1樓：匿名使用者
一般情況下，均bai在非機動車道或du
道路右側路邊上同方zhi向行駛的電動車dao，前車左拐、內右拐的、緊急減容速停車時，後車與前車未保持安全距離、或從前車左側、右側超車，導致兩車相撞的，後車負主責或全責，前車負次責或無責。（有交通訊號燈、交通標誌、標線控制的，或有交警指揮的等，則要根據事發具體情況定責，不能一概而論。本文指一般情況下，為個人意見，僅供參考，共同學習）
這種事故發生的主要原因：
一、後車車速快。遇前車減速行駛時，處置不力。發生追尾相撞，或雖末與前車發生碰撞，其在避讓時側翻。
二、後車與前車未保持必要安全距離。遇有情況，手忙腳亂，來不及處置。
三、超越前車時，未採取必要安全措施。如打喇叭、與前車保持必要的前後距離、左右間隔距離等。如在超車過程中，前車左拐或右拐的，沒有超車條件的，應立即停止超車，減速、避讓，確保安全行駛。
四、後車駕車行駛時，集力不集中。如：一邊開車，一邊東張西望，一邊看手機接**，或心情不好注意力不集中，視力差等情況。
五、酒後駕駛。
但在夜間等天氣行駛，如前車的後燈損壞或未按規定打燈光，前車突然停車、左拐、右拐，後車未能及時發現，發生追尾相撞的，也有可能是同責。
2樓：匿名使用者
如果有證據證明前車突然左轉，導致的候車撞上了，前車承擔全責，非機動車的回事故責任劃答分是參考機動車責任劃分的，車輛在轉彎或變道時，必須注意避讓後方的直行車輛，要等直行車輛通過後才能變道或者轉彎，否則發生事故就要承擔全責。
3樓：溪上小雀
轉彎讓直行，轉彎責任百分百
4樓：匿名使用者
我想知道最後誰的責任，我媳婦也和你這種差不多
兩電動車同相行駛，前車忽然左轉，後車避讓不及摔倒，怎麼劃分責任？
5樓：天蟾如月
關鍵是要舉證。能夠證明前車未開轉向燈，也未佔據道路中部就突然左轉才能追究該車責任。否則不是證據不足無法立案，就是你車措施不當而摔車與對方無關。
6樓：富凌絲逯坤
看情況你是次責，對方是主要責任。建議，不再墊付，以後按照交警的責任劃分來給錢即可，反正有保險，一切由保險公司處理。另外，你的車輛損失，保險公司只會負責你的責任部分，對方責任部分由對方負責，你可以在責任認定出來後向對方索賠。
汽車直行撞上急左轉的電動車。因為避讓我把車給撞
汽車直行，同向行駛的電動車，左轉相撞，責任如何認定
7樓：一橋明月
之前一個網友提問的問題和你的一樣，也是我回答的，這裡直接把答案給你。前提必須是你沒有任何違章，且電動車在你車後同一車道。因為你也沒說清楚，我只能根據常識推斷場景。
根據道交法第76條，對方的電動車是否為機動車是責任劃分的重點。電動車交通事故中，依據是否屬於機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。
道交法第76條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（1）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。
（2）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。
如果對方屬於超標車，就是機動車了，不適用無過錯原則，在你們同一個車道的前提下，你在前面，你的路權就高於對方，你開閃光燈調頭，對方撞你，那是他追尾，他的主責。但是交警判罰有時候圖省事，會讓你擔責，因為你有保險。如果你不同意，可以拒絕交警的認定，申請複議仲裁，還不行可以上法院。
如果對方是非機動車，上了機動車道，和你同一道，你在前面，轉向燈調頭，還是他的主責，並且要承擔非機動車上機動車的責任。所以怎麼都是對方主責。如果對方不講理，你可以不搭理他，讓他上法院告你。
但是，但是，但是——如果你們不是同一車道，且電動車在你左側車道，你就很被動了。因為你作為轉彎車輛，務必注意左側相鄰車道是否有車，不管它是否機動車，你都是主責，至少承擔百分之六十以上的責任。
8樓：lyx蘑菇
汽車在左電動車在右，同向行駛。電動車要向左轉結果撞上左邊的汽車對吧？這樣很明顯是電動車不對，款且電動車是不能行駛在機動車道上的。
9樓：我是萬里風雲
根據【中華人民共和國道路交通管理條例】
機動車轉向燈的使用：
向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉向燈；
向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，須開左轉向燈。
左轉應該開左轉燈，上面的情況好像說的不是十字口情況，要看誰超速和過線，你沒有超速過線的話，電動車沒有沒有左轉的理由，突然左拐彎就是他的全部責任。
10樓：匿名使用者
你好,樓主,這絕對你電動車主要責任，你是次要責任,其實這樣不公平,電動車其實該付全責,但是在我國,電動車經常違章駕駛,但是汽車還是要付主要責任啊.
以後如果路上有電動車,多注意 避開一些
希望採納
11樓：創意皮具
電動車要負主要責任。前提是電動車左轉。
12樓：23李強
不公平，交通法，這樣做
兩輛電動車同向行駛，前車突然左轉彎，導致後車直行車輛避讓不及，採取緊急剎車，導致後車駕車人跌倒受傷
13樓：冬日陽光周
我就想問問，最終結果認定是誰的錯
14樓：美年達
前車沒打燈就前車的錯
兩輛同向行駛的電動車後面的車轉彎掛著前車雨蓬至於摔傷事故怎樣劃分
正常也是算後面的車追尾，後車付全責的。後車距離太近，導致前車轉彎的時候後車離的太近刮到後翻車摔傷的，所以後車全責。不管前車有沒有違規，保持安全車距是最重要的。兩輛電動車同向行駛，前車突然向左打方向，後車摔倒，事故責任如何劃分 朋友你好！事故的責任確定需要根據現場的情況來確定的，從你專說明來看，雙方是...
兩輛電動車相撞，（一輛逆行，另一輛正常行駛看手機撞向逆行，）責任怎麼劃分
聽你的描述應該是兩輛電動車都有責任嗎？在車道上面逆行肯定是不對的，然後開車看手機也很容易出現事故。所以兩輛車都有責任 這種情況雙方都有責任。可能各佔50 的責任。你們可以雙方協商解決。如果解決不好，可以報警。讓交警來劃分你們的責任。請問兩輛電動車相撞 一輛正常行駛，一輛逆行 責任如何劃分？正常情況下...
我騎電動車在機動車道行駛,一輛停在路邊的機動車突然未打左轉彎
按照本事bai故程描述所du駕駛電車屬於超標電車 即非機zhi車屬性 該事dao故機車與非機車間碰 版撞事故權非機車存故意製造事故或者嚴重交通違行 超載超速 違反交通燈訊號控制 前提般認定機車主要責任或全責依據理由機車行經路口必須避讓行非機車 至於非機車機車專用車道行駛問題作增加非機車責任比例依據作...