1樓:2023年的可樂
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說,水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況,是否迴圈不暢。其次還可以檢查,水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。
2樓:百度使用者
呵呵是不是水溫高引起的,節溫器看了嗎
捷達車風扇高速旋轉熄火才停把那個水壺下的繼電器換來了,,還是那樣怎麼辦啊
3樓:匿名使用者
捷達車風扇高速旋轉熄火才停,是為了防止發動機在高速時突然停車後,氣缸溫度還很高,需要繼續散熱,以免發動機水箱開鍋.溫度降低後自動停轉.
4樓:匿名使用者
應該查一下,節溫器,水壺下的繼電器是風扇的嗎。請確認無誤後再換。應該是沒問題的
5樓:流浪放逐自己
溫控開關看了嗎,開空調了嗎
溫度感應塞壞了,風扇亂轉,車子突然熄火,再啟動也啟動不了。換個感應·塞能重新啟動嗎?車子的風扇繼電
6樓:匿名使用者
沒必要等,把感應塞電路去掉!
7樓:匿名使用者
只要線路沒壞,換個配件就可以。
**13款捷達水溫靠什麼控制風扇
8樓:匿名使用者
您好!風扇是水溫感應塞控制的
9樓:祝醉釋力
**捷達的水溫在方向盤前的儀表盤裡看。
1、水溫是從c——h,c表示60度,只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度;h紅格表示的溫度是110度。
2、指標始終保持在中間位置為宜,當指標進入紅色區域則水溫過高。
3、長時間水溫過高會出現「開鍋」,也就是發動機冷卻液沸騰了,會造成水箱脹裂,發動機過熱受損的問題。
新捷達長時間行駛,電子扇高速不停,怠速1200熄火再打變好,換過水溫
10樓:匿名使用者
你好,是不是散熱不好檢查水箱是不是賭了,清洗一下,謝謝
11樓:匿名使用者
你好像這種情況,只要發動機溫度過低的話,肯定是沒有問題的,這個肯定是發動機水溫高了。
12樓:匿名使用者
你的車好了嗎?我和你是一摸一樣的問題!你有解決嗎?
13款捷達風扇高速總轉怠速也高必火重啟就好一會還犯請個位指點
13樓:匿名使用者
您好,建議檢查水溫感測器,希望能幫到你謝謝,祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
14樓:黑
你的13款新捷達這個問題最後解決了麼?
15樓:匿名使用者
是風扇控制單元爛了,需要更換!希望能幫到你,謝謝!多多支援!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
16樓:匿名使用者
請問你的車修好了嗎?我的車也是這個毛病,修理廠也查不出是什麼問題?
17樓:匿名使用者
你好!一般是水溫感測器損壞導致的!!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
捷達車風扇高速轉不停,滅火重新啟動就不轉了。已經換了溫控開關、溫度感應塞、加水壺下的繼電器。但都沒
18樓:
我也現過一次,停車高速轉不停,水溫到130,後來水溫降到90了,風扇還是一直高速轉,我以為轉一會兒會自動停,結果10分鐘了還在高速轉,後來我把電門一開啟結果風扇就停了,那是在我換了水箱寶以後才出現的,我懷疑氣堵,後來排空了,也就好了,水溫也正常了,也沒有出現風扇高速轉的情況,我覺得可能是水箱內有氣才會這樣,或者你衝缸了,壓力過高
19樓:z**c小云
把水溫感測器換了,看看你的水箱有沒有空氣,再看看關於水溫的保險什麼的。
20樓:匿名使用者
你好,我的車也和你一樣的故障,你最後是如何解決的了。我的是著車溫度好好的,風扇也正常,走開後溫度開始下降到50,風扇不停的轉。
你再檢查一下你的節溫器,你說的這種情況是不是天冷才出現的,看看有沒有節溫器或是節溫器故障。如果打著車3分鐘左右進、出水管都是熱的說明節溫器壞或是沒有節溫器,這樣天一冷溫度上不來,一開車風從散熱片吹進來溫度下降很快,然後風扇開始不停轉。
21樓:**愛蛞蝓
重啟就不轉了?風扇和水泵連線起的。
大眾捷達水溫高,風扇轉了又停,水溫還繼續升,怎麼回事? 5
22樓:山東萬通汽車學院
1:冷卻液有沒有洩露或者不足
2:風扇能否正常運轉?高速檔是否正常,是不是繼電器壞掉了,導致沒有高速檔位
3::水溫感應塞有沒有問題?節溫器必須得安裝上4:水箱和冷凝器的外表面有沒有被髒東西堵住?
5:冷卻系統的氣體是不是排乾淨了?
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