1樓：匿名使用者
當水溫過高時，汽車會發出報警，儀表盤上會出現水溫報警燈符號，具體如圖：
汽車水溫溫度愈低，溫度感測器的電阻愈大；反之感測器的電阻愈小，水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而可以直接測得發動機冷卻水的溫度。
汽車的水溫過高容易造成車輛的自燃、爆胎及水箱開鍋等重要的危害。因此，當我們發現汽車的水溫過高等情況時，需要第一時間抓緊停車進行降溫的操作，使汽車處於安全狀態，避免不必要的情況發生。
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發動機水溫除了怕過高，同樣怕過低。
1、發動機水溫偏低的時候會讓混合器燃燒不充分，導致功率降低，並且造成潤滑不良的情況，更嚴重的還會造成排放超標的後果。
2、因為在汽車長時間停駛後，發動機內部的機油基本都回流到了油底殼中，發動機摩擦副表面的油膜基本被破壞，在啟動瞬間，摩擦副已經產生了相對運動，而機油泵還沒有及時將機油送到摩擦副表面，這時在摩擦副表面就產生了幹摩擦，所以發動機在冷啟動的瞬間磨損量最大。
3、因此，發動機溫度過低會增加發動機的磨損，冷車啟動後要有一個熱車的過程。
起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘，發動機負荷不超過30%，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°c--90°c）之後，再正常駕駛。
新華網-溫度太高車子都「生病」了，快給你的愛車降降溫吧！
2樓：匿名使用者
現在越來越多的車子都沒有水溫表了，而是採用電腦控制的風扇且無級調速，發動機水溫高、缺水都會報警。這應該算是技術進步，不過不便之處就是熱車的時候沒有一個直接的參考，但是可以看發動機轉速錶。
3樓：匿名使用者
只有機油溫度，90左右正常。老的寶馬的冷卻系統還算穩定，新的就。。。
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