1樓：匿名使用者
升級後的感受如下:稍微深踩油門就強制降檔比如原來是d6,加油稍猛就降到d5檔,發動內機轉速就會上升,然後車速容再上來,如果是手動模式神車能夠從7檔強制降到2檔,如果是d7時猛踩油門,則d7降到d4.發動機轉速猛地上升,持續加油車速才能提升.
如果地板油後就松油,你的那腳地板油不會給車速帶來任何變化.這些設計為超車和並道帶來了巨大的隱患,是車主生命的巨大威脅,同時大大地增加了油耗.甚至有網友說高速巡航120公里時,擋位仍然是d4檔.
這個我還沒有試過
2樓：匿名使用者
什麼故障碼？ 建議去4s店或專修店去看下
3樓：匿名使用者
大眾dsg 一直就是個問題
邁騰1檔和2檔之間出現嚴重頓挫是什麼情況
4樓：匿名使用者
您好，您這種情況有兩種情況，一是變速箱離合器本身磨損，需要匹配一下或更換，二是發動機加速不良和缺缸導致的。
5樓：匿名使用者
跑了多少？變速箱油換過嗎
6樓：匿名使用者
裡面齒輪是不是打了？
1擋換2檔 感覺頓挫感強烈，什麼問題
7樓：桀驁不馴的記憶
頓挫感強烈來
一般有下面幾自個原因
你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有，跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。 00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋（一般是高速檔換高速檔）。
離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
8樓：匿名使用者
換擋出現頓挫感，這個你可以去檢查一下變速箱油是否需要更換，檢查一下同步器是否有問題？
車1擋2檔感覺頓挫特別嚴重，為什麼
9樓：匿名使用者
自動擋汽車copy出現1擋升2擋頓挫感特別強烈，bai只有du無級變速的車型幾zhi乎覺察不到，如果升擋的dao時候沒有伴隨異響雜音，這是正常現象，不必擔心。
之所以升擋頓挫，完全是由於變速傳動不順暢所導致的，硬體上車主無法改變，但是可以通過日常駕駛時，多留意出現換擋頓挫感時的轉速、油門深度及發動機的聲音，就可以找到換擋預感，從嚴在升擋前的一瞬間，有意識的鬆開一下油門，待變速箱自動完成升擋後，再繼續緩緩踩下油門行駛，即可有效避免升擋頓挫哦。
1擋升2檔今天突然變得很大頓挫是怎麼回事
10樓：山東創意藝術團
變速箱出現衝擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法**。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。
11樓：
離合器分離不太好了，先調一下。
1檔升2檔，頓挫嚴重怎麼搞
12樓：放縱i自由
原因抄如下：
1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。
2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。
3、低速檔（特別是1換2）換擋時，油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。
汽車一檔換二檔，鬆離合器的時候會有頓挫感，這是因為鬆離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔，加油時車速提起來，再踩離合器掛檔，鬆離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。
13樓：匿名使用者
你好！建議你到修理廠檢查一下火花塞和點火線圈
14樓：匿名使用者
轉速升到2500換擋試試
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