1樓：匿名使用者
你好，輕微的抖動應該是正常的，這個可能還是油品的問題，建議正常，再加汽油之前可以先加原廠的燃油新增劑。配合燃油新增劑就可以解決這樣的痛的問題。
2樓：匿名使用者
你好，這個新車車型輕微的抖動，是正常的，如果抖動嚴重的話，建議去4s店檢測一下。
3樓：匿名使用者
你好，首先建議檢測一下新增汽油質量如何，檢測一下火花塞，點火線圈，清洗節氣門噴油嘴然後就是電腦匹配一下，
4樓：匿名使用者
你好，正常來說這種情況是屬於正常的，我的本田凌派稍微也會有一點的
5樓：匿名使用者
您好，如果只是輕微的抖動，那是正常的，如果抖動厲害，建議去檢查一下。
6樓：匿名使用者
一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡
7樓：匿名使用者
既然是抖動，肯定是不正常的。
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？
8樓：yy浮影鬼妹
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。
1、車後吸附在積炭上的汽油，又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3、已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
4、汽車抖動還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
9樓：汽摩頻道
怠速時車裡面抖動是怎麼回事？
10樓：匿名使用者
一、怠速時電腦要根據各感測器不斷修正，偶爾抖動正常的，入股較明顯要到4s店檢測。
不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。
發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二、增大油耗，加重你的經濟負擔。
三、冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
11樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？ 車子之前就是這樣的，換了很多配件都沒好，也查不出故障也沒有故障碼，怠速抖動，早上啟動異味油煙霧較大。在修理廠一個老師傅的指導下，清潔了油路就好了。
還是是長期燃燒不好導致的。他在油箱加了3個司有普燃油新增劑新增劑跑了3箱油以後就再也不鬥了。
12樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
13樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？ 是發動機技術比價成熟，燃油不太好導致的、可能會說中石油中石化加的油，但是別忘記這兩個大加油站是不是定期清洗地下油罐，不髒為啥洗呢，那麼洗前的油加誰了額， 私家車從來不洗油路，這事是不是不靠譜了，油路髒不好就會額燃燒不好汽車抖動 長期燃燒不好就是大量積碳就抖動嚴重。你可以把司-有-普燃油新增劑燃油寶加車油箱，連續用兩次就會好的平順的。
14樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？ 是不是在高速休息站的加油站加油了，如果有，最可能的是油品不好導致的燃燒不好，就是油路帶雜質，如果之前也沒有注意清潔油路，這次最好是直接在油箱加2個司-有-普燃油新增劑，之後跑完兩箱油，就會清潔乾淨，車況恢復很快如新也不過分。這類問題不是大問題，先不給予更換配件。
加油站都是定期清潔儲油罐的 高速休息站因為距離成本不能及時清潔油罐，很難保證我們加的油不是帶有大量雜質的燃油。另外乙醇燃油9天必須使用完，不然就揮發水分沉積油箱被帶入燃燒室就會抖動，高速油氈的燃油7 8天不更新儲備也是正常，就會產生一定的揮發水分，你可以借鑑。
15樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
16樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
汽車怠速正常但車子有輕微抖動
17樓：途虎話養車
由於不知道你車子的你年份和公里數，但是汽車怠速正常但車子有輕微抖動的情況，最有可能就是發動機引擎腳老化導致。
引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。
18樓：時光簡訊
目前看，常規該檢查的都檢查完畢了，但是有一個專案沒有檢查，就是油路是不是髒了氧化物膠質是不是多了，水分是不是超標。這些物質因為長期沉澱在油路底部參與燃燒後會影響燃燒效能產生燃燒不好的怠速抖動。
根據你的一些維修經歷，現在應該是可以排除配件故障了，油壓過高未必是油泵問題也可能是氣門進氣不足導致的相對的混合氣含量過大，產生油壓過高的一個情況，並非是油壓真的過高產生過超量燃油的噴射。
遇到這種情況可以考慮清潔下油路，車子12w公里了也應該清潔下了。清潔完畢後會改善燃燒效能混合氣達標後燃燒都動會大幅改善。還有的人會考慮是支架膠的問題，按照你的描述，車輛並沒有出現支架膠問題的現象，這個可以暫時先排除。
如果清潔油路最好是使用國六標準的司有普類的燃油清潔劑。這類清潔劑因為是司有普原液符合了國六的排放標準會比較適合現在的燃油。
19樓：地理文化君
汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑
20樓：匿名使用者
朋友，1，檢查火花塞是否需要更換；2，燃油系統需要清潔。
21樓：踏雪尋梅
1:測一下缸壓。2：檢查混合氣濃度。3：凸輪軸固定螺絲是否鬆動。
22樓：匿名使用者
如果不是新車，很輕微的抖動也是正常
隨著發動機的使用時間的增加，火花塞會有積碳而影響點火強度，這樣的抖動較輕微，故而不是故障表現。一般在方向盤上能有感覺
如果抖的幅度較大，在座位上都能感覺到，那就是你的點火系統由問題，檢查一下分電器、高壓線、分電器蓋、分火頭、火花塞（沒有分電器的，檢查點火線圈）
23樓：再苦也要笑一下
師傅判斷的也是一方面，另外還要查一下燃油系統與點火系統
24樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
25樓：匿名使用者
汽車怠速正常但車子有輕微抖動 用過幾個牌子的效果都不明顯，包括了幾個大牌的。後來一次修理廠修車給我加的司有普燃油新增劑，這個用後是非常的明顯的效果。我還納悶，為什麼他們以前讓我加別的牌子，現在就主推我這個司有普燃油新增劑燃油寶，確實好用，你可以嘗試下。，
汽車怠速正常但車子有輕微抖動是怎麼回事?
26樓：開口笑娛樂
汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑
27樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
28樓：陸陸陸陸陸陸兒
這種情況一般有以下幾種可能:1噴油嘴堵塞造成霧化不好。2點火線圈和火花塞跳火不好導致失火，3燃燒室積碳過度。
4汽油泵和汽油濾芯太髒壓力不夠。建議你到維修店檢測一下讀取故障碼，看看資料流。從所報故障入手檢查。
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動
火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。
2、油氣配合比導致的發動機抖動
這種現象常見於老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧感測器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要引數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。
3、氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動
現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大於正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小於正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。
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