防大腦老化，提高神經系統的敏捷性。現代運動醫學研究結果表明，騎自行車是異側支配運動，兩腿交替蹬踏可使左 右大腦功能同時得以開發，防止早衰及偏廢。2 ...
TTT在騎行裡是什麼意思啊,跟大家騎行是什麼意思呀
team time trial 簡寫作ttt，是公路自行車賽中的一種比賽形式。漢語譯作 團隊計時賽 是指在一段預先設定好的公路上，每隔若干分鐘 不同賽事的間隔時間不同 放且只放一支車隊團體出發，按照各車隊中各自車手完成該賽段所用時間的總和從少到多排列，用時最少的團隊獲勝。關於ttt的更多詳情請參閱 ...