1樓：古金武俠
只有我們變得勤奮，才能夠迅速拿到駕照，這一切都是因為努力密不可分的。
當初考駕照的時候，真的非常辛苦，每天都到駕校練車，可謂是風裡來，雨裡去。然而有些朋友，他們在練車的時候，總是喜歡三天打魚兩天晒網。甚至同一批的學員，只聽見過名字，但是從來沒有見過本人。
這就是學車快與慢的區別，學車快的人每天都會準時到達駕校，而且在練車的過程中，也會非常的認真，這一點是毋庸置疑的。
然而學車慢的人都有一個通病，那就是幾乎都要到了下班時間，他們才到練車場地，只是進行簡單的倒車入庫，況且只有一次而已。由此可見，這種學車方式是不正確的，不僅會打擊我們的信心，同時還取不到良好的效果。那些勤奮練車的人，總是能夠迅速通過考試，並且拿到駕駛照。
他們在練車的時候，總是殷勤的付出，而學車慢的人，練車的時候左顧右盼，心思早已經不在練車上面。並且我還發現有一點非常有趣，學車慢的人屬於「老司機」，只是沒有拿到駕駛照罷了。他們會非常的自信，總認為自己的倒車入庫和側方停車能夠一氣呵成，殊不知這是盲目的自信，沒有任何用處與效果。
平時開車和考試完全是兩回事，學車慢的人並非他們太過愚鈍，只不過總是非常自信，但是如果自信過度，就會變成自負。甚至在練車的過程中，從來都不會聽取教練的意見，而是我行我素。舉個非常簡單的例子，比如在科目二考試之前，教練都會教一些重點，以及考試中可能遇到的情況，可是學車慢的人從來不會放在心上，繼續用自己的方法。
並且效果一般，很難通過考試。
相反學車快的人，耐心聽取教練的意見，並且進行自我改正，這些都是相當重要的。而且學車這個過程，也是循序漸進的，如果沒有一定的時間堅持，很難發現其中的訣竅。顯然學車慢的人，他們很容易自我肯定，總認為教練是錯的，而自己的練車方法才是最有效的。
甚至學員給出意見，他們也從來都不認同，典型的非常固執。通常在考試的時候，駕校的學員都會到考試場地，然後進行觀察，熟悉廠地的路況和佈局。這樣在考試的時候，就能做到心中有數，正所謂知己知彼百戰不殆。
只有提前做好安排，並且有詳細的計劃，那麼在考試的時候才能夠順利通過，可是學車慢的人，從來都不會考慮這些問題。久而久之就會陷入一個誤區，以至於很難通過考試。
學車慢的人是不是很笨
2樓：哆啦a夢沒鈴鐺
不是笨，學車快慢和是否聰明沒有絕對關係，只是有些人的性格和行動能力不適合學車，即使學車接受和掌握程度也差一點。具體來說有以下原因：
1、學員有沒有認真對待學車這件事
有的學員對於學車很認真，主動會約教練練車，也不用教練催。也有對學員不太上心的學員，上車憑自己感覺，不按照教練的要求來，一下車就玩手機，也不好好思考一下今天的學車內容，練了很久也沒多大的進步。
2、有問題憋在心裡，不要怕請教教練
有些人覺得自己去問教練問題會被教練看不起，或者覺得問的問題太簡單了，怕被嘲笑。其實學員們有任何問題都是正常的，有問題千萬不要憋在心裡，主動去請教教練。
3、學完後要學會思考
練完一天車後，把今天所學的內容要學會思考，把學到的東西轉換為自己的東西，不是生硬的死記硬背。明白為什麼要看準這個點位，教練教會了你開車，但是還是需要自己去想明白其中的原理。
4、自身能力稍弱
對機械操作不熟練的人，很多人對於複雜的操作受不了，這的確是天生的，而且女生偏多，即使經過多次反覆練習，可能還是不能熟練操作，所以不建議這種人學車。
擴充套件資料
學車的車感
一、位置感
位置感強的學員，能清楚判斷車身是否歪斜，對點是否準確，這一點對於正在練習科二的學員來講，十分重要。提高方法如下：
1、學調整：上車後第一步就應調整座椅和後視鏡位置，並在練習時養成固定坐姿。
2、多觀察：後視鏡相當於駕駛員的「第三隻眼睛」，在行駛過程中一定要多通過後視鏡觀察車輛位置。
二、方向感
方向感差最直接的體現，就是左右不分，不懂如何調整車身。提高方法如下：
1、直線狀態下：視線儘量往中間的遠處看，用餘光看後視鏡，觀察車輛是否跑偏，並控制好方向盤。
2、曲線狀態下：進彎前先減速，讓車身沿著內側行駛，看到點位立即打回方向。起初不太熟練，最好先壓低車速，多嘗試。
三、軌跡感
位置感+方向感=軌跡感。軌跡感即瞭解車輛走向動態，幫助學員判斷是否壓線、後輪走向等。提高方法如下：
1、車外觀察：在他人練習時在旁**，研究在打死方向、打快或打慢方向時，車輛的轉向，感受角度、幅度和曲線。
2、多實踐：將看與思轉為實際操作，將車外與車內結合，通過後視鏡觀察、車頭參照物等逐漸掌握。
3樓：雲曉寒
學車慢的人不是很笨，而是應該注意技巧,從以下幾個方面入手：
1、心態不好
學車嘛，被教練說幾句，罵幾句是很正常的事情。有些學員覺得自己花錢受委屈了，被教練說了一次後就打退堂鼓了，駕校也不想去了。這樣斷斷續續得去學，肯定比別人慢。
學車擺正心態很重要，絕對不可以三天打魚，兩天晒網。
2、不會溝通
人與人之間最重要的就是溝通，溝通一旦出問題，會產生很多的誤會。學車也是一樣，跟教練也要好好溝通，不懂的地方要及時請教教練。
3、自以為是
學車的時候要取人之長，避人之短，學車也是一個相互學習的過程。俗話說，三人行必有我師，學車不可自以為是，學習他人技巧，可以為自己省下不少時間。
4、怕苦怕累
學車固然是很辛苦的，既然選擇了就要堅定得堅持下去。有句話說的好，世上無難事，只怕有心人，只要功夫深，鐵杵磨成針。拿駕照不是最終目標，我們的目標是拿完駕照能正式上路，成為一個合格的駕駛員。
4樓：大風大浪
這不一定,只不過是每一個人都會有自己的強項啦;
比如我國的數學家陳景潤,就連生活上也難以息理,由國家專門叫人幫助解決.
總之開車這類事情,只能是熟能生巧啦,只不過是快與慢的問題.並祝願早日學車成功考出哦.
5樓：鬱悶的太陽
並不能說是笨吧
畢竟每個人的學習節奏不一樣的
你有你的節奏，你節奏慢點總會學會的
所以要自信的
6樓：芭啦小羞女
調整好心態去學習吧，多練習，多找找感覺，不要因為一點小問題就緊張，懷疑自己，開車是一件很嚴肅的事情，要對自己和別人的生命負責。你的問題在於心態不好，被別人一說就懷疑自己，要相信自己的能力，不足的地方就多練習，學得快不代表學出來就能上路開車。最後祝你考試順利！
7樓：久久玥
不要氣餒，並不不是學車慢的人就很笨的，只是在學車過程中，理解反應和手腳操作能力還不是很協調，多練下就會了，學車重要在於學精，記牢點、線順序問題，可以慢，但是看點、線、操作的順序一定要記住。希望能幫到你
8樓：健康的心路
這與智商沒有關係
這與定位感有關
開車就是技能，不需要太高的智力
笨不笨關係不大
9樓：陌上丶傾城醉
放心吧，這是個坎，每個人都會遇到，我也一樣，我學車的時候也是這樣或那樣的問題，放心吧，沒事，膽大心細就行了。
10樓：風中
不能這麼說，每個人的情況都不一樣，這方面反映慢一點的那方面說不定好。而且開車就是個熟練活，開多了自然就熟練了，與笨不笨沒有關係。
11樓：啊都是我完全
你是不是沒碰過車啊，沒碰過車都這樣，我現在踩離合還行，倒庫不怎麼會，一回生二回熟，只要教練表表揚你就好了，你不是笨，只是沒碰過車，所以慢，我是女孩子，你是男人還是女人
12樓：不記來時路
這是個熟練的過程，任何人學車都不可能一上來就學會。摸清基本原理，經常聯絡就行了，不用聽什麼教練瞎扯，他也不是剛學就能開車滿街跑的。
13樓：匿名使用者
學的慢，只是學車時，緊張或沒找到適合自己的方式，慢慢來，一但學會了，我相信你的技術絕對不會輸給學的快的，甚至還要好於他們。
14樓：任延辰
這個吧，心理素質，你考試的時候就當你在玩，別想那麼多掛檔踩油門嗷嗷就是開，怕啥，監考老師在上面準備500塊錢上車就給他，我就不信你不過
15樓：雲浮捷信駕校
不是，人各有專長各有特點，有些人文科生專長有些是理科，還有些是體育生。你方向感協調性不好，或者你記憶好，學外語快呢
16樓：匿名使用者
學車慢並不代表笨，開車能力衡量的唯一標準就是安全、不出事，這就叫做技術好！學車是個技術活，要不斷練習，才能日久成熟。
17樓：我是有用的人吧
同病相憐啊，理論很強，動手能力不行，沒事，慢慢來就是了，不要在意別人的眼光！
18樓：澤賢天下
自己鼓勵自己，加油，天性可能比較小心謹慎，沒準兒這會兒費點勁兒學會了，自己開得時候小心謹慎成了優點。順便說一聲，我是47的快50
了，剛學，，也緊張，我們那裡有五十多的女同志學車的好幾個，又的科二掛了五次仍舊重新考的，加油！
19樓：匿名使用者
學車是門技術活，科目二的要求精度又高，學起來慢是正常的。
20樓：棗我吧
你可以這樣想：學車慢是穩，學車不難
為什麼有的人信佛菩薩靈驗，有的人不靈，有的人反而更加黴呢
一般就是求財求身體 等等 也不是所有人都如此靈你自身有這個福報 求神佛幫助很容易獲得的 沒有福報 就算求百年也無用的，磕破了頭也不行的 福分是自己付出的回報 是善心善行的回報 凡事守戒 安心為主！不然一切不順 我說 不如多多放生功德迴向 多多佈施 多做慈善 則一切吉祥如意的！長壽從放生中來。富貴從佈...
為什麼有的人勤，有的人懶
每個人都有勤奮和懶惰的時候，只在於兩者表達時間的長短，如果你再堅持一下，也會被別人認為勤奮，一個人成為什麼樣的人，還要看自己！這個和從小家庭環境，教育有關，也有後天因素養成的。一，父母親就比較懶散，對孩子沒有作出良好榜樣，沒有對孩子實行良好的人生價值觀。二，本來可能很勤快，因為結交了一些好吃懶做的狐...
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