1樓：匿名使用者
哥們，和你的問題一樣，都五年了，還沒人回答。
dhl快遞的跟蹤為「快件資訊已收到」是什麼意思
2樓：精彩百曉生
快件資訊已收到就是貨物dhl還沒有提齲提取了官網上都會有資訊的。
可以進行查詢，查詢方法：
3樓：奧迪
快件資訊已收到指復可以查到貨物的
制狀態了!
dhl指定代
bai理商所上傳的資訊du,就是zhi
指**已經收到了和票貨
dao物,並把他們準備好了,遞交給dhl官方,但是這票貨物並沒有發出,只不過他們只是通過dhl授權給他們把資訊上傳到他們的官方**,這樣你就可以查到了這樣的一條賬單資訊,次日**一般都會把貨物遞交dhl,
4樓：59愛情麻辣燙
就是還沒有上飛機，dhl那邊只收到一個資訊而貨沒有交到dhl，所以網上能看到一個賬單資訊
dhl官網上為什麼一直顯示的是快件資訊已收到 20
5樓：西瓜and芝麻
不正常呵呵上週五送到的話最多禮拜一可以中轉，只有一個賬單資訊有可能是更換了單號未及時告知你，或者你的貨代他也不知道換了單號 。還有就是你這個貨有可能根本就沒有發出去，還沒有交dhl倉庫。復活節、清明節出貨影響也不大的。
你要讓你的貨代確定一下這個貨是否已經到dhl倉庫，會不會丟件了 需要確認
6樓：匿名使用者
上週5說送到了dhl ,dhl在全球都有分部,你要查明是到了dhl美國分部呢?還是在你發件的分部.?
如果到了美國,你就讓收件人打**到dhl分部問一下,如果還在dhl中國分部.你就打**問一下
問的時候最好心平氣和,
有時呢,貨多了 慢了一點也情有可原的
被退回香港的dhl快件要被怎麼處理
7樓：匿名使用者
你好！這票件寄到奧地利
8樓：二動
流程就是這樣啊~而且還要收取郵費一定比例的退件費
所有快遞退回都收退件飛 ems除外
9樓：匿名使用者
呵呵，我也不太明白，為了日後學習方便，先佔個位置了。
dhl收費標準是什麼？
10樓：小雨手機使用者
dhl收費標來準是以通用運費計算自公式收取的。通用運費計算公式：首重運費＋(總重量kg×2－1個首重)×續重運費。
dhl還與中國對外**運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內最具規模、覆蓋面最廣的空運速遞網路。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場佔有率達到了1/3。
臺灣由於資訊產業發展迅速，因此在未來幾年內將繼續成為亞洲快運速遞業的一個重要市場。dhl在臺灣取得了42%的市場佔有率，在10個城市設立了25個辦事處，聘用了900多名員工，並擁有160部運輸貨車。
11樓：轉角漠駱
（1）計費重量單位：dhl快遞21kg以下的貨物是按首重與續重計費的,一票中的第一個0.5kg為首重,其餘的都為續重，續重同樣以0.
5kg為一個計費標準，意思上也就是說每增加0.5kg為一個續重。21kg以上的貨物就以1kg為一個計費單位。
（2）實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
（3）計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
（注：目前只有國際ems按照重量來計算的，其他的國際快遞都是按照實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算）
規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（kg）
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm)÷5000=重量（kg)
（4）通用運費計算公式：
a) 當您需要寄遞的物品實重大於材積時，計算運費的方法為：
首重運費＋(總重量kg×2－1個首重)×續重運費
12樓：追風逐日國際快遞
國際快遞首重續重0.5kg，21kg以kg為計費單位。
體積和實重取較大者，還有dhl是不含關稅的呢。
13樓：易春寒
就一個重量乘以它的運費，然後加個**附加費，就是它總共的費用。
14樓：匿名使用者
1．計費重量單位：特快專遞行業一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位
2．首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。
3．實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
（注：目前只有國際ems按照重量來計算的，其他的國際快遞都是按照實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算）
規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（kg）
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（kg）
快遞寄出後可以退回來嗎？
15樓：kayy土豆喵
可以退回來。退件比寄件還快，可能還要收其他一點費用。
在中國，速遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。現時主要的全球性速遞公司包括dhl國際快遞、ups快遞、聯邦快遞和tnt快遞。
中國的主要快遞機構有：
跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。
16樓：不不見不念
不可以退。快遞一旦寄出，無法退回。
簽收新規：
2023年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了「先簽字後驗貨」的規定，一直是消費者所詬病的「先簽字後驗貨」行為有望終結。
於2023年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對於代收貨款快件，網路購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。
驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者「先簽字後驗貨」。
17樓：匿名使用者
可以退回。
1、打**給你發貨的這家物流公司，你說把這個包裹給你攔截住，然後提供一下你發貨證明，就是你發貨的底單，對方就會跟蹤攔截的。
2、包裹一直到達你發貨的目的地之後，在派件之間有一個分件流程的，當他們看到這個包裹的時候就會原路返還的，你要清楚的一點是，快遞在運送的過程中不能攔截的，只能到達你要發件的城市後，下一步就是快遞人員派件了，這個時候才可以進行攔截的。
3、普通的貨運（公路、空運等）返回比較容易，快遞的就要看其公司的規定了，但一般公司只要是貨還沒被收貨人領取，均可以辦理退貨手續。
需要你負擔退回產生的，關於各種異常快遞的處理方式：
1、寫錯的請提供快遞單號和發貨人，修改。
2、不詳無法郵寄的：這種是因為你寫的不清晰，要按照省街道這樣逐級填寫，轉寄快遞是要加收快遞的。
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將資訊傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
中國的主要快遞機構有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。
2023年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了「先簽字後驗貨」的規定，一直是消費者所詬病的「先簽字後驗貨」行為有望終結。對於代收貨款快件，網路購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。
這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者「先簽字後驗貨」。
擴充套件資料
簽收新規
2023年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了「先簽字後驗貨」的規定，一直是消費者所詬病的「先簽字後驗貨」行為有望終結。於2023年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。
對於代收貨款快件，網路購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者「先簽字後驗貨」。
延誤索賠
2023年5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業索賠。2023年5月28日起， 網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。
由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平臺，天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標準。
2023年5月28日，簽署戰略協議的包括國內ems、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量佔整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的「次日達」與近4000條的「1～3日限時達」服務。如未送達，將補償消費者5～10元快遞費。
延誤賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用），由於延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意，消費者可向管理部門申訴。
18樓：未來的希望
1. 快遞寄出後，寄件人可以打**到快遞公司客服處要求退回處理，也可以聯絡收件時的快遞員， 讓快遞員幫忙操作。
2. 但是運費是不退的，如果快遞已經到了收件的網點，那麼退回來大部分快遞公司都是要收退回費 用的。
可行性報告中為什麼選擇購置而非租賃的理由
你描述不是很清楚，我按照正常的可行性報告理解了！1.從 角度，可行性報告大部分是遞交給政 府看的，都比較喜歡業績體現如果是購置，專案前期總投資會顯示的多一些，如果是租賃，就要算到後期執行成本了，就會少一些，專案就會看著低一個檔次 2.從投資角度，一次性購置會把後期的投資全部預估到專案建設初期，這樣更...
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有的人覺得你醜，有的人覺得你一般，有的人覺得你帥，因人而異吧畢竟每個人看待的角度都不一樣 說真的你確實醜，我其實剛開始還想安慰你，看了你的 只好對你直言了 你自己啥樣自己心裡沒數？怎麼一直刷到你 你煩不煩 為什麼網路上的人都說我帥 而現實中的人都說我醜？1.不同一個地方的人審美不一樣2.你身旁的人跟...
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