1樓：匿名使用者
要改的話，也bai只好換發動機了du，因為鈴木的發動zhi機dao改裝潛力不大。回
換的答話可以換一個honda的b16a，加不加turbo隨意，因為這機器na的都能到170hp。
要想加渦輪，可以掛一顆hks的小渦輪。
還得換手排。自動擋肯定不行，受不了大扭力的衝擊。
應該還得換一套全段排氣，至少是頭段和中段，要不然會像ls說的出問題。
剎車，後輪要換成盤式，前輪得brembo4活塞鮑魚。
避震器也是重點之一，換成什麼品牌就不多說了
像什麼冬菇頭、大包圍之類的東西就不贅述了。
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大致的改裝條目就這些了。總之一句忠告：改裝可不只是換個發動機，周圍的專案也肯定要換。而且成本絕對不低。
一個b16a就得幾萬，要照上面全套改下來得十幾萬。之後的保養成本也要飛漲，還有驗車之類的麻煩事。。。
所以千萬請樓主三思。
2樓：匿名使用者
雨燕還改換發動機？沒必要吧！換了發動機要重新匹配變速箱，以及一些傳動部件，特別是日本車，零部件剛度，強度都比較臨界，你換了發動機這些零部件可能都不能滿足要求了。
安全考慮還是不要換了。
3樓：白眼鬥鬥
我看了下面的回答感覺你還是別改得好，攢點錢去買輛好的、能改裝的吧。
4樓：英圖網盟_鬱悶
請問你要怎麼改 改渦輪？？？
改裝進氣管和排氣管,不經過增壓器. 但是這樣一來,氣缸版進入權的空氣減少了,發動機肯定功率下降,冒黑煙...........
不可以開玩笑的 ...
**********===》來自長春的小白為您解答，求採納
5樓：匿名使用者
基本沒有意義。。。最多也就把消聲喉拆下來。
雨燕1.3的發動機怎麼樣?
6樓：匿名使用者
鈴木在製造小排量發動機發麵非常擅長，雨燕1.3的發動機應該和羚羊的是同一款，皮實耐用肯定沒問題，但技術含量肯定不行，上高速沒問題，只要不超速，連續跑1000公里應該也問題不大。個人推薦雨燕，畢竟比奧拓高一等級。
7樓：匿名使用者
從你跑長途來說，我見你還是買一個雨燕吧，1.3的排量也可以，發動機也行。就是沒有1.5的噪音小，不過還是可以的，奧拓太小，在市內開還可以，一旦跑長途，不行。
8樓：p唯美
如果你考慮鈴木1.0排量的奧拓或者雨燕1.3的，那我推薦選擇雨燕1.
3。高速和長途都是可以的。雨燕的空間也比奧拓的大一些。
發動機的價效比還可以。屬於合資車，整體質量能比國產車強，雨燕我開過，發動機還好，沒什麼雜音。
鈴木雨燕1.3的發動機是什麼發動機？
9樓：星空
雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭矩110n.m，滿足歐ⅲ排放標準，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐ⅳ排放法規要求。
與發動機相匹配的是5擋手動變速器。採用先進的can匯流排技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.
5vvt汽油發動機，採用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.m，很多人對國產雨燕感興趣主要就在這一款發動機。
雨燕是以2023年巴黎車展展出的「concept-s」 概念車及2023年法蘭克福車展展出的「concept-s2」概念車為原型進行重新設計的，分3門和5門兩種款式。鈴木雨燕2023年長安鈴木推出了「雨燕」，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小mini cooper之稱，國產雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3l，經濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。
雨燕上市時間短，二手車市場比較少見，但由於雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量將逐漸擴大，雨燕有1.3l和1.5l兩種。
10樓：嘻嘻哈哈
是羚羊發動機，雖然外觀上還是採用了羚羊發動機的外殼，但是在軟體上長安鈴木進行了全新的升級和優化，其動力和靈動性是以前的羚羊不可同日而語的。
1.3雨燕配置的是什麼發動機
11樓：匿名使用者
鈴木雨燕用的1.3l發動機型號外為：g13b。
排量：1298cc，
壓縮比：9.5
單頂置凸輪軸
最大功率：67kw，91馬力
扭矩：115nm
缸體缸蓋都是鋁質
鈴木雨燕1.3發動機聲音很大怎麼回事
12樓：_歸途
1.3的發動機就這樣啦，1.5的好一些。
現在的發動機肯定不能和以前的比啦，朋友是06年購得雨燕，發動機噪聲極小，幾乎可忽略不計……而我今年購的1.3超值版，那發動機的噪聲跟拖拉機似的，沒法比……貌似現在發動機是原廠件國內裝？！
13樓：匿名使用者
我也是遇到這樣的問題 冬天車子涼 剛發動的時候簡直就是拖拉機 跑個幾分鐘就好了
14樓：匿名使用者
就這樣，以前我加的機油好些噪音還稍好些，現在用的便宜的機油噪音簡直是……
15樓：匿名使用者
啟動？行駛？
要轉當然有聲音，自己都不說清楚怎麼解答
16樓：昝軍揚曲
羚羊的1.3發動機，最早也是進口散件在江陵廠組裝，型號jl474q1，實際上應當稱作鈴木g13b，是轎車用的前驅變速箱，當時裝羚羊時，羚羊基本型賣9.48w，豪華的12.
48w，那時的羚羊機器絕對一流，沒有現在羚羊這麼大的噪音，也沒有怠速的抖動，油耗也更低，質量、耐久性更好。後來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發動機生產線，生產的就是現在的羚羊和雨燕的發動機，國產化率提高後，質量走下坡路，但相對於江陵廠，小日本把關要嚴格的多，電噴系統仍採用日本denso，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點火線圈，型號為jl474q5，就是小日本用來糊弄消費者的東西，其實羚羊的發動機和長安之星的缸體、缸蓋等結構一樣，單頂置凸輪軸(sohc)16氣門，正是皮帶驅動，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進氣系統設計差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63kw,110nm,長安60kw,100nm，實際使用動力還是足夠的，轉速拉起來後後勁很足，怠速狀況都比較屎，都有「嗒嗒嗒」的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動更加嚴重些(雨燕據說改進後不抖了)，雜音控制是羚羊好於長安，高速130以上兩種機器又有「霍霍霍」的低頻抖動和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網上吹噓的50萬公里不大修的羚羊計程車，那都是早期的進口的化油器472發動機，系鈴木g10系列，不是現在的羚羊雨燕的發動機，現在的機器要達到50萬公里?四個字:
難上加難,或者是另外四個字:天方夜譚!
17樓：萬力蓬嘉禎
太吵雜的聲音了，真的
鈴木雨燕13的發動機是什麼發動機
雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭矩110n.m，滿足歐 排放標準，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐 排放法規要求。與發動機相匹配的是5擋手動變速器。採用先進的can匯流排技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發動機，採用可變進氣門正時技...
長安鈴木雨燕發動機怎樣，口碑,雨燕發動機怎麼樣啊？誰知道？
swift雨燕1.5搭載鈴木公司最先進的高功效低能耗發動機系列 m15a，m系列發動機是日本鈴木公司發動機技術的集大成者，自2000年開始投產以來，全球累計裝車銷售近200萬臺。長安鈴木在投資10億元巨資建成m系列發動機生產線的同時，也引入了先進的工藝生產流程和質量控制體系，確保m系列發動機與整車效...
求助大俠，雨燕13MT改什麼發動機
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