1樓：匿名使用者
一、下車看一下油箱裡還有油不。如果有的話，關掉鑰匙用腳起動連續、快速踩上三十下左右，才能把汽油吸進化油器，然後就能起動了。如果能找到油箱開關的吸氣管，把它拔下來吸住半分鐘左右，就可以讓汽油直接流進化油器，這樣馬上就可以起動了
二、加不上油門最主要的原因在油路，油路不通就有可能造成這種情況，
1、是油箱蓋太緊，油下不去 。
2、化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下，有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通，要折掉外塑料板看一下。
三、日常保養
一要注意汽油不要太差
二要看油箱蓋是不是不透氣了，
三要調節一下化油器的混合氣，並檢查化油器上的幾個氣管有沒有漏氣，
第四平時一定要定期清理空濾和定期更換正宗機油
擴充套件資料
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行
2樓：且慢且
加不上油門最主要的原因在油路，油路不通就有可能造成這種情況，建議：1.您=看一下油箱裡還有油不，直接開啟看，或者是油箱蓋太緊，油下不去 。
2：化油器放油螺母鬆一下看是否有油流下，有可能油裡有水。如果沒有油流下就有可能是化油器連線油箱的油管不通，要折掉外塑料板看一下。
本人資深摩托車技工，絕對準確，請給分吧，謝謝
3樓：520行行
可能是線有問題，去你買車那裡叫他給你弄
摩托車騎著騎著就像斷油一樣熄火然後就打不著火了，今天起來又跟沒事一樣一切正常怎麼回事呢？
4樓：廣航浚736湘
從描述看，『』主機很燙『』可以推測是氣門間隙太小，氣門杆熱脹以後氣門關不嚴實導致漏氣，汽缸失去壓縮力就會熄火，而等到車子冷卻了又會正常。如果自己能拆檢，按規定值調整氣門間隙就行了。
5樓：匿名使用者
第四十九回：琉璃世界白雪紅梅，脂粉香娃割腥啖羶
摩托車打不著火、加不上油是什麼原因？
6樓：改孝陶嬋
這個問題有好幾種故障的，高壓包，點火器，點火線圈，你檢查下是哪個
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
7樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
8樓：匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法（在電量正常，馬達可正常轉動的情況下）：
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態，是否鬆動接虛，火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞，是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失，排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑，發動機內機油是否充足且質量仍然有效，氣缸是否鬆動不嚴、漏氣，活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題，可從頭進一步細查：化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素，發動機就能正常起動。
9樓：匿名使用者
摩托車打不著火，其常見的原因有：
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因
之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
解決辦法：
1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動，
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。
3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應
視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔
細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊
穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，**部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與
線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則
必須及時更換新的。
4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。
10樓：好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦？別急推著走，按下面方法試試
11樓：匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
12樓：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……
13樓：冷風v5吹來
火花塞不行了！ 可以拆下用新紙幣擦擦！ 如若不行 換火花塞
14樓：匿名使用者
可能是化油器該清洗了，建議去修車行讓師傅看看，你這樣描述太籠統了
摩托車騎著突然就熄火了然後就打不響了
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未...
我摩托車騎著騎著就打不著火了怎麼也打不著 過一會就能打著了
百分百的油路問題，1.化油器清晰，油箱用氣筒打打氣，就通了2.機油少了也那樣，另外還會很燙，如果不燙，就百分之一萬了氣油路！別的沒關係 摩托車騎一會就滅 滅了打不著火 等一會能打著，完了騎一會就滅。怎麼回事 摩托車騎一會兒就滅火打不著，等一會兒又能打著，但再騎一會兒還會熄火，基本是油和電兩方面的故障...
哈雷太子摩托車騎著怎麼樣,哈雷太子摩托車的主要特點是什麼
新的你就不要想了。二手車。質量 肯定不用說的好。進口貨大部分10多年是不用開修機頭的。貴 沒得說，最少30萬以上！哈雷太子摩托車的主要特點是什麼 外形 前叉長，軸距長，坐高低，車把略高，看起來圓潤！駕乘 舒服，安逸，長途不累，彎道不是很給力 因為軸距長 速度 不快不慢，定位為巡航速！騎士 粗線條型，...