1樓：量產型哆啦c夢
你想多了，成都西站是成蒲快速鐵路（及以後的川藏鐵路）到發站。成都到貴州的動車實際就是成綿樂高鐵成都到樂山段延伸至貴陽，當然還是到成都東站。
成都市有幾個高鐵站？分別在**？
2樓：愛馬星矢
全國第五大鐵路樞紐進一步建強，高鐵樞紐城市雛形初現——近日市交委公佈的成都「十三五」鐵路交通圈建設規劃（以下簡稱規劃），為我們展示了未來成都鐵路網路的模樣。半小時市域高鐵交通圈、1小時周邊城市高鐵交通圈、4小時高鐵交通圈、8小時高鐵交通圈……以成都為樞紐的高鐵交通圈漸露芳容。
成蒲鐵路預計年內通車 去蒲江半小時
市交委相關負責人介紹，根據規劃，到2023年我市將實現市域30分鐘快鐵交通圈。除了已經通車的成灌快鐵、成彭支線等市域鐵路，成蒲鐵路也在抓緊建設。
據悉，該線路預計年內通車，屆時從成都西站至蒲江最快只需半個小時，全域成都將構建起又一個半小時快速捷運交通圈。同時成蒲鐵路也是川藏鐵路的一部分。
據瞭解，成蒲鐵路起於成都西站，途經青羊區、武侯區、雙流區、溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣，沿線設成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站，總投資155億元。專案2023年批准，2023年8月正式進場施工。設計時速200公里，正線長99.
087公里；將新建正線特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，佔正線長度的65%。
成渝高鐵沙坪壩站改造完成後 去重慶1小時
除了建設市域30分鐘鐵路交通圈，我市還將著力建設至重慶等周邊城市的1小時高鐵交通圈。目前，成都至重慶的成渝高鐵已經通車運營。
由於沙坪壩站還未改造完成，目前成渝高鐵運營時間為90分鐘，待其改造完成後，成渝兩地的時空距離將縮短至1小時內，成都至周邊城市1小時交通圈初步形成。
據瞭解，成渝高鐵於2023年3月開工建設，2023年12月26日開通運營。該線路自成都東站引出，經四川簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、重慶榮昌、大足（雙橋）、永川、璧山至重慶北站，全長308公里。全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站（菜園壩）等。
西成客專預計明年底通車 去西安4小時
「2023年成都將實現4小時至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢等城市的高鐵交通圈。」市交委相關負責人表示，目前我市正在抓緊建設成都至西安的西成客運專線（西成客專），成蘭鐵路以及規劃從天府新站至宜賓的鐵路。
其中，西成客專預計將在2023年底正式通車，屆時將與徐蘭高鐵、大西高鐵、成渝高鐵、成貴高鐵等相銜接，成都到西安的時間將縮短到4小時內。
成蘭鐵路，起於成都青白江區，經成都彭州市、廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、松潘至九寨溝縣，向北延伸連線在建蘭渝鐵路的哈達鋪站。設計時速200公里。該專案預計2023年2月竣工。
建成後，從成都坐火車到九寨溝縣只要2小時，到蘭州只要4小時。
此外，我市還規劃建設成都經天府新站、新機場至宜賓鐵路，在宜賓銜接渝昆客專，形成成都至昆明的350公里/小時高速鐵路通道，實現4小時抵達昆明。
建成通江達海的鐵路運輸網 去北上廣8小時
「十三五」期間，成都將建成層次分明、功能互補、無縫銜接、貫通南北、連線東西、通江達海的鐵路運輸網，成都至北京（環渤海）、上海（長三角）以及珠三角地區的8小時快鐵交通圈也將形成。
西成客專將是未來北向出川的第一快速通道。向北，在西安與鄭西客專、京廣客專相連後直達北京。此外，成都還規劃建設成都到達州鐵路，銜接渝西客專，形成成都至西安到北京的高標準客運專線。
屆時，從成都到北京只需8個小時。
成渝高鐵通車後，還將規劃建設萬州至湖北利川的鐵路，在利川銜接滬漢蓉高速鐵路，形成成都-武漢-上海的350公里/小時高速鐵路通道，從而構築起直達上海乃至整個東部沿海地區的鐵路通道，實現從成都出發4小時抵達武漢，8小時抵達長三角。同時，將規劃建設達州至萬州鐵路，在萬州銜接鄭萬客專，加之成渝高鐵，形成成都至鄭州的高標準客運專線，實現8小時內到達鄭州。
「『十三五』期間，我市還將建設成都至西寧的高速鐵路。」市交委相關負責人表示，西寧至成都鐵路設計時速為200公里，建成後從成都到西寧將不再繞經寶雞等地，而是直接到達，預計只需6小時。
成都西站是什麼
成都西客站在成都什麼位置
3樓：匿名使用者
蘇坡橋附近，金暉路和武青北路之間
4樓：匿名使用者
成都西站位於蘇坡立交外側，武青北路和金輝路之間，作為成蒲鐵路、川藏鐵路的起點站，成都西站今後還可以辦理寶成、成昆、成灌等班次的客運業務。
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