1樓:濟寧鈦浩機械****
絲桿升降機漏油一般由以下三個原因引起:
一:由設計不合理引起的漏油:
1.沒有合理的回油通路,使回油不暢造成裝置漏油。
2.密封件與使用條件不相適應,造成裝置漏油現象。
3.該密封的沒有設計密封,或者密封尺寸不當,與密封件相配的結構不合理造成裝置出現漏油現象。
二:由缺陷引起的漏油:
1.鑄造箱體時,絲桿升降機間隙調整方法,質量不合要求,出現砂眼、氣孔、裂紋、組織疏鬆等缺陷,而又未及時發現,在裝置使用過程中,這些缺陷往往就是裝置漏油產生的根源。
2.油管選用塑料管,管接頭選用塑料接頭時,經過長期使用以後,會出現材料老化問題,造成油管和管接頭破裂,f系列減速機,引起漏油故障。
3.密封圈長期使用以後,摩擦磨損會使其喪失密封效能,或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞,絲桿升降機的技術引數,以及轉軸與套之間由於磨損,swl5絲桿升降機,使孔軸間間隙增大,從而引起漏油現象。
4.由於箱體和箱蓋的結合面加工時,平面度嚴重超差以及表面粗糙度太粗,或者殘餘內應力過大引起變形,使結合面貼合不嚴密,或者緊韌體發生損壞鬆動現象,往往都會引起漏油現象。
三:由於維修不當引起的漏油:
1.相關件裝配不合適引起漏油的情況比較常見。
2.換油不合要求,往往也會引起裝置漏油。
3.對潤滑系統選用和調節不合適而引起漏油
2樓:匿名使用者
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升降機上液壓油缸漏油有多少原因
3樓:匿名使用者
液壓升降機漏油在bai正常使用時du會偶爾發zhi生;但是你要引起dao注意;這是液壓系統存在專
故障;漏油屬分為外漏和內漏。
一、原因 漏油的原因是錯綜複雜的,主要是由於液壓元件的質量;震動,腐蝕,壓差;管路的連結;使用維護不當引起。
二、方式
液壓升降機漏油分為外漏和內漏
三、影響
①對於少量的漏油是不可避免的;這是液壓系統轉動的本質所決定的②漏油量超過規定指標的現象,由於外漏能立即察覺出來,主要變現在壓力下降,升高過程達不到額定高度;或者機器表面有機油;裝置需要經常補油,才能恢復電動升降臺之前的高度。
4樓:匿名使用者
1.內漏來
1)活塞上的耐磨環嚴重磨損自,導致活塞和缸bai套du之間摩擦zhi,最後拉傷缸套、活塞和密封;
dao2)密封長期使用失效,活塞密封(多是是u、v、y型圈等)老化;
3)液壓油髒了,大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞;
2.外漏
1)油缸進出油管接頭開裂;(這個在實際工作中見得還是比較多的)2)活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由於活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起;
3)活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由於密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成(多是為了節約成本)
液壓油缸漏油一般是由什麼引起的?
5樓:匿名使用者
壓油缸的洩漏分為內部洩漏和外部洩露兩種,以下就內部洩漏和外部洩露分別進行解答。
一、液壓油缸內部洩漏原因:
1、活塞上的耐磨環嚴重磨損,導致活塞和缸套之間摩擦,最後拉傷缸套、活塞和密封。
2、密封長期使用失效,活塞密封(多是是u、v、y型圈等)老化。
3、液壓油髒了,大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。
二、液壓油缸外部洩露原因:
1、活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由於活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。
2、活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由於密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成,大多數情況下,廠家是為了節省成本所造成的。
3、油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的洩漏。
4、缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5、活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。
6、潤滑油變質使油缸溫度異常升高,促使密封圈老化。
7、經常超過油缸的壓力範圍使用而導致的漏油。
6樓:匿名使用者
最長見的是油內或者活塞桿上的金屬雜質磨損密封圈導致的。
油內的雜質體現在三方面,第一:初次安裝完畢後液壓管路內,液壓站內都會有金屬雜質,此時在開機前一定要清理完畢,並且給管路試壓。第二:
液壓上的控制閥、金屬管路、金屬元器件在高壓油的長久作用下,有些元器件外壁會剝落,進入液壓油作用在密封圈上。第三:由於油箱蓋板或者空氣濾清器的蓋頭沒有安裝,導致室內的雜質灰塵進入油箱。
有些工作環境較惡劣的車間,會有大量雜質粘附在活塞桿上,這樣活塞桿收縮時,雜質與密封圈摩擦,有的甚至磨壞活塞桿,造成比較嚴重的影響。所以活塞桿處的密封圈外面會加一組防塵圈,但是防塵圈可以起到一定的保護作用,但不是絕對的
7樓:甘肅萬通汽車學校
液壓缸漏油原因:
1.內漏
1)活塞上的耐磨環嚴重磨損,導致活塞和缸套之間摩擦,最後拉傷缸套、活塞和密封;
2)密封長期使用失效,活塞密封(多是是u、v、y型圈等)老化;
3)液壓油髒了,大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞;
2.外漏
1)油缸進出油管接頭開裂;(這個我在實際工作中見得還是比較多的)2)活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由於活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起;
3)活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由於密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成(多是為了節約成本)
8樓:匿名使用者
首先可能是密封圈失效漏油,
如果是動密封的話,洩漏很小的話應該是在範圍內的,國家標準允許有一定的動密封洩漏量,當然多的話肯定是超標了。那可能是動密封損壞了。
如果是靜密封漏油的話,那有可能是o型圈損壞了。
其二有可能是活塞桿和缸筒拉毛了,你可以觀察活塞桿表面狀況,鍍層是否有破損,這類損傷一般是由於液壓油的清潔度不夠,裡面有雜質引起的。
其三當然也有可能是油缸出廠時其設計不合理或者配合公差不到位,間隙過大。
9樓:小城故事真絕了
密封圈磨損,導致密封不嚴,增加壓力後導致漏油。
10樓:請叫我張先生
只有3個原因! 1 就是油封密封圈損壞! 2 就是缸體有裂痕!
3 有的特殊機械沒有油封!但是他們會有一些銅的部件代替油封!這個一般漏油就是把它拆下來!
然後放到平臺上進行研磨! 就這幾點!
是什麼原因引起的,這是什麼原因引起的
最後你也沒說是是什麼原因引起的你也沒說是什麼題目也沒說是什麼這個問題我不好答 因為這個具體你也沒有說是什麼樣的情況,所以這個原因也是不好說的。問題大簡單了,都不知道怎麼回覆你 你好,你想知道啥,應該給我個提示,我好給你答案 什麼東西是什麼原因引起?你的描述估計是血管性的症狀 你好 這個情況一般建議及...
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