1樓：中瑞重工
一般來講，液壓馬達的殼體回油必須直接連線油箱的，因為馬達的殼體所能承受的被壓很小。回
你說的這個情況答有可能是你說的剎車控制管路也是一個回油管路，或者是你所謂的馬達洩油管就不是馬達真正意義上的殼體回油管路，也有可能是你的馬達的伺服控制管路。
所以你要弄清楚這兩個管路並在一起後的另外一段接在了什麼地方，然後在判斷一下。
2樓：匿名使用者
洩油一般應該直接接回油箱的，即使不直接接回油箱也不能作為控制油用吧，確認那是「剎車控制管線」？是不是作為剎車油用？或者作為油源什麼的
液壓馬達上裝有三根油管是怎麼回事?謝謝!
3樓：慶成王
比較細的那根是洩油管，馬達在運轉過程中內部要產生洩露，不接回油的話要憋壞密封的，這根直接回油箱。其他兩根是進出油管，不是吸、出油，馬達是執行元件，不能自己吸油。不過一樓說的還是接近的。