1樓：匿名使用者
東風標緻的車，他整體的小毛病相對來說比較多一點，而且宣傳方面並不是很好，一直的銷量都不是很好的。
2樓：匿名使用者
法系車在國內銷量都是很不樂觀的，其營銷做的不好，技術比較老舊後期維修配件貴等相對沒有價效比。
3樓：匿名使用者
品牌效益一般啊，車子也沒什麼太大的優勢，有這個錢別人去買雅閣了去買邁騰了
4樓：匿名使用者
這個法系車子營銷方案有點滯後，而且車子**稍高一點點，但是車子質量還是不錯的
5樓：匿名使用者
你好東風標緻508這輛車銷量還是可以的，這輛車質量可靠穩定，綜合價效比比較高
6樓：匿名使用者
東風標緻的車銷量一直不是很高，保值率一般，沒有什麼吸引人的優勢。
7樓：匿名使用者
你好，東風標誌508這款車的質量很不錯的，可能是車子比較小眾路上開的不多。
8樓：匿名使用者
東風標緻508車型外觀內飾比較個性，很多人不能接受，另外法系車油耗比較大的
東風標緻508銷量為什麼上不去
9樓：依舞所悠
兄弟，哥來回來答你的自問題，508是相當好的車，尤其是bai同價位中，我個du人認為是目
zhi前價效比dao最強的車。為何銷量不好，因為標緻車沒有結合中國人的特點和個性生產，大多數人還不接受標緻這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理需求分析的那麼透徹，而且標緻在中國本來市場保有量很少特別是南方，主要是這個牌子不被太多的人接受。他們認為車就是大眾別克本田豐田。
所以508甚至308都銷量跟不上去。市場保有量少，維修售後的費用必然就高了。
10樓：匿名使用者
1.是之前標緻國
來內沒有b級車，很自多人心中有疑
bai慮
2.車是好車，不du
管外形和
zhi配置相當高，但是品
dao牌有點問題，如果同樣的車拿給大眾賣，不曉得銷量可以好多事倍，你看斯柯達就知道了，之前有誰知道斯柯達，大眾的營銷是要做的好的多
3.標緻本身營銷方式有待商榷
11樓：北許彌夢華
這個法系車子營銷方案有點滯後，而且車子**稍高一點點，但是車子質量還是不錯的
12樓：拜晨圖門欣笑
你好東風標緻508這輛車銷量還是可以的，這輛車質量可靠穩定，綜合價效比比較高
13樓：洋昕金爰爰
品牌效益一般啊，車子也沒什麼太大的優勢，有這個錢別人去買雅閣了去買邁騰了
14樓：羽濱竹聽筠
東風標緻的車，他整體的小毛病相對來說比較多一點，而且宣傳方面並不是很好，一直的銷量都不是很好的。
15樓：cz_樂仔
說實在話吧，本人4s店。這年頭你去問問別人的車，優惠多少先？再來看看標緻的車能優惠多少？很多人忽略優惠後的**，只盯優惠看。。。廣告投入，品牌知名度。這些都有關。
為什麼標誌508開的人很少
16樓：紅色獵人
標誌508開的人很少個人認為主要還是因為法系車在國內給大多數人品牌知名度不高，而且沒有德系和日系車更摸透中國市場。
17樓：匿名使用者
您好，這個畢竟來說標誌508的話銷量是比較一般的，所以開的人不多，校調挺好的
為什麼標誌508賣不火
18樓：晨星
法國車來本來造型風格就比較源
與眾不同，註定是小眾人群消費的物件；加上東風標緻的營銷宣傳沒有大眾、豐田、日產等等合資公司那麼好；回到508上，508在外觀和效能上都是一款不錯的車，但在空間上有邁騰、**上有帕薩特、舒適上有天籟、中庸上有凱美瑞、全能上有雅閣、外觀上有新蒙迪歐和cc、豪華上有君越。競爭對手那麼多，**也沒有很大優勢，想火也難啊。
19樓：匿名使用者
508上市三年多了抄,銷量一直平平.
我覺得主要的原因有2個,一個是車型可選配置型號不合理,二是車身顏色太少.
車型配置現在有6個.
2.0mt 2.0at經典 2.0at豪華
2.3at經典 2.3at豪華 2.3at旗艦
從偶的調查結果可以看到,目前賣的最好的是旗艦,接下來就是2.3豪華和2.0at豪華.
剩下的3個基本上是賣不動.
買2.0mt就是買一個殼子,**便宜,反正要買的人只要車大便宜
2.0at經典和2.3經典就是一個雞肋,近20萬的車連天窗和真皮都沒有肯定沒人買.
國人買車首先就看有沒有天窗和真皮,接著就是導航,電動座椅.動力和底盤怎麼樣國人不是很關心
如果2.0at和2.3at經典增加天窗和真皮,肯定能大賣.
現在508的車身顏色才4個,旗艦才3個沒銀色.
別的b車一般都有6~7種顏色,偶覺得應該增加深海蘭和金色,這樣起碼能增加10%~20%的銷量.
目前的顏色真的太少了,真的很難選擇.因為買508的主要還是家用,單位買很少.
家用買黑色的很少,黑色太商務了,所以
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