1樓：睿杞
一、膽大心細，沉著冷靜，不要慌張，安全通過。
二、要做好眼、手、腳的配合。
1、認真觀察同向和對向的車輛情況和行人情況，如果車多就可以等等，等車少了再通過。
2、一般掛一檔，這樣容易控制，打轉向燈，讓車輛和行人明確你的車要做什麼，開始轉向。
3、腳上的配合是最關鍵的。一檔起步在轉向時，要將離合、油門和剎車配合好。一般都用半離合，右腳放在剎車上慢慢地轉，如果通過的車車輛不讓你，你就要踩住剎車，等車通過後鬆剎慢慢通過，通過後完全鬆開離合加油前進。
4、車頭轉過來後，要迅速回方向將車頭擺正，否則就會偏向一邊，很危險。
2樓：煜太
新手開車你別慌 常用的駕駛技巧就像新媳婦註定要見公婆一樣，上路，是每個新司機都要邁過的門檻兒。在空曠寬闊的馬路上，在川流不息的車流中，貼著「實習」字樣緩慢行駛的車輛更是一道別致的風景。新手怕快，怕堵，怕熄火，怕併線……也許從新手走過來的老手們都很不理解了。
下面給新手介紹一些常用的駕駛技巧 ：
方向盤打死
不少人有將方向盤打死的習慣。不用說也知道，這是從駕校裡帶出來的。在駕校裡學車，拐個急彎啊掉個頭啊的都要將方向盤打死。
自然而然，拿了駕照從駕校裡出來，很多人也將這種習慣帶到了自己的車上。這不，李先生剛開車兩個月，自家新買的passat助力泵就壞了。當時在4s店買車時銷售顧問千叮嚀萬囑咐「別把方向盤打死」，結果在開車時還是忘了，李先生後悔不已。
修車時，維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統。在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此，如果一不小心發生了這種情況，駕駛者應儘量在最短時間（3～4 s）內鬆開方向盤，讓其自由回位；或者稍微回一點方向，這時車輪並沒有回多少角度，仍可以繼續轉向。
下雨時後視鏡排雨
在下雨時，雨水常常將後視鏡和車玻璃打溼。這給本來就恐懼併線的趙小姐帶來了「巨大」的壓力——併線時看不見後車。要知道，在下雨天，馬路上的情況千變萬化，堵車現象十分嚴重——這時，如果突然強行併線是非常危險的，特別是在後車不讓路的情況下。
其實這個問題並不僅僅是新手，很多開了好幾年車的人對此仍無可奈何。怎麼辦呢？趙小姐諮詢了對開車比較有研究的黃先生。
黃先生告訴她，針對這種情況，目前的汽車用品店有專門為後視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑。遮雨罩起到雨傘的作用，而排雨劑是新加坡進口的，只要噴在後視鏡上，就像鍍上一層防水膜一樣，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明顯。其**十分低廉，只有幾十元，並且一瓶可噴多次，每噴一次可管3個月之久。
倒車雷達掃不到「矮」障礙物
王先生的車裝配有倒車雷達，因此倒車時從來都不看後面，而且速度還挺快。這天在小區裡倒車，只聽得「哐」的一聲，王先生心一緊：「壞了，撞車了！
」他趕忙從車上下來，發現後保險槓底面的漆已經被保安的安全島給蹭掉了。車沒什麼大傷，但王先生心疼不已。王先生想不通：
「為什麼倒車雷達連安全島這麼大的東西都無法識別呢？」
修車時，王先生也向經銷商提出了該疑問。經銷商解釋道，倒車雷達只能感應到與其處於同一水平面的障礙物，如果後方障礙物低於雷達的話，雷達是感應不到的。這裡提醒大家一句，即使有了倒車雷達，在倒車時也不能大意，儘量在上車前看清車後障礙物的情況，估計好路線該怎麼走，千萬別迷信倒車雷達，以免自己的愛車與「矮」於雷達的障礙物（比如柵欄、馬路牙子、安全島等）「走到一起」。
方向盤鎖死無法啟動
剛開車的老陳遇到了麻煩：上次停車後下車時，腿蹭了方向盤一下，結果就聽方向盤「卡」一聲，就斜著定在那兒了。等下次插進鑰匙想啟動車輛時才發現，鑰匙根本擰不動，汽車發動不了了。
心急火燎的陳先生情急之下叫了汽車救援。救援人員來了，連工具都沒用，邊晃方向盤邊擰鑰匙就把汽車發動了！老陳百思不得其解，禁不住好奇地問：
「這是怎麼回事兒呢？是不是車的問題？」
救援人員向老陳解釋了原因：「這不是車的問題。在拔下車鑰匙後，方向盤沒回正或有轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤就不能動了，即使是插進鑰匙用力擰也擰不動。
這個功能是大部分小車都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動。」
空擋滑行易出危險
路先生新買了一輛愛麗舍。聽說空擋滑行省油，就一直用這個方法開車。但這天行駛在四環上過坡時，由於摘了空擋後突然出現掛不進擋的情況，車速減到0後車猛地往後一溜，而尾隨的車輛與其距離又過近，結果造成了兩車追尾。
路先生被判了全責，由於雙方車輛損壞不大，後車司機同意200塊錢私了。交警對他說：「您的愛麗舍是電噴的，空擋滑行不僅不省油，而且還對車不好。
這些暫且不說，最主要的是空擋滑行在過檻、過坡和過彎時都十分危險，因為在車輛速度銳減、路況複雜時需要立即掛擋提速，這時萬一遇到掛不進擋的情況就容易出事故。您這次是花錢買教訓。」
3樓：匿名使用者
膽大心細，遇到路口時要減速通過。
求助，走路不敢過馬路
4樓：匿名使用者
看你是在什麼地方了
我去過好多地方，對每個地方路況有些基本瞭解。
北方----車開的都很猛，出交通事故的不少，都是人讓車。
西部----四川為例，車多路窄，幾乎每天都有大規模車禍發生，有的時候看著就害怕。過馬路提心吊膽。
西南----昆明為例，車禍也很多，有一次去火車站在北京路上就看到三起車禍。
南方---廣東為例。廣州，東莞，深圳車多，但開車較禮貌，都是車讓人。過馬路車不是很多的時候擺手示意一下，車就會減速讓你過去，這在其他地方是不敢想象的。
還有，不要怕什麼，遵守紅綠燈規則，看綠燈閃的時候就不要過了多等一會嘛。
儘量走人行道，車一般都不敢直衝的。
5樓：丿亦灬噯
或許你應該去看看心理 走出陰影 先讓你的朋友和你一起走 讓他幫助你 再自己走 過馬路時左右勤看 走人行橫道
6樓：匿名使用者
這位朋友，謹慎出行是好事，不過你現在這個好像真的有點像你家裡出的事給你造成的陰影吧！！！既然你們那邊的交通情況不樂觀，也不是你所能改變的，只能自己小心謹慎，別給自己太大的心裡負擔，我以前還小的時候過馬路都不怎麼讓車的，後面突然覺得那樣的行為對自己太不負責任了，也就變得很小心了，比你好一點咯。所以我覺得你這是很保護自己的一種態度，不必太過憂慮，出門在外，最重要就是保護自己，別讓家人擔心！
在此我祝你一生平安.
為什麼不敢過馬路?
7樓：小俏步
呵呵，很多車子他們是讓你的，所以越讓越麻煩，其實過馬路主要問題是安全，只要安全你肯定能夠過的，首先遵守交通規則我想就不必說了，只有這樣才能安全，然後就是你如果不敢過馬路的話我建議你這樣就是綠燈的時候稍微停一下，大概讓他過2到3秒，不要記著跑過去，然後可以走了，如果看到邊上有車，你放心人家也不想多事的，難道人家還希望出交通事故？這不可能的對吧，所以不用擔心的，他們自然的會到人行道處停止的。然後如果擔心的話，最方便的方法是跟著大眾走，人越多，目標越多，出交通事故的可能性越小對吧，你想想你聽過說一大群人被撞飛過嗎，這也只有在電影裡有了，這種方法是最好的，其實你後面說到的很同學一起就是這樣的，當然一旦踏上人行道就必須眼觀六路耳聽八方，主要是因為雖然出現闖紅燈的極少，但是隻要出現一次就很危險了，我們誰也賭不起的對吧，所以必須時常看看前後左右，其實你可以看到只要是綠燈時穿馬路很多車子會慢慢行駛到人行道這裡就下來的，你甚至可以看到他們明顯的降速，所以你也就可以安心的穿馬路的
8樓：隍上
你應該是得了恐懼症。
恐懼症：是以恐懼症狀為主要臨床表現的一種神經症。患者對某些特定的物件產生強烈和不必要的恐懼，伴有迴避行為。
病人知道這種害怕是過分、不應該、不合理的，但這種認識仍不能防止恐懼發作。恐懼的物件可能是單一的或多種的，如動物、廣場、閉室、登高或社交活動等。患者明知其反應不合理，卻難以控制而反覆出現。
青年期與老年期發病者居多，女性更多見。 所謂恐懼症是對某種物體或某種環境的一種無理性的、不適當的恐懼感。一旦面對這種物體或環境時，恐懼症患者就會產生一種極端的恐怖感，以致會千方百計地躲避這種環境，因為他害怕自己無法逃脫。
恐懼症的**不是單一性的。一般認為有生物學上的因素，即遺傳性的性格脆弱，天生緊張而顯神經質，這類人最易產生恐懼感。另一因素是無能解決自身承受的精神壓力。
一個人老是不敢出去或者過馬路之類的，怎麼辦
9樓：匿名使用者
是不是以前出過什麼事，心理恐懼了，或者小時候看到過車禍什麼的
10樓：
在一起了、不會因為自己喜歡
出車禍後,我特別怕車,上學不敢過馬路,我該怎麼克服這個心理障礙? 15
11樓：匿名使用者
其實不用擔心什麼的，要知道出車禍的概率很低，不要沒事嚇自己，出門的。時候小心點就行了，
剛學會開車 買什麼車好，剛學會開車，買什麼樣車最好呢
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