1樓：匿名使用者
沒有吧！大眾是百姓車！
很多人選大眾，是喜歡德系車的操控、硬派風格！再就是養車便宜！
真正愛面子，選的是奧迪！真正有錢選的是賓士！
再之上就是土豪級別了！
為什麼很多人以為有車了就有面子了
2樓：匿名使用者
虛榮心唄，我自己認為車子只是代步的工具而已
大眾汽車表現了開車人的怎樣的身份和地位
3樓：匿名使用者
大眾每個系列車優缺點：
pq24平臺，這個平臺，大眾主要生產一些小車，比如polo和晶銳。這些小車自己開絕對舒服，就是家用有一點空間小。**稍微貴一點。
pq34平臺，這個平臺大眾車有桑塔納，捷達，新寶來，朗逸，這幾款車，結構簡單，技術有點落後，但家用沒問題。
pq35平臺，這個平臺，大眾現在就是速騰和明銳了，技術先進，有點駕駛樂趣。
pq46平臺，就是邁騰和昊銳了，技術是一流的，就是貴一點，邁騰後排空間有點難受。
pl45平臺，帕薩特，帕薩特領域，帕薩特新領域，這車行，皮實耐用，空間寬敞，因為我的就是帕薩特，所以說點好話，哈哈。還有，老款的奧迪a6也是這個平臺生產的，就是小嘴的那種奧迪a6，注意沒有寫錯！
suv平臺，這個我真不知道叫什麼，這個平臺的大眾車有 奧迪q7，大眾途銳，保時捷卡宴，注意，沒有寫錯！
另外，在中國大眾車可以說主要就是兩大系列
其一，帕薩特系列，開始就是帕薩特b2，中國叫桑塔納，拉皮成了桑塔納2000，再次拉皮成了桑塔納志俊，然後還是拉皮，朗逸誕生了；後來是帕薩特b5，也就是一開始的帕薩特，再後來是拉皮的帕薩特領域，再後來就是拉皮的帕薩特新領域，再後來也就是帕薩特b6中國叫邁騰。
其二，捷達系列，一開始就是捷達，後來國外淘汰了捷達，生產換代產品寶來，中國引進了，也生產，那捷達生產線不能糟蹋了不是，好說，捷達接著賣，後來國外淘汰了寶來，生產速騰，中國又引進了，那捷達，寶來的生產線也得用啊，於是，捷達，寶來，速騰一起賣。
為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車
4樓：匿名使用者
中國特色玩意，全世界就中國跪舔大眾，1/3的銷量歸中國，這尼瑪還算德國企業嗎？美國基本墊底，這麼神的車這麼美國人不一人一輛？中國自主品牌在這些合資玩意麵前搞得永遠抬不起頭。
5樓：小傻
因為大眾汽車價效比高，安全效能好，還有一點就是源於德國技術，德國人做東西都講究完美，所以國人比較信任 。
6樓：匿名使用者
這不過是你個人見解。並非很多人都喜歡大眾
銷量來說，不過是捷達和桑塔納吸納大量計程車市場，所以提高大眾的整體銷量
但無可否認，最近2，3年，大眾的銷量確實提高了不少。
大眾給人感覺就是用料足，保養便宜。
但另一方面，給人感覺就是大眾的品牌價值，遠沒有日本三大牌子高
7樓：匿名使用者
**不高效能又相對比較好，加上幾款神車的效應
8樓：匿名使用者
老牌子，質量可靠，德國車皮實，售後點多，配件充分
而且**從幾萬到幾百萬什麼檔次都有，可選面太廣了！
9樓：唐山百姓
德國的****世界領先，且有的車型在國內保有量高，皮實耐用，保養便宜
10樓：天神下凡偷
國外使勁被罰 國內使勁減配 來盈利
開大眾車真的有面子嗎開大眾車的都是窮人
窮鄉僻壤的，開四個輪子的車回去都有面子 如果是為了面子，開大眾車，那麼就是對面子！大眾車再大部分人觀念中就是普通家用車，即使是開輝騰回去，人家也以為是桑塔納。注 大眾輝騰，屬兩百萬豪車系列。大眾車型只能算是平民合資車型，也談不上什麼有面子的。一個車標價值10萬啊，還不夠有面子嗎？大眾的車在國內還是很...
為什麼會有人認為這個表情是委屈的意思，是不是通過表情傳遞的意思有可能跑偏
是的。按個人的理解來看。這個可以表示無奈，表示委屈 而不是擠眼淚的委屈 可以表示苦惱，可以表示為難等等。看具體語境和具體情況分析。但可以肯定的是，這個表情不表示正面 positive 情緒。希望對你有幫助。看起來就像很委屈的表情，所以不點他看根本不知道是撒嘴，表情的設計不太好。認為是委屈的意思其實只...
為什麼會有人說我閉門造車我只是說出我的看法想法還有人跟我說你必須怎樣就應該如何強迫我必須聽他
既然有自己的想法，何必管他人怎麼說呢？一笑置之吧！通常只有關係特別好的朋友才會說出 必須 說明有些東西是比較重要的，是要內符合社會原理的，比如很實在容的問題男人32歲了，一直不結婚或者不要小孩也不為家人著想考慮那種，這個就是必須要改變一下自己了，其它都沒有什麼 還有就是男人女人都到結婚年齡了，都不結...