1樓：匿名使用者
一、故障可能的原因
（一）進氣供給系統。
進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：
1、進氣管及各種閥的洩漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，pcv閥/egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函式關係，以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ecu)獲得的近氣量訊號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。
2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。
3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ecu錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油汙，積碳而動作滯後或髮卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ecu無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。
（二）點火系統。
點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：
（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ecu故障。
（三）燃油系統。
會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器洩漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。
另外還會使氧感測器產生低電位訊號，ecu會根據此訊號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ecu就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。
（四）機械部分。
（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；
（2）正時鏈條（帶）鬆動或磨損，導至配氣相位失準；
（3）氣門相關部件失常，如氣門推杆磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；
（4）氣缸墊燒蝕或損壞；
（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；
（6）氣缸磨損過度。
（五）其他電路故障。
主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ecu 搭鐵不良，電源電壓超過9-16v，都會引起發動機故障。
發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接外掛連線可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧感測器訊號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。
6.1 過濃，檢測系統油壓和各感測器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。
6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各感測器是否正常，檢查噴油器、egr閥、氣缸壓力是否正常。
7、檢查發動機支架及緩衝橡膠墊是否損壞。
二、故障排除方法
通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：
1 進行斷缸試驗。
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4只火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。
2 檢查進氣系統。
沒有發現有漏氣現象，於是將怠速閥拆下來檢查，並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ecu故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。
3 再次仔細分析該故障原因
還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再迴圈閥出問題了。於是拔下廢棄再迴圈閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再迴圈閥，發現廢棄再迴圈閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。
2樓：匿名使用者
這種症狀明顯是霍爾壞了！
電動車怎麼保養
3樓：匿名使用者
1.善於助力
騎行的時候應儘可能利用助力、滑行。如下坡的時候，儘可能的利用慣性，提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。
另外，在啟動的時候，最好加入騎行助力，用腳蹬一下地面，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失。
2.輪胎養護
在汽車的安全形勢中，輪胎至關重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，電動車車主要經常檢測胎壓，兩個星期或一個月檢視一次輪胎氣壓。
3、電動車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
4.養成良好的使用習慣
不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電。
4樓：綠源電動車
【注意啦，電動車怎麼保養？】
①外觀保養：電動車的主要配件是塑料和金屬，最好放在車庫或者有遮擋的地方，儘量避免在外面暴晒或者淋雨。
②輪胎保養：平常騎車，最好避開路不平的地方，遇到井蓋、石頭等雜物儘量繞行。如果輪胎花紋磨損嚴重、經常沒氣，或者使用時間較長，要及時更換新的輪胎。
③剎車保養：平時儘量不要高速急剎，因為高速急剎不僅浪費電，還會增加追尾風險，而且會使剎車片磨損加劇。剎車不靈，要及時到店更換維修。
④電池保養：儘量避免高溫暴晒、高溫充電、儘量避免行駛後馬上充電。
5樓：匿名使用者
電動車保養，有很多方面需要注意，
1、電動車整體經常清潔汙泥，防止線路因汙泥而產品短路。
2、後輪電機，怕淌水，控制器不能進水，清洗車時需要注意這兩大模組。
3、電瓶是電動車是主要的總分：維護電瓶需要注意以下小細節：
a.電池在使用過後沒電的情況下要及時充電，以防電池因虧電而造成電池極板硫化。
b.經常使用的電池在6個月左右的時間裡一定要拆開電池外包箱，檢測電池是否缺液，缺液的情況下一定要補充電解液，連續充電10個小時以上。
c.不經常使用的電池在電池放至前必須對電池充滿電，放至兩個月左右後再對電池進行一次充電。依次類推。
d.電池、充電器都不能磕碰，電池使用不到一年左右的，感覺與買車時有明顯區別，必須得去維修點檢測電池或者充電器是否有問題。
以上就是電動車需要注意保養的地方，希望此資訊對你有幫助。
6樓：匿名使用者
保持外觀，不磕碰，充電器怕鎮，電瓶怕過沖過放，經常檢查輪胎氣壓，後車輪怕淌水，車體電路怕進水
7樓：宗印枝風緞
1、每隔一個月請定期檢查前後釵、車把、平釵中軸、後減震器、緊韌體是否鬆動，消費者如發現任何一處有鬆動，請到當地指定維修部，由專業人員進行維修。
2、潤滑是保養電動車的重要內容，應對前軸、中軸、飛輪、前叉避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗，按需加黃油或機油。
3、剎車系統的調整：將剎車鋼絲固定座上的螺釘鬆開，然後抽緊或放鬆剎車鋼絲，使兩邊剎車塊距車圈的平均距離為1.5mm-2mm然後擰緊螺絲。
4、電動車騎行一段時間後鏈條會鬆動，調整方法如下：
鬆開後軸螺母，將調鏈器調整到鏈條鬆緊適度，同時注意後輪與車架平行，然後再擰緊兩邊螺母。如果鏈條偏緊，按上述方法反向操作即可。鏈條鬆緊適宜(垂度10mm-15mm)。
5、調整鞍座高低時，注意鞍座上的安全線不應露出，並注意鞍座夾緊螺母和鞍管夾緊螺栓緊固扭矩不小於18n.m。
6、應經常檢查車閘效能是否良好，注意雨、雪天和下騎行時增加制動的距離。
充電器及充電注意事項
注意：！在電網電壓不穩定的地區，當電網電壓波動超過ac220v±20%時，推薦使用小功率交流穩壓器，否則容易造成充電器對電池充電不足或充電器出現故障。
！本充電器不需接地。
充電方式：
建議使用者在有條件的情況下最好是隨用隨充，充電器指示燈呈"綠色"時表示電池已充滿，此時電池處於浮充狀態，無需切斷電源。若有急事，指示燈呈"橙色"時也可以使用。
當您直接在車上充電時，請關閉電動車上總電源電門鎖開關，將充電器輸出插頭插入電池盒上充電插座，再將充電器輸入電源插頭插入ac220v電源插座。將充電器置於通風處，以保持充電器良好的通風條件。
當您取下電池充電時，請注意將電池和充電器平穩放置，防止跌落。切勿將電池倒置，嚴禁在充電器、電池盒上覆蓋其它物品，以利於通風散熱。
希望對你有幫助．
8樓：無聊呆瓜
有什麼好保養啊？？又不是汽車，就電池用時要注意
9樓：鞏霈次碧曼
【怎麼保養電動車】
電動自行車的保養方法；
10樓：北京萬通汽車學校
不要經常行駛距離過短；
不要放電過度，即在關掉發動機後不要長時間使用車內電器；
長時間停放時要定期充電/或者把蓄電池開關打到off，或者拆下蓄電池負極。
電動車正確充電方法？
11樓：綠源電動車
電動車的充電問題一直以來都是使用者最關心的問題之一。充電方式不正確有可能損傷電池和電機，甚至有可能造成安全隱患。那麼電動車該怎麼充電才有利於延長電池壽命呢？
今天小綠就來給出幾點建議。
一.電池存放注意勤充電
我們都知道這樣一個常識：電腦、手機等物件閒置不用之後要時不時拿出來充電，其實電動車的電池也是一樣。
就算關閉電源，電動車上也有一些耗電裝置，比如報警器，因此電動車在存放過程中，會慢慢損失電量。一旦電池被耗光電量，處於虧電狀態，很容易硫酸鹽化，導致電池容量永久下降。閒置時間越長，電池損壞越嚴重。
因此，電池閒置不用時，應儘量做到每月補電一次，保持電池健康狀態。電動車避免過充過放。
二．騎行習慣要溫柔
電動車負荷較大時，電池會在瞬間釋放大電流，容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板效能，影響電池的充放電能力。因此在日常騎行中，首先應儘量避免超重超載，其次，電動車在起步、上坡時，可以用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。最後，如果出門時忘了充電，騎行過程中電量用盡時，請以人力驅動，不要再強行用電驅動了。
三.注意充電環境、時機和時長
充電的最佳環境溫度在25℃左右，但多數情況下環境溫度並不能滿足這個條件。實際生活中，因儘量在乾燥、通風、無太陽直射的環境下充電。環境達到要求了，也要經常檢查電池的溫度，如果發現電池充電時表面溫度異常，要立即斷開電源，並及時聯絡專業人員解決，消除安全隱患。
電池充電的時機可以視情況而定，通常電池剩餘20%-30%左右進行充電最合適。不要等電用光了再充，以免因「深度放電」而縮短電池壽命。
一般電池充滿需要8小時左右，充滿後應及時拔掉電源，充電時間過長不僅會傷害電池，嚴重時甚至可能引發安全事故。消費者在選購充電器的時候，因儘量選擇帶有過充保護功能的充電器。綠源的6代、6cs、7代充電器均配備過充保護功能，電池充滿後，會斷開輸出線的電流。
綠源智慧快充充電器更是會直接斷開充電器電源，做到完全斷電，消除安全隱患。
四.選對電池事半功倍
說了這麼多電池的使用保養技巧，其實遠不如選一組***、壽命長的電池直接有效。綠源推出的高能量電池，以大容量著稱。同等體積的高能量電池比普通電池能多跑10公里。
此外，綠源還推出「石墨烯高能電池」，具備壽命長、續航遠、充電快三大特點！1000次以上迴圈，壽命延長3倍！同等容量多跑10公里！
還支援快充，1小時充滿80%，90分鐘即可充滿整組電池！
學會以上小技巧希望對您有幫助，科學充電，愛護好自己的電動車！
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能繼續用。導致風扇潤滑不良而發噪聲，只要能轉就影響不大，為長久安全使用，最好是開啟給風扇加點油或者更換個風扇 充電器的保養方法 1 充電器要專用 不同品牌和型號的電動觀光車所配的充電器，其技術引數可能基本上都是不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的，那麼建議最好向原廠再採購...
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