1樓：小屁孩
思域，速騰....不二的選擇。
...峰值扭矩高，功率也大...
還有啊，克魯茲起步就是肉...你就恨不得一腳踩到發動機艙裡去。昂...
可以看看高6吖，也挺不錯的。朗逸，寶來就不要提了，家用還行。... ...
... ...朗逸也是款好車呢。
嘿嘿。哦對了，還有英朗、新馬3... ...。
推薦速騰、思域哦~
2樓：匿名使用者
你好本人想法跟你差不多，我選擇思域手動舒適版。
這款車從沒讓我失望過，它的運動時尚感吸引了我
3樓：清山綠水
就2字 速騰 信不信由你
4樓：匿名使用者
克魯茲..從發動機的名稱可以發現，時下最先進的dvvt技術在科魯茲身上得到了應用。 日系的vvt是進氣門正時可變技術，這個技術能夠讓發動機早一點開進氣門，獲得氧氣。
而科魯茲的dvvt則是在vvt技術上增加了排氣可變設計，讓排氣門晚一點關上，留下足夠的時間把讓廢氣全部排掉。它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高階的形式，決定著發動機的效率，因此造就了科魯茲105千瓦的同級車最高功率。不僅如此，這款發動機還有可變進氣岐管，能夠根據發動機不同轉速的扭力需求，提升最佳的發動機進氣效率，達到低轉速時高扭矩的輸出效果。
當然，發動機的工作效率只是一個前提和基礎，還需要s6手自一體變速器來加以保障。相對同級車老舊的4速自動變速器和5速自動變速器，科魯茲的變速箱齒輪比調節的範圍更大，換擋更平順、加速更快，所以在同級車引數里科魯茲已105千瓦的功率和177牛米的扭距遙遙領先 在節油性上，不管是成熟技術還是先進技術，現階段都能滿足消費者的訴求。比如日系車型，雖然是成熟技術，但根據工信部公佈綜合油耗成績，和科魯茲1.
8 l的8.4升/100公里不相上下，甚至低於這一油耗。但是在動力性上，成熟技術的彈性空間就顯得比較小。
因為成熟技術開發早，在動力性和節油性的平衡上侷限於技術本身，通常都帶有明顯的偏向性。簡單地理解，在相近的油耗表現下，一種是技術調校的巔峰狀態，一種則是起點狀態。 這種區別，最大的問題就在於一款車對於未來的適應力有多強。
畢竟環保理念越來越深入人心，而實際用車需求也難以忽略動力性。在瞭解情況的前提下，相信更多的車主願意以前瞻性的眼光來考慮這一問題。 因而，dvvt+s6手自一體變速器這種「鉑金組合」收到青睞也就完全在情理之中。
5樓：匿名使用者
我覺得速騰比較好些，不過， 開車在手法，一開始把它開成什麼樣子， 他就是什麼樣子， 我家的車一開始我媽媽開的， 沒開好，不如我朋友的提速快些，我們的車可是一樣樣的，
新手想買車在，新手，想買車，在10 15萬的樣子，家用轎車，安全係數高點的。
一般來說，歐德國的車，比日韓的車安全係數高，這是大家都認可的，但是國外的車，無論是歐德，還是日韓，都比較忽視後排乘客的安全保護，因為國外的汽車保有率比較高，一個家庭甚至有好幾輛車。而在國內，往往還做不到這一點，一個家庭有了車，往往肩負著舉家出行時乘用的責任，後排往往更要受重視。在這一方面，國內有的公...
本人想買輛車價格在10 13萬之間請問懂車的朋友可以給我
福克斯 1.8 mt舒適型 基本資訊 車型名稱 福克斯 1.8 mt舒適型 推出年份 2007 最高車速 195 0 100加速時間 100 0制動距離 百公里經濟油耗 5.8 車身長度 mm 4480 寬度 mm 1840 高度 mm 1500 車重 kg 1325 軸距 mm 2640 前輪距 ...
想買一輛10 15萬的車子，接送孩子上學的，有沒有適合有小孩的家庭用車，還省油的？
呵呵，我做4s店已經7年了，以前就是在現代和東風日產的，不否認日系車子價效比確實強，不過就是車子太輕而且國家事態這樣，開日系車子上路確實很鬧心。如果是我，我會選新朗逸。綜合起來，價效比還行。速騰 新寶來 高爾夫，定位略高。標緻308 408 福特福克斯 別克凱越 奔騰b50 雪鐵龍世嘉 斯柯達等，還...