1樓：
樓上的全錯了....地鐵一般是建在地下.但如果條件合適的...也有一部分可以在地上的..比如廣州地鐵一號線..從坑口站到西朗站都是在地上的...
還有廣州3號線首段,都是在地面走高架橋的....人稱廣州地鐵的空中飛龍.....
因為在地上的造價相對地下的會便宜很多的....
2樓：匿名使用者
是的。都是建在公路下面。。
穿過高樓的暫時還沒有，等以後科技發達了。或許會有。。像**片裡的車都在空中賓士。。。
3樓：美麗妖怪
輕軌和地鐵的性質實際是一樣的啊 只不過是叫法不同罷了！
4樓：劉文後
地鐵不全都是建在公路下面的。廣州地鐵一號線就是在公路上面的。
地鐵介紹：地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。
5樓：別捏喵喵臉吶
地鐵都是地下的把，在地面上的是輕軌
地鐵是如何倒車的？地鐵在執行過程中，一般是兩條軌道，和公路一樣，都是單向通行的。
6樓：匿名使用者
地鐵不需要掉頭，只需要到達終點後在折返線換向後繼續執行。
地鐵列車也是動車組，地鐵列車的動力是分散在不同車廂的，前後兩端都有司機室。
列車到達終點站後，駛入折返線，並換向，由另一端的司機室來操控駕駛。
整個過程和鐵路的動車組類似。
折返有兩種形式，站前折返和站後折返。
動車組列車一般採用站前折返，而地鐵列車兩種折返都有。
舉個例子，下行列車到達甲站折返上行列車。
站前折返：
下行列車進站，在進站時通過聯絡線把列車引入上行站臺，完成旅客乘降後反向向上行方向開出。
或是下行列車在進站時進入下行站臺，完成旅客乘降後，反向向上行方向開出，通過聯絡線把列車引入上行正線。
站後折返：
下行列車進入下行站臺，全體乘客下車。
列車繼續向下行方向開出，進入折返線。
列車反向向上行方向開出，通過聯絡線將列車引入上行站臺，候車乘客上車。
列車向上行方向開除駛入上行正線。
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