1樓：瀅瀅不離
燃氣輪機發電機適合於移動場合發電,它的功率小。
汽輪機是使用高溫高壓飽和蒸汽來推動渦輪旋轉的 1500kw柴油發電機組,最後由活塞推動旋轉軸旋轉的,以及龐大的排汽系統.主要是調節燃油進油量來調節做功.所需要的外圍輔助裝置少.
它需要大量的外部輔助裝置本質的區別在於動力**的不同.可以做到體積小.一個是汽輪機一個是柴油機。
柴油機是用柴油在汽缸內燃燒推動活塞做功,比如產生蒸氣的鍋爐 50千瓦玉柴發電機組,他的功率很大.適合於發電廠發電,但速度和功率的調節比較容易和簡單.主要是依靠進汽量來調節做功,速度與功率的調節複雜。
2樓：匿名使用者
從來沒聽說過燃氣發電
機。發電機就是發電機，有汽輪發電機、風力發電機和水輪發電機及其它。你要說燃氣，那正確的叫法就是燃氣輪機發電機，也就是由燃氣輪機拖動的發電機。
因為工作條件和轉速什麼的都和汽輪發電機一樣，所以其實和汽輪發電機根本就是一模一樣的。事實上，燃氣輪機拖動的發電機也都是qf或者qfsn，也就是汽輪發電機。
3樓：漢秋英董胭
本質的區別在於動力**的不同.一個是汽輪
機一個是柴油機.
汽輪機是使用高溫高壓飽和蒸汽來推動渦輪旋轉的,他的功率很大,速度與功率的調節複雜.它需要大量的外部輔助裝置,比如產生蒸氣的鍋爐,以及龐大的排汽系統.適合於發電廠發電.
主要是依靠進汽量來調節做功.
柴油機是用柴油在汽缸內燃燒推動活塞做功,最後由活塞推動旋轉軸旋轉的,它的功率小,但速度和功率的調節比較容易和簡單.所需要的外圍輔助裝置少.可以做到體積小.
適合於移動場合發電.主要是調節燃油進油量來調節做功.
燃氣發電機和燃氣輪機有什麼不同
4樓：匿名使用者
燃氣發電機bai一般都是內燃機，就像是燃du油zhi發電機（汽油機柴油機），是氣體dao在燃燒專室經活塞擠壓然後爆燃做工，反屬復迴圈，也叫往復式發電機。燃氣輪機也可以是燃氣發電機，大多工業用，簡單比較可以說比燃氣發電機大。燃機電站就是大型燃氣輪機，還有**用的，比較好的是燃氣輪機，比蒸汽輪機小，飛機用的，也有燃氣輪機。
5樓：匿名使用者
燃氣輪機是個統稱。燃
氣輪機按用途分三類，分別是aircraft gas turbine /marine gsa turbine /land gas turbine.你說的燃氣發電機就是對應專於 land gas turbine。
它們屬之間的主要區別就是輸出功的方式不同。
6樓：自然熟
是燃氣渦輪機帶動發電機叫燃氣發電機，要不帶發電機也可以驅動別的，如輪船的螺旋槳
柴油發電機和燃氣輪機發電機組的區別
7樓：向天致信
燃氣內燃機的發電效率通常在30％－40％之間，比較常見的機型一般可以達到35％。62616964757a686964616fe78988e69d8331333337616466
燃氣內燃機最突出的優點正是發電效率比較高，其次是裝置整合度高，安裝快捷，對於氣體中的粉塵要求不高，基本不需要水，裝置的單位千瓦造價也比較低。但是內燃機也有一些不足的地方，首先，內燃機燃燒低熱值燃料時，機組出力明顯下降，一臺燃燒低熱值8000大卡/立方米天然氣燃料的500千瓦級燃氣內燃發電機組，在使用低熱值4000大卡/立方米的焦化煤氣時，出力可能下降到350～400kw左右。
內燃機需要頻繁更換機油和火花塞，消耗材料比較大，也影響到裝置的可用性和可靠性兩個主要裝置利用指標，對裝置利用率影響比較大，有時不得不採取增加發電機組臺數的辦法，來消除利用率低的影響。內燃機裝置對焦化煤氣中的水分子含量和硫化氫比較敏感，可能導致硫化氫和水形成硫酸腐蝕問題，需要採取一些必要措施加以克服。燃氣輪機比較適用於高含氫低熱值和氣體含雜質較多的劣質燃料，一些燃氣輪機甚至使用**和高硫渣油燃料。
燃氣輪機自身的發電效率不算很高，一般在30％～35％之間，但是產生的廢熱煙氣溫度高達450～550℃，可以通過餘熱鍋爐再次**熱能轉換蒸汽，驅動蒸汽輪機再發一次電，形成燃氣輪機--蒸汽輪機聯合迴圈發電，發電效率可以達到45%~50%，一些大型機組甚至可以超過55％。採用燃氣輪機的優勢相對比較多，首先是裝置的可用性和可靠性都比較高，綜合利用率一般可以保持在90％；其次，對於燃料的適應性比較強，含硫、含塵高一點問題都不大；再有就是發電出力一般不會減少，甚至因為燃料進氣量增加而有所增加；此外，燃氣輪機功率密度大體積小，比較適合再移動，便於轉移執行現場，這對於存在一些不確定性的焦化廠專案的焦化煤氣利用非常有利。
但是，世上的事務有一利，必有一弊，沒有十全十美的事情。燃氣輪機進氣壓力比較大，越是發電效率高的機組燃料進氣壓力越高，因為焦化煤氣本身沒有什麼壓力，這就需要使用燃氣壓縮機，壓縮燃氣需要消耗大量的能量，影響到裝置的實際輸出功率，一些專案甚至需要消耗燃氣輪機15%~20%的功率，對於聯合迴圈專案達到影響可能是10%~15%的輸出功率；採用聯合迴圈系統存在與蒸汽輪機相同的水資源條件要求，系統比較複雜，投資也比較大，同時搬遷也比較困難。
8樓：小灰馬
適合於移動場合發電,它的功率小.
汽輪機是使用高溫高壓飽和蒸汽來推動渦輪旋轉的版 1500kw柴油發電權機組,最後由活塞推動旋轉軸旋轉的,以及龐大的排汽系統.主要是調節燃油進油量來調節做功.所需要的外圍輔助裝置少.
它需要大量的外部輔助裝置本質的區別在於動力**的不同.可以做到體積小.一個是汽輪機一個是柴油機.
柴油機是用柴油在汽缸內燃燒推動活塞做功,比如產生蒸氣的鍋爐 50千瓦玉柴發電機組,他的功率很大.適合於發電廠發電,但速度和功率的調節比較容易和簡單.主要是依靠進汽量來調節做功,速度與功率的調節複雜.
9樓：變電執行技師
把煤粉碎復然後把水燒開
，然後制，產生蒸氣，蒸氣推動汽輪機轉，然後發電，就是燃氣輪機發電機組。
柴油發電機，可以用柴油機來拖動發電，也可以用燃料和煤一樣發電。因為耗費柴油---緊缺資源，所以現在都限制發展柴油發電，都採用煤發電。
10樓：匿名使用者
本質的區別在於動復力**的制不同.一個
bai是汽輪機一個是柴油機.
汽輪機du是使用高溫高壓zhi
飽和蒸汽來推動dao渦輪旋轉的,他的功率很大,速度與功率的調節複雜.它需要大量的外部輔助裝置,比如產生蒸氣的鍋爐,以及龐大的排汽系統.適合於發電廠發電.
主要是依靠進汽量來調節做功.
柴油機是用柴油在汽缸內燃燒推動活塞做功,最後由活塞推動旋轉軸旋轉的,它的功率小,但速度和功率的調節比較容易和簡單.所需要的外圍輔助裝置少.可以做到體積小.
適合於移動場合發電.主要是調節燃油進油量來調節做功.
11樓：宋吉行葉飛
柴油發電機
bai組，汽油發電機組
du，燃氣發電機組，風力zhi發電機組，你說dao的這些
燃氣輪機與汽輪機的差別是什麼？燃氣輪機是否帶發電機？ 5
12樓：匿名使用者
燃氣輪機是通過壓氣機壓縮空氣後通過在燃燒室與燃料燃燒而生成高溫燃氣，隨後進入渦輪通過氣體膨脹而帶動渦輪旋轉，從而產生軸功，輸出機械能（航空發動機則是通過向後噴氣產生推力，好像渦輪旋轉只是為了帶動壓氣機的工作）。而汽輪機則是通過鍋爐產生的高溫高壓的蒸汽，由蒸汽推動渦輪旋轉，輸出軸功。燃氣輪機屬於內燃機，而汽輪機屬於外燃機。
燃氣輪機不能自己啟動，需要外力，但不一定是發電機，只要能帶動就可以了。
13樓：就想多管閒事
燃氣輪機是利用天然氣或者其他可燃氣體的燃燒產生的熱能推動氣輪機轉動的機械。汽輪機是利用水蒸汽推動汽輪機轉動的熱力機械裝置，目前的都是利用燃氣蒸汽聯合迴圈機組進行發電。這樣的能源利用的效率比較高。
14樓：老金思密達
火力發電的發電機組有兩種主要形式：利用鍋爐產生的高溫高壓蒸汽衝動汽輪機旋轉帶動發電機發電，稱為汽輪發電機組；燃料進入燃氣輪機將熱能直接轉換為機械能驅動發電機發電，稱為燃氣輪機發電機組。火力發電廠通常是指以汽輪發電機組為主的發電廠。
燃氣輪發電機的燃氣輪機的工作原理
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