1樓：匿名使用者
一、 什麼是被動報關？
簡單而言，被動報關就是指郵政清關，像美國usps、ups、德國dhl、香港e特快等直郵的包裹，就是被動報關。這型別包裹都是通過萬國郵盟協議，相當於就是各個國家地區間的郵局互走的包裹，包裹事先都是如實申報好了的，到了各國海關，都是直接抽檢，提高通關效率，被抽到的再核算關稅，需要繳納就交，不需要繳納關稅的，就直接放行，所以這型別包裹清關效率是最快的，快的包裹就幾分鐘完成清關！但相對的，郵寄這型別包裹的運費也貴，1kg的包裹運費就是上百元，而轉運公司的運費可能不到60元，畢竟一分錢一分貨了。
二、 什麼是主動報關？
對於主動報關，其實，除了走郵政清關線路，轉運公司的其餘自營線路都是主動報關的，不主動報關的包裹，都是走私！！！。那問題來了，既然轉運公司自營線路的包裹都是主動報關，為什麼有的轉運公司被稅概率那麼高，有的轉運公司被稅概率很低，甚至包稅？其實道理很簡單，正規的轉運公司，都是你的包裹申報多少件商品、總價多少錢，如實提交報給海關，這種公司操作比較正規，包裹被稅也都有稅單，明明白白轉運，速度也快。
而其餘的轉運公司，其實也是主動報關，只不過在申報時，幫你把包裹數量少報幾件、商品金額低報些，然後再找個審查不嚴的海關口岸，就矇混過關啦。這種公司的操作往往很不正規，都是灰色渠道，因而一旦遇到海關嚴查包裹，那麼這型別的轉運公司的包裹，就得重新制作報關資料，然後重新要求客戶提供包裹購物憑證等等，有些轉運公司受不了這種折騰，直接整批包裹棄貨也是可能的；另外，由於得經常找稽核不嚴格的海關口岸，打一槍換一炮，往往所謂包稅公司的時效都不會快，畢竟你得給人家時間去找這種容易矇混過關的口岸，是吧？這也就是為什麼那麼多淘友天天罵轉運公司清關慢或各種坑的原因。
其實，當你打算選擇所謂包稅公司的時候，你還不是揣著明白裝糊塗？明明一個包裹價值不低，按海關規定，明擺著要交關稅，你愣是找不需要交關稅的轉運公司，那人家時效慢點，也無可厚非；即使轉運公司棄貨了，那也只能認栽，誰叫你貪便宜呢？畢竟市場不規範，隨便註冊個**，就能做海淘轉運公司，轉運時都以為我才不會那麼衰呢，結果，真攤上你頭上了，你想要投訴，也是投訴無門。
三、 主動報關就一定會被稅嗎？
海關不是規定了，關稅低於50元以下就是免稅的，所以說，主動報關也不是必稅。不過現在海關在2023年4月8日稅改後，商品稅率都提高了，因而包裹就很容易被稅了。當然，只要是正規的轉運公司，你報多少，人家就幫你報多少給海關，所以***，稅不稅，自己也可以調控下。
金額高的話，還是可以走郵政清關渠道，算上關稅成本，如果還划算再海淘，反正都是建議對比好國內外商品差價，再海淘。
上面扯了這麼多，大家對主動報關和被動報關的概念，應該都有所瞭解了吧。因而所謂被動報關轉運公司要是沒有郵政清關線路，全特麼是扯淡，無非是報關時，幫你低報、虛報、少報等等，到時包裹真被海關查到，你想理論，轉運公司就各種扯淡，***。如果真要選擇這種所謂包稅轉運公司，得看清楚哪些東西包稅？
另外，看看**有沒投訴渠道，公司地址在**，到時包裹出問題，好不好找人處理等等。
2樓：匿名使用者
有區別因為每天到海關的包裹太多了，海關不可能所有的包裹都拆開查，所以只能採取抽檢的方式來查，那麼抽檢就被很多人認為是最有效的避稅方法，主動報關就被認為絕對被稅的清關方式。
主動報關：你自己報送的東西。
抽檢：是從你報進來的包裹裡邊抽出一部分來檢查。
3樓：匿名使用者
這種情況，一般是指快遞物品。
如果是主動報關，就是按照普通貨物的報關程式，把這批快遞貨物單獨向海關申報。
如果是抽檢，就是走的kj3快遞貨物的快速通關，把這批貨物和其他快遞貨物作為一個整體，向海關統一申報。海關會對kj3貨物進行抽檢。被抽檢到不符合快速通關條件的，必須做主動報關。
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