潮汐能不能被充分開發利用的原因是什沒

2021-04-17 15:59:34 字數 4008 閱讀 7985

1樓:王者

潮汐能是一種不消耗燃料、沒有汙染、不受洪水或枯水影響、用之不竭的再生能源。在海洋各種能源中,潮汐能的開發利用最為現實、最為簡便。中國早在20世紀50年代就已開始利用潮汐能,在這一方面是世界上起步較早的國家。

2023年建成的福建省浚邊潮汐水輪泵站就是以潮汐作為動力來揚水灌田的。到了2023年,潮汐電站便在全國遍地開花。據2023年10月份召開的「全國第一次潮力發電會議」統計,已建成的潮汐電站就有41座,在建的還有88座。

裝機容量有大到144千瓦的,也有小到僅為5千瓦的。主要都用於照明和帶動小型農用設施。如2023年建成的浙江溫嶺縣沙山潮汐動力站,2023年進一步建為電站,裝機容量僅40千瓦,每年可發電10萬千瓦·時,原建和改建總投資僅4萬元(人民幣,下同)。

據2023年統計,其發電累計收入已超過投資的10多倍。中國尚在執行的潮汐電站還有近10座,其中浙江樂清灣的江廈潮汐電站,造價與600千瓦以下的小水電站相當,第一臺機組於2023年開始發電,2023年底全面建成,年發電量可達1070萬千瓦·時,每千瓦·時電價只要0.067元。

每年自身經濟效益,包括髮電67萬元,水產養殖74萬元和農墾收入190萬元,共計可達330萬元。社會效益,以每千瓦·時電可創社會產值5元計,可達5000萬元。這是中國,也是亞洲最大的潮汐電站,僅次於法國朗斯潮汐電站和加拿大安納波利斯潮汐電站,居世界第三位。

潮汐能是潮差所具有的勢能,開發利用的基本方式同建水電站差不多:先在海灣或河口築堤設閘,漲潮時開閘引水入庫,落潮時便放水驅動水輪機組發電,這就是所謂「單庫單向發電」。這種型別的電站只能在落潮時發電,一天兩次,每次最多5小時。

為提高潮汐的利用率,儘量做到在漲潮和落潮時都能發電,人們便使用了巧妙的迴路設施或雙向水輪機組,以在漲潮進水和落潮出水時都能發電,這就是「單庫雙向發電」,像上述江廈潮汐電站就屬這種型別。

然而,這兩種型別都不能在平潮(沒有水位差)或停潮時水庫中水放完的情況下發出電壓比較平穩的電力。於是人們又想出了配置高低兩個不同的水庫來進行雙向發電,這就是「雙庫雙向發電」。這種方式不僅在漲落潮全過程中都可連續不斷髮電,還能使電力輸出比較平穩。

它特別適用於那些孤立海島,使海島可隨時不間斷地得到平穩的電力**。像浙江省玉環縣茅蜒島上的海山潮汐電站就屬這種型別。它有上下兩個蓄潮水庫,並配有小型抽水蓄能電站。

這樣,它每月可發電25天,產電10000千瓦·時。為了抽水蓄能,它每月要以3千瓦·時換1千瓦·時的代價用去5000千瓦·時電來獲得供電的持續性和均衡性,故有一定的電力損失。

從總體上看,現今潮能開發利用的技術難題已基本解決,國內外都有許多成功的例項,技術更新也很快。

作為國外技術進步標誌的法國朗斯潮汐發電站,2023年建成,裝有24臺具有能正反向發電的燈泡式發電機組,轉輪直徑為5.35米,單機容量1萬千瓦,年發電量達5.4億千瓦·時。

2023年建成的加拿大安納波利斯潮汐電站,裝有1臺容量為世界最大的2萬千瓦單向水輪機組,轉輪直徑為7.6米,發電機轉子設在水輪機葉片外緣,採用了新型的密封技術,冷卻快,效率高,

造價比法國燈泡式機組低15%,維修也很方便。 中國自行設計的潮汐電站中,江廈電站比較正規,技術也較成熟。該電站原設計裝6臺單機容量為500千瓦的燈泡式機組,實際上只安裝了5臺,總容量就達到了3200千瓦。

單機容量有500千瓦、600千瓦和700千瓦三種規格,轉輪直徑為2.5米。在海上建築和機組防鏽蝕、防止海洋生物附著等方面也以較先進的辦法取得了良好效果。

尤其是最後兩臺機組,達到了國外先進技術水平,具有雙向發電、洩水和泵水蓄能多種功能,採用了技術含量較高的行星齒輪增速傳動機構,這樣既不用加大機組體積,又增大了發電功率,還降低了建築的成本。

潮汐發電利用的是潮差勢能,世界上最高的潮差也不過10多米,在我國潮差高才達9米,因此不可能像水力發電那樣利用幾十米、百餘米的水頭髮電,潮汐發電的水輪機組必須適應「低水頭、大流量」的特點,水輪做得較大。但水輪做大了,配套設施的造價也會相應增大。於是,如何解決這個問題,就成為反映其技術水平高低的一種標誌。

2023年投產的廣東甘竹灘洪潮電站就是一個成功的代表。它的特點是洪潮兼蓄,只要有0.3米高的落差就能發電,甘竹灘電站的**機容量為5000千瓦,平均年發電1030萬千瓦·時。

它的轉輪直徑為3米,加上大量採用水泥代用構件,成本較低,對民辦小型潮汐電站很有借鑑意義。

潮汐能不能被充分開發利用的原因是什沒

2樓:深圳中宇視通科技****

1、潮汐蘊含著巨大能量可以被安全開發出來。 2、潮汐有一定規律可循,可以被人們重複利用。 3、這種能量環保無汙染,有利於長久使用。

產生潮汐的真正原因是什麼?

3樓:芬奇達爾文

潮汐現象是海水bai在天體(主

du要是月球和太陽)引潮力zhi

作用下所產生dao的週期性運回

動。真正原因答就是陰曆作用。

除了海洋潮汐,其實還有固體形變潮汐,具體的建議你看一下這個:

希望對你有幫助o(∩_∩)o~謝謝採納……

4樓:同日の摩羯

潮汐力上面都說來得沒錯,是因

源為地球處於bai

月球和太陽的引力場之中du各處的引力差zhi而引起的,這裡絕不能dao將地球當作質點看待,你可以這麼認為:月球對地球的引力是各處引力的總和,而潮汐力則是地球各處的引力差。

地球正對月球的一面由於距離較近所以引力較大,背對月球的一面由於距離較遠所以引力較小。物理上面我們大概沒有做過這個實驗:光滑地面上,一個物體一端受到50n拉力,另一端受到同方向的10n拉力,整個物體總共是受到60n拉力沒錯,但是在這個物體自身感覺看來,它會覺得有40n的力差作用在自己兩端,好像有將它拉長的趨勢。

放在地球這個情況上,月球引力充當潮汐力的**,潮汐力要將地球拉長,所以必定是正背兩面都出現海洋高潮,是對稱的,一天必定有2次高潮,不可能出現單邊潮汐,所以是你完全誤解了潮汐力的**,或者是潮汐力超出了你的理解能力。

歡迎追問。

5樓:上海固訊

月球引力

bai和離心力的du合力是引起海水漲落

zhi的引潮力。地潮、海潮dao

和氣潮版的原動力都是日、權月對地球各處引力不同而引起的,三者之間互有影響。因月球距地球比太陽近,月球與太陽引潮力之比為11:5,對海洋而言,月亮潮比太陽潮顯著。

大洋底部地殼的彈性—塑性潮汐形變,會引起相應的海潮,即對海潮來說,存在著地潮效應的影響;而海潮引起的海水質量的遷移,改變著地殼所承受的負載,使地殼發生可復的變曲。氣潮在海潮之上,它作用於海面上引起其附加的振動,使海潮的變化更趨複雜。

6樓:匿名使用者

地球與月球之間的引力導致,每當月圓的時候,月球離地球較近,引力較大,引發潮汐

7樓:

據我分析,產生潮汐的真正原因主要是太陽和月亮的光壓以及它們的引力的綜合作用,其他天體的作用極其微小,可以忽略不計。

8樓:匿名使用者

潮汐現象是人類非常熟悉的一種自然現象,但是對它的解釋卻過於粗糙,沒有觸及到內潮汐力的真正原因容,因而無法進行有效的計算,本文對此作了較全面的分析,認為離心力是潮汐現象的主要原因,同時認為該解釋可以應用於宇航、衛星,以及行星軌道的計算問題。

有人做過計算,如果把地球上的潮汐能都利用起來,每年可發電12400億度。想一想如果,能不能去掉?理

9樓:叫我黎君

需要有足夠的科技裝置來將潮汐能轉換成電能,轉換效率,成本,後期的裝置維護。如果裝置轉換效率不高,那麼就要用數量來彌補,成本就要增加很多,維護費用也會隨數量增加,而且因為效率問題,一年不可能有12400億度電,所以最終的結果可能會是投了一大筆錢,然後換來了九牛一毛

10樓:匿名使用者

不可能的事情嘛,潮汐怎麼出現的?!月亮是最大的原因,你能把月亮弄消失麼!???!!

11樓:

哈?每年只能發這麼點電?好吧,即使這是真的,人類也只能利用其中的一小部分一小部分而已。

自然現象中往往蘊含了巨量的能量,人類能利用的也只是九牛一毛,所以他們只能幻想著"如果我能利用就好啦"!所以沒了如果就不行啦!

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