1樓：可靠的盧國鋒
電動車全責。除非交警偏向三輪車。
2樓：天津市劉律師
1、事故認定需要由交警調查後確定各方過錯情況，綜合判定。
2、左轉讓行真行是原則，未讓是過錯。
電動三輪車在公路上突然左轉，撞上對向直行的轎車，責任該怎麼劃分
3樓：天津市劉律師
假如交警調查事實也屬實，則按你介紹分析：
1、對方突然轉彎未觀察，是主責。
2、您未保證安全，如對方損失較大您是次要責任。如對方損失不大，您無責。
電動三輪車左轉彎撞直行轎車誰責任大
4樓：聚美佳清潔公司
雖然在成都電三輪車算是非機動車，但是在城市市區當中都不允許上路的，而且還是轉彎讓直行，還有交通訊號是一個很大的問題，首先要弄清楚訊號燈允許該誰走，如果小車的方向是綠燈。那三輪車的事那就大啦，如果是左轉訊號燈，小車的責任也就大了，最終還得看看當地交通地方法規，對非機動車的管理及限制是如何的。
我是機動車直行，到小區一個路口突然一輛電動三輪車左轉衝出來把我撞
5樓：匿名使用者
交警也是先要求你們私了，住院的事你就當不知道，當是為啥不住院，無非就是不想賠錢而已，背後核實一下是否住院，找保險公司問問你的損失大約需要多少錢，然後找律師諮詢一下，
汽車正常行駛中，停在路右邊的電動三輪車突然左轉啟動，導致撞在汽車上，誰的責任？ 5
6樓：郝海舟
肯定是三輪的，如果你汽車是正常行駛，那路邊的三輪應該是給你讓道，而且三輪是突然左拐，連轉向燈都不打
電動三輪車在鄉村路三叉路口突然左轉被對向直行機動車撞上，責任怎麼劃分?
7樓：毛秀才嗎
轉彎讓直行，轉彎車主要責任。直行車行徑路口未按規定減速，直行車次要責任。但是這只是一般判定原則，交通事故責任認定存在一定的主觀性，直行車輛次要責任是最好的結果了，也可能雙方同等責任。
這是一起左轉彎電動三輪車和小轎車相撞至電動車主死亡事故，撞擊點在
8樓：匿名使用者
如果有圖就更好說了 如果是完全是你說的 電動三輪責任大
電動三輪車在路上左轉彎與直行轎車相撞三輪車全責嗎
雖然在成都電三輪車算是非機動車，但是在城市市區當中都不允許上路的，而且還是轉彎讓直行，還有交通訊號是一個很大的問題，首先要弄清楚訊號燈允許該誰走，如果小車的方向是綠燈。那三輪車的事那就大啦，如果是左轉訊號燈，小車的責任也就大了，最終還得看看當地交通地方法規，對非機動車的管理及限制是如何的。根據道路交...
電動三輪車撞人怎麼賠償，電動三輪車撞人賠償
電動三輪車撞人賠償是 1.受害人遭受人身損害的賠償醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 必要的營養費等 2.因傷致殘的賠償專案包括殘疾賠償金 殘疾輔助器具費 被扶養人生活費等 3.死亡的賠償專案包括喪葬費 被扶養人生活費 死亡補償費等。回答您好，很高興為您解答，如果三輪車撞人，且承擔全部或主要責任...
電動三輪車最大電瓶多大，電動三輪車電瓶最大多少安
要看是多大的電機，如果是五百瓦的電機大概能跑一百公里左右，如果是八百瓦的電機也就跑八十公里。一般拉貨的三輪電瓶車都是5個電瓶，現在有6個電瓶的了，配置最好就是要電機和後橋一體機的這個不用換牙盤和鏈條。電機一般1000w左右就可以了。能走多遠與電動車電機功率 電池組容量有關，比如電機功率是1000w，...