1樓：無錫定製
你好 電池的v數是不會變的 一個電池12v
6個72v 等哪天車報廢了電池不壞還是這個樣子 跑到多少欠壓 一般車上有電量顯示錶啊 提示欠壓的 72v的車少說得150公里往上了 新車
2樓：你123456789乚
電壓表不準，不用管它。加速時電壓急速下降，就該充電了
3樓：
電壓不變
電流減少
電瓶壽命快完時，電壓下降
4樓：匿名使用者
這個電壓是不會變的，說的欠壓是是電瓶存電量不夠
5樓：壹只空瓶
電壓肯定是72v，你得看電流是多少
請問大師：我是72v電動車，充滿電錶上顯示72v正常嗎，為什麼表上顯示40v左右就跑不動了，這個正常嗎？
6樓：匿名使用者
額定電壓72v的電動車滿電實際電壓應該有79v左右。實際多少電壓走不動要看控制器的欠壓保護是多少付
72v的電瓶車，充滿電後有多少v的電量才是正常的，求電池的運算方式
7樓：匿名使用者
72v的電瓶在充滿電後，電瓶端電壓應該在86v左右（不帶負載），說明電瓶已經完全充滿電。
8樓：軍械師
72v的電動車，充滿電以後大約有78v電量才是正常的。靜止30分鐘以後，電壓應該降為76.2v左右。
72v電動車顯示多少是該充電了？
9樓：信德控制器
不同品牌的鉛酸電池，由於酸濃度不同，電壓也有所差別。
比如，我用的天能電池，72v，滿電（浮電階段）是81.4v，跑幾米後就到79v了。
然而，我用的超威電池，72v，滿電（浮電階段）是83.7v，跑幾米後就到81v了。
另外72的欠壓保護是6*10.5=63伏，市場上控制器一般這數值都設在61正負1這樣了，如果加手把後接近這數就表示電快用完，要充電
10樓：匿名使用者
我的電單車說是72v的，不過每次充9個小時，都是隻有66v左右，不知道是什麼問題。不過續航里程倒是還不錯，基本上都有60-80公里，剛買的時候，續航好像超過100公里了，我都有點懷疑那里程錶有問題啊。用了一年了。
每次多少58v的時候開始充電，目前續航里程還是70公里左右。
我的電瓶車買來是72v20a，現在換成72v32a，我感覺跑的比以前沒多出多少，會不會線路沒接好？
11樓：全國卷的你
同一型號電瓶不同廠家生產質量會不同，建議去正規廠家換電瓶。此外溫度差異也會影響，因為電瓶的最佳適宜溫度在15-25度，高於25度時容量會高於標稱容量，低於15度時容量會低於標稱容量，這是電瓶對溫度要求高的特性決定的，待到溫度上升到適宜時就會恢復到理想狀態。
耗電電流大，比如電機退磁，影響電車速度。
12樓：匿名使用者
買來是72v20a，現在換成72v32a，感覺跑得比以前沒多出多少，應該不會是線路沒接好，可能與電瓶的質量有關，，也可能與電機、控制器等有關。
1、電池
同一型號電瓶不同廠家生產質量會不同，建議去正規廠家換電瓶。此外溫度差異也會影響，因為電瓶的最佳適宜溫度在15-25度，高於25度時容量會高於標稱容量，低於15度時容量會低於標稱容量，這是電瓶對溫度要求高的特性決定的，待到溫度上升到適宜時就會恢復到理想狀態。
2、電機
耗電電流大，比如電機退磁，影響電車速度。
3、控制器
比如用一段時間後引數漂移，截止電壓高了，在較高的電壓點時就提示欠壓。
擴充套件資料
電車電瓶使用注意事項：
1、當電瓶到了2年多時，應該心裡注意一下電瓶是否電量充足了，這個有的電瓶4s店監測不出來是否虧電，需要靠自己察覺，如果正常打火無力，比較拖拉，說明電瓶出現問題了，最好多跑一跑了。
2、如果車在經常開的情況下，第二天打不著火，那麼說明電瓶不存電，必須更換電瓶了。新更換的電瓶，要開車多跑跑，充滿電。
3、開車時，不要過於頻繁的打火熄火，這樣對電瓶不好，應該注意多跑跑長途，能保證電瓶充滿電。
13樓：匿名使用者
應該不是線路問題，可能是電瓶的品質有關，新換的電瓶與原裝有差別。
14樓：匿名使用者
只是提高電池容量，續航里程增加，電動車質量增加，速度和其它無表現，都是正常現象。
72v的電動車當電壓達到多少充電比較合適
15樓：兮沫沫愛你
你好：——★1、電瓶（電池）的終止放電電壓，為額定電壓的 0.875 倍（一般情況下為 0.
9 倍）。你只要仔細看一下電動車控制器，就會發現欠壓保護值就是額定電壓的 0.875 倍。
——★2、電瓶（電池）的終止充電電壓（即限制電壓）為額定電壓的 1.2 倍左右（不同產品略有差異），充電時電壓上升至限制電壓，電瓶就充滿電了。
——★3、由於你的問題沒有明確說明是終止充電電壓，還是終止放電電壓，你可以通過上述方法進行驗證：終止充電電壓為：（72 v × 1.
2）86.4 v 左右；終止放電電壓是：（72 v × 0.
9）64.8 v 。
16樓：安全護航
電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量，控制器未低壓保護的任何時候都能充），而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
我電動車是72v的，可是測量電壓是82v怎麼回事
17樓：匿名使用者
正常啊。
鉛酸電池的額定電壓單塊是12v，72v的就是6塊一組的。
但是，新電池電池充滿後單塊電池電壓在13.5-13.7之間。
所以實測時會高些，具體數值如下：
36v=13.7*3=41.1v
48v=13.7*4=54.8v
60v=13.7*5=68.5v
72v=13.7*6=82.2v
18樓：蓓風伊人
你是怎麼測量的？是測量的充電器還是電瓶？72v的電瓶應該不會高。
但是如果是測量的充點電壓可能是正常的因為交流電是電壓在變化，如果是72的電壓充電時候的交流電的最高值是需要72乘以1.4。
19樓：小屁孩炸飛機
那是充滿電後的電壓，80-83都正常，放久了會回落
72v電瓶車到多少v就會沒電跑不動了？
20樓：望著顫抖的雙手
12v電瓶的滿電電壓是13.5v，最低限制電壓是10.5v。
72v的電池組是由6塊12v的電瓶串聯而成的，所以，它的滿電電壓是：13.5×6=81v，最低限制電壓是：
10.5×6=63v，就是說72v的電瓶，電壓降到63v的時候就不能跑了。
一組電池充滿電到底能跑多遠,其實具體能跑多遠是由以下幾個因素決定的:
電池容量、騎行速度、電動車功率、電動車控制器效能、電動車電機效能、電動車自 重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度等...
下面詳細說明一下：
1、電池容量：同一輛車、同一個人騎，使用容量越大的電池續行里程越遠。
2、騎行速度：速度越快越耗電，續行里程自然也就會短一些。
3、電動車功率：電動車功率一般分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等幾種，功率越大越耗電，同樣的48v20ah電池，如果用350w的 車子騎新電池續行里程70公里以上。但是450w的車子，可能只能騎到50公里左右；
4、電動車控制器與電機效能：如果控制器與電機老化或者質量差，那麼不能合理使用電池的電，自然也會影響車子的續行里程，一個顯而易見的道理:新車新電池的續行里程，肯定要遠過同款的舊車新電池；
5、電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程，比如說一個人騎車 與這個人騎車時帶一個人，那麼肯定是一個人騎的遠了，而且同樣功率但車子款式不同的，那麼輕一點的車跑的更遠一點。比如說自行車款48v12ah的，250w電機，新車新電池單人騎一般能跑50公里左右，而如果要帶一個人可能跑不到40公里；
6、騎行習慣：如果在啟動時慢慢啟動，到紅燈前緩緩滑行後停車，上坡時雙腳力，下坡時滑行，那麼，有了這樣的習慣自然能夠節省一點電，續行里程也就更遠一些了；
7、氣溫：電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了；
8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少，一般來說，大的 廠家都會有質保標準，凡是在6個月內任意時段，電池容量不足60%，我們都會根據廠 家的規定給予免費更換；從第7個月開始到第12個月電池容量低於50%，則可免費換售後服務專用電池。
9、值得一提的是，續行里程按電池充足電後，當天騎行一次性放完電至電動車第一次 欠壓燈亮後為標準，因為電池存在自放電特性，你就是放在家裡不騎，電池也會虧電，為什麼說放著不騎也要每月充電的緣故，以免電池虧電，影響其壽命。
10、電池容量以環境溫度25`c為標準，溫度每下降1`c，則容量下降約1%。
21樓：星空夏de仰望
電壓到了72伏左右電瓶車就跑不動了，就需要及時給車子衝電。
22樓：
72v以下就是要充電了，滿電在78v左右，電動車不能虧電太多充電那樣就損壞電池的壽命。 到了68v一下你肯定只能推了
23樓：匿名使用者
72v的充滿一般跑多少公里呢
我的電動車是64v的充好電是72v 我要是加個電池就是80v充好電就是90v的樣子 我的想法就是加了電池 但電壓要 10
24樓：匿名使用者
哥們，你的電動車。60v的，充好電能變72v！厲害，恭喜你買到自變電車！
我們都要去改裝，你都省了！不過你的車子沒有出現零件燒壞嗎？電壓超過電子元件額定電壓，一定會燒壞的啊！
不是，只換充電器的問題！你電壓高了，輸出電壓大了，你的控制器，電機，最高只能拉到限制的速度，還是會出問題。
你是想充電快吧，還是穩穩的來吧，沒有捷徑的！破壞原配，是件危險的事情！
真要改裝，還是找專業的修車師傅吧，人家老手你一問他就懂了！
如果你是說在電機前裝個，損耗，像電阻，衰減之類的。
那是多餘的，要不你加個電池是白加，因為電壓你怕過大，裝了損耗還是把電給損沒了，白搭！
25樓：綠源電動車
您好！這樣是不可行的，電池額定電壓增大，會燒燬控制器、電機等配件，建議不要自行更換配置。
26樓：匿名使用者
你的目的是能加行程，但是你這樣做並不能加行程，除非你的電池容量增加了很多，降壓需要開關電源，還要有穩壓裝置，它的工作效率大概百分之80%。也就是有20%的損耗。而且這種裝置需要定製，成本很高。
請不要多此一舉了。
27樓：匿名使用者
電機 控制器 轉換器 電壓都不一樣。。。不是那麼好加的同志！
28樓：匿名使用者
每一臺電動車的電機，控制器，電池必須是匹配的，電壓小了電機不會轉，大了，對電機和控制器都有一定的損傷，除非你把相關的幾個件全都換成對應的！ 那樣你還不如買一臺高配的！
29樓：信芳綠鴿電動車
買直流變壓器這個很麻煩因為市場很小估計這種變壓器會很貴 估計也沒這麼大功率的 你的電機估計最少500w 除非你自己會纏線圈 自己做變壓器 具體做法你可以在網上找到 我說你不如再加一組64v的電池 這樣跟原來的電池並聯起來就可以用了 64v的電池有14ah的體積也不大 放到電動車後儲物箱或者座桶裡面都可以
60v加了電瓶72v每次充滿電後就不走別人說是控制器超壓保護要怎麼做才能正常用實在不想換控制器
實在不想換控制器，就甩掉一隻電池 加一個大燈泡做電阻降壓 控制器還是別換了，一塊電池是12v，你多串聯了一塊電池。如果想簡單的話就去掉一塊電池。還有什麼問題可以問我 但你必須換控制器才行 電門鎖線不動，電瓶加在欽 線後邊入控制器，可正常騎行 60v的電動車控制器 加一塊電瓶到72v車就不走了 控制器...
72v電動車有幾個電瓶，一般72V的電動車電瓶是多少A的
6個。電動車 抄的電瓶一般每塊是12伏 如果襲三塊的那就是bai36伏，du四塊的就是48伏了。正常 zhi使用的時候每塊dao電瓶電流都一樣大，所以每塊電瓶的用電量都相同。電瓶作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪 曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機...
我電動車是72v的，可是測量電壓是82v怎麼回事
正常啊。鉛酸電池的額定電壓單塊是12v，72v的就是6塊一組的。但是，新電池電池充滿後單塊電池電壓在13.5 13.7之間。所以實測時會高些，具體數值如下 36v 13.7 3 41.1v 48v 13.7 4 54.8v 60v 13.7 5 68.5v 72v 13.7 6 82.2v 你是怎麼...