1樓：愛駒者
你好很高興為您解答，根據您提供資訊，您的愛車可能存在間隙性故障，建議您到4s店或者維修店檢查一下，讀取一下歷史故障，根據歷史故障進行分析故障原因，應該是有不太嚴重的故障，建議您儘快，以免影響您的出行。
2樓：匿名使用者
這個需要去修理廠或4s店檢查故障碼才會知道什麼問題
阿特茲發動機故障燈有時候亮有時候不亮是怎麼回事
3樓：途虎話養車
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻專大屬的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有一個原因就是：
節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
4樓：請叫我小爺
積碳會造成汽油bai燃燒不充分du，使發動機zhi會出現抖動的問題。dao發動機積碳對專汽車的影響是蠻大的，首先是屬降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
5樓：匿名使用者
節氣門髒了需要清洗了
6樓：北京萬通汽車學校
1、節bai氣門或發動機
內部du的積碳過多。
2、氧zhi感測器出現故障後造成dao混合氣比例失調。如回果長期在市答區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
阿特茲發動機故障燈亮瞭然後熄火幾分鐘後又沒了,是什麼原因
7樓：好勝的麻雀
我今天阿特茲和你發生一樣的情況。等紅燈突然熄火又自動啟動後出現故障燈。然後回家熄火了十幾分鍾後就好了，我懷疑是汽油有問題或者積碳
8樓：甘肅萬通汽車學校
1、保養問題
有些人保養車的時候感覺**特別貴，或是在保養的時候因為自己沒時間總是前後拖延，不按期保養就會導致汽車的發動機出現問題，而且這種現象非常常見，一般在車的發動機出現故障的時候，沒有及時保養佔到了一般的比例，所以說這個是大部分的通病。
2、氧感測器
汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例是否正常。當這個出現故障的時候就可能得不到正確的結果，所以在使用發動機的時候就會導致發動機出現故障，而且使用的時候能感覺的出來動力會出現問題，這種情況需要及時修理才可以。
3、機油
很多人在使用機油的時候只關心自己用的是全合成機油還是半合成機油，但是沒有人關心自己在是用機油的時候是不是該更換了，這就很容易導致發動機出現問題，嚴重的時候機油失效起不到潤滑的作用導致發動機磨損，所以及時更換既有非常重哦。
4、油箱蓋沒蓋緊
如果油箱蓋沒蓋緊，那麼也會有一個感測器把這個資訊傳遞給計算機，然後發動機故障燈就亮了。這種主要是自己粗心導致的，解決方法也比較簡單，而且這個不是經常發生，所以自己下車檢查的時候如果不是這個問題就需要重視了。
5、空氣濾芯
發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有急事清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可能出現上麥那說的情況，而且空氣濾芯是紙質的在汽車保養的時候也應該經常跟換。
6、防盜系統
很多人為了給愛車一個安全的保障都會給車做一個防盜系統，但是現在市面上防盜系統的**是不一樣的，而且汽車防盜系統會因為安裝的時候出現線路錯誤等等，導致這種情況發生，如果你選擇安裝就一定要捨得花錢，安裝一個好的，才能避免不必要的麻煩。
汽車發動機故障燈亮的原因，汽車發動機故障燈為什麼亮貓大叔車友圈就給大家說完了，一般汽車的故障非常複雜，車號上的任何地方都可能出現故障，畢竟是金屬做的機器，所以不管是什麼情況都有可能發生。當故障燈亮起的時候一定要重視，最好是停車下車檢查，要是自己不懂就叫汽車救援，這樣能防止車出現大的問題。
阿特茲發動機故障燈有時候亮有時候不亮是怎麼回事？
9樓：途虎話養車
積碳會造成汽bai油燃燒du
不充分，使發動機會zhi出現抖動的問題dao。發動機積碳對版汽車的影響是蠻大
權的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。
再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。
以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
阿特茲電瓶虧電怎麼會有發動機故障燈亮
10樓：匿名使用者
阿特茲這個車現在不少人都在開，也沒聽說出現過這樣的情況，我覺得應該沒什麼大問題，找售後看看就可以了。
11樓：步越法嘉志
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(c0)、碳氫化合物（hc)和氮氧化合物（nox)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外
筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形
狀，如球體、多稜體、網狀隔板
等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催
化作用,c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02,hc化合物在高溫下氧化成h20和c02,
nox還原成n2
(氮氣）和02
(氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。
一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。
原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油
。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。
含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。
"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。
燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標，
更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。
只有採取更換的方法。三元催化器**要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4s店看到要加錢,如果正規4s店大概在2000+。
馬自達18款阿特茲啟動電源發動機故障燈紅燈亮 和電動轉向燈亮 發動機啟動燈就滅了
12樓：巨犟人上門修車
一般車輛在鑰匙轉到第一檔時，系統進行自檢，但車啟動之後會完成自檢，如沒有問題報警燈就會熄滅；如車子啟動之後還亮，那就是相應的系統出現故障了
馬自達6阿特茲發動機故障燈亮,怠速不穩,啟停系統不工作,去了兩趟4s店都沒解決
13樓：匿名使用者
你好，讓他們好好檢查一下，不給解決，建議你投訴他們，那樣他們解決起來就快了，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
阿特茲發動機故障燈有時候亮有時候不亮是怎麼回事？
14樓：途虎話養車
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有一個原因就是：
節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
故障燈亮了都有哪些故障，發動機故障燈亮了，是什麼原因？
發動機故障警示燈 發動機故障燈是用來顯示發動機的工作狀態。啟動時擰動鑰匙到 on 檔,汽車會進行自檢,該指示燈也會亮起,啟動汽車後指示燈自動熄滅。相關知識 現在我們的轎車都是電控轎車，包括很多的電器電控元件，當這些元件或線路有故障時，在電腦內部以故障碼的形式儲存起來，電腦檢測到有故障碼就會點亮故障燈...
發動機故障燈亮了是什麼原因，汽車發動機故障燈亮了一般是什麼問題？
發動機故障燈亮通常有如下原因 1 燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發動機故障燈亮。解決措施 時刻注意機油表是否報警，...
發動機故障燈亮了怎麼辦要緊嗎，汽車發動機故障燈亮是怎麼回事，可以繼續行駛嗎？
車輛故障燈亮起，可以通過正負極電源來解決 發動機故障燈亮不一定是發動機出了故障，更多的時候是某些引數超出了標準值，比如尾氣排放超標了，或者由於某種原因導致發動機偶發性的失火，等等。爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 2缸中間一個，3，4缸中間一個。其作用是用來測定...