1樓：
冬天啟動車輛怠速過高和冷卻液沒有關係。車輛怠速過高的主要原因有：
1、節氣門、空氣流量計積炭過多：
節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足，所以換空濾很重要，還有最好三萬公里清洗一次。
2、氣缸燃燒室，活塞積炭太多：
氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點。再者就是積炭太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，冷車啟動就容易怠速不穩，熱車就好。
3、發動機積炭嚴重
節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
4、點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
5、油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
2樓：匿名使用者
樓主這是沒有關係的。
冷車啟動怠速高的原因 冬季氣溫低，冷車啟動後發動機的電腦e-cu會根據發動機的冷卻液溫度感測器、進氣溫度流量感測器的訊號，自動提高怠速來暖機，等發動機的溫度升高後怠速下降正常，說明你的車沒有問題。如果發動機溫度上升後，怠速依然那麼高說明你的車有問題，要檢查怠速馬達、節氣門及發動機進氣系統有無漏氣、冷卻液溫度是否正常等。
正確的熱車方法 啟動後,大概原地怠速熱車30秒左右即可,車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。 不要原地熱車過久造成積碳、油耗的增加，正確的熱車方法應該是在發動後30秒至1分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持低車速，引擎轉速以不超過3000-3500轉為限，一般保持2000轉,開上5分鐘左右,水溫即可正常！
私家車由於高速上冷卻液有漏，高溫行駛後冷車啟動後怠速後儀表針上下波動一分後就正常，請問什麼原因？
3樓：匿名使用者
私家車由於高速冷卻液有漏導致降溫不穩定。冷車啟動後沒有冷卻液導致不降溫，所以儀表溫度上升很快，其實這說明了你應該要去修車了，你需要了解這個原理幹什麼呢，修理好能使用就行了。
冷車啟動怠速有點不穩，正常嗎,冷車啟動怠速不穩正常嗎
你好，主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過稀,使燃...
冷車啟動怠速高2000怎麼回事？
冷車怠速高的原因 冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。冷車啟動怠速如果到達2000轉每分鐘，建議及時去修理廠或4s店維修。冷車啟動時轉速不宜過高，因...
冬天啟動車輛後，排氣管為何會冒出大量的白煙
現在，汽車體量在不斷增大，馬路上的新手車主越來越多，而對車主們來說，和汽車有關的一些知識有必要多瞭解一些。就比如說，有的車主每次加油都是在油箱即將見底的時候，這種習慣是非常不好的。我們知道，汽油泵需要足夠的燃油來讓其冷卻，如果燃油一直不足的話，那很可能會燒壞燃油泵。所以，車主們一定要提前去加油站加油...