1樓：小張帶你看歷史
他們之前是屬於鐵路局管的，畢竟是在鐵路上面工作嘛，但是現在是屬於警察了，屬於公安局管，因為他們的主要職能是要打擊罪犯、進行人身搜查等等，所以需要公安局的指導和管理才可以。
鐵警也稱鐵路公安，它就是屬於中國公安的其中一種，它是為了確定鐵路執行安全的警察。之前鐵警是由鐵路局管的，但是後來他們需要培訓，需要指導才能很好地去執行任務，所以後來就歸了公安局管，由他們管理和領導，而且他們是屬於公安部第十局鐵路公安局，公安局是明確規定了是有這一個分支的，是他們的內設機構，想要當鐵路警察，還要考公務員的呢，所以看得出來，它是屬於警察。
鐵警具有警察的權力，幾個鐵警，各管一段，排查危險人員和危險品，保證鐵路的安全執行。鐵警因為是警察嘛，所以他是有打擊各種種類的罪犯的責任的，同時擁有進行人身搜查和住宅搜查的權力，有權讓別人出示相關證件，這是公安局賦予的。
有的人也說，鐵警是同時歸鐵路局和公安局管理，我覺得吧，最主要的管理者還是公安局吧，可能鐵路局就是輔助和參與，因為主要的工作和日常都還是要公安局來指導才行。
鐵警的責任是很大的，保護了很多人的安全，所以不管他們屬於**，他們最終都是屬於人民的，人民對他們也是有權力和義務的。
2樓：純潔的黃瓜
我們經常在鐵路局看見的警察是屬於鐵路局鐵路公安局編制的。也是屬於警察，但是和我們平常那種解決民事糾紛的警察不同，這些警察是保護我們火車上面的安全，和維護火車站治安的警察。
而且鐵路警察和普通警察一樣都是屬於有國家編制的，相當於公務員鐵飯碗。火車站派出所民警。主要負責火車站內的治安管理秩序，清理車站內盜搶人員、詐騙黃牛分子等等。
線路民警。主要負責維護線路治安，和巡邏鐵路線路，及時處理鐵路沿線突發的各種緊急狀況，負責線路安全等等。乘警。
就是咱們在火車上面警察看見的了，是鐵路公安機關派出在旅客列車上的執法人員，主要負責維護列車治安秩序，保護旅客等等。
最後談談鐵路民警的薪資待遇問題：前面說了鐵路警察屬於正兒八經的公務員編制，那工資待遇這塊不會差，他們的工資收入組成部分大致有職務工資、生活補貼、級別工資、工作津貼、五險一金及其他補助等等。
而且工作壓力和威脅程度也比其他地區要少的多，鐵路警察也是警察他們也是人民的保護者，保護我們在去往其他地方的時候能夠完全的安全，就好比有很多人遠走他鄉，離開父母，那麼在火車上面就是這些鐵警叔叔保護我們的人身安全，也是因為有他們的保護，我們才可以在火車上面安然入眠。
3樓：高昆
我就是鐵路警察！畢業於鄭州的鐵道警察學院！以前我們學校都是鐵道部下屬的院校，我們只是穿著警服的鐵路職工.
後來鐵路改革，學校，醫院，公檢法脫離鐵路系統，我們成為國家公務員隸屬公安部十局（對外鐵路公安局，每個鐵路局相對應一個鐵路公安局，公安局下屬公安處，公安段）可沒多久人事權又被鐵路部門收回（其實就是鐵總官老爺捨不得放棄對鐵警的管理權）現在形成了國企非公務員幹部管理國家公務員身份警察的奇葩結構.警察是國家機器不是某個單位的保安，希望有關部門重視起來，行業警察就要隸屬清晰，行業部門負責部分財政開支就可以了，人事權和裝備業務都要歸公安部管理
4樓：匿名使用者
鐵路系統改制前，在原鐵道部領導下鐵路警察屬於鐵路企業編制，義務上與公安部掛鉤，也就是說雙層領導。改制後屬於公安部下屬鐵路公安局，公務員編制，乾的是原來的活享受的待遇是國家公務員待遇。
5樓：七月空流火
鐵路警察是屬於警察序列的，只是跟著火車工作而已
6樓：匿名使用者
鐵路警察的執法範圍是火車上，他們是鐵路部門發工資的，有專門的鐵路公安機關。
和地方上不是一個系統，目的都是一樣保一方平安。
火車上發生案件，抓到的嫌疑人需要交給地方處理，就近在車站移交給車站公安部門處理。
鐵路公安只負責鐵路上治安安全管理，不負責地方上的事物。
7樓：匿名使用者
鐵路部門本屬經營式服務性企業，人員性質(鐵路職工)，乘警屬曰常行使行政執法權利(如抓人，偵防偵控偵堪偵察，審查，審訓，押解與維護安全秩序各項執法性各項任務)性質的行政編制公務員身份，乘警當然屬公安部門人民警察了。
8樓：匿名使用者
我們在列車上竟然經常看到鐵警，他們是屬於鐵路局的警察，而是不屬於地方警察，他們是維護鐵路上的持續。因為鐵路上的警察才是他們的上一級。
鐵路警察要一直隨旅客在火車上嗎？我們坐火車看到那個類似警服的到底是警察還是乘務員？
9樓：匿名使用者
鐵路警察並不是都一直在火車上，火車上的是乘警，只有乘警才隨列車來回跑的。乘警的**跟乘務員是不同的。
「鐵路警察，各管一段」指的是什麼現象？
10樓：海天盛筵
因為過去各車
復站都設鐵路派
製出所，所以這些派出所的鐵路警察就負責自己管轄範圍的相關事務，而不會越界管理其它範圍的警務，不像地方的刑警、巡警及其它警種有較大的管轄範圍，再有就是影射鐵路警察只能管理與鐵路相關的事務，權力較小。
在鐵路運營中，尤其是在跨地區的路程中，在所開的鐵路運營單裡面，不管這些貨物或者是其他的東西，只要在使用者負責的地區出現問題或者什麼事情，所引起的責任是由你來承擔的，不管這列火車去哪。
擴充套件資料：
注意事項：
鐵路警察是在火車站或鐵路運輸線上打擊犯罪的警察。
1．鐵路警察又稱鐵路警察，簡稱鐵警。鐵路警察是在公安部領導指揮下，貫徹執行國家刑法、公安行政處罰法及相關法律法規的一類警察。
2．鐵路警察有權搜查人員和房屋；有權扣押刑事犯罪證據；有權執行刑事拘留；有權進行逮捕。
11樓：靜默激揚
因為bai過去各車站都設du鐵路派出所，所以這些派出zhi所的鐵路dao警察就負責自己管回轄範圍的相關事務答，而不會越界管理其它範圍的警務。不像地方的刑警、巡警及其它警種有較大的管轄範圍。
再有就是影射鐵路警察只能管理與鐵路相關的事務，權力較小。
12樓：匿名使用者
在鐵路抄運營中，尤其是在跨地區的路bai
程中，在所開的du鐵路運營單裡面，zhi不管這些貨物或者是其dao他的東西，只要在你負責的地區出現問題或者什麼事情，所引起的責任是由你來承擔的，不管這列火車去哪。只要它經過你的地區，你就有責任有義務來承擔這個責任，來盡這個義務。這種事情的規定在外貿中是最常用的，尤其是在亞歐大陸橋的運輸。
如果是到外國的，經過了我國，那麼新疆阿拉山口的出口手續和進口手續有新疆鐵路部門負責辦理，而在巴基斯坦的出進口手續由其所管鐵路部門辦理。所以說，鐵路警察，各管一段。
雖然這個貨物的運營商是另外一方，可以是中國人，也可以是外國人，可以是進口的也可以是出口的。只要經過了鐵路部門的管轄範圍，你就有必要完成這個事情，這是國際上廣泛通用的。
在鐵路局裡,民警和車站派出所線路警務區民警有什麼區別?
13樓：匿名使用者
工資待遇沒有不同，鐵路公安局下屬鐵路公安處，鐵路公安處下屬各車站（鐵路）派出所。火車站（鐵路）派出所的鐵路警察，不僅負責車站內治安管理，還負責所轄鐵路線路安全。維護轄區鐵路線路安全是火車站（鐵路）派出所的主要任務之一，線路警務區民警只是派出所的一個職位名稱。
工資待遇是一樣的，按照工齡、學歷、職稱、警銜等評定。不是鐵路局，是鐵路公安局，09年鐵路公安機關脫離鐵路局，劃歸公安部第十局，和鐵路局已沒有隸屬關係。
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專業解答 1 接地分兩種，一種是接大地，一種是接0電位地。2 一般接大地是為了安全同時消除靜電，大地電勢和人體一致。3 接0電位是通常電路需要回路，以及emc要求。4 你所說的應該是電路接0電位地，而不是接大地。就是為了不讓電路 單元 之間產生互相影響才採取了接地措施。都接了地，才能保證電路中 地電...