1樓：匿名使用者
我國大部分進出口貨物是通過海洋運輸，而且對外簽訂的進 出口合同大部分屬fob、cif和cfr合同，按這類合同規定的裝 運條款，主要包括裝運期、裝運港、目的港、是否允許分批裝運與轉運、裝運通知以及裝卸時間、裝卸率和滯期費、速遣費等內容。
國際**中都有那些條款呢?
2樓：小雨手機使用者
國際貨物買賣合同中的裝運條款通常包括裝運時間、裝運港 (地)和目的港(地)、分批裝運和轉運、裝運通知、滯期和速遣條款等內容。
運時間 裝運時間是買賣合同的主要交易條件,賣方必須嚴格按照規定時間裝運貨物,如果提前或延遲,均構成違約,買方有權拒收貨物、解除合同,同時提出損害賠償要求。目前常用的有以下幾種規定方法。
明確規定具體裝運時間 明確規定具體的期限,如「shipment during march 2003」,或規定跨月、跨季度裝運。這種規定,賣方可有一定時間進行備貨和安排運輸,因此,在國際**中應用較廣。
3樓：匿名使用者
maxam tooth 「passte」 這個單詞拼寫有誤 ，正確的： paste。
美加淨牙膏 art.no.101，51000dozens，僅在6 dozens，共8500cartons紙箱包裝。
呵呵 不算晚吧
4樓：律回網
第一部分：雙方公司資訊，名稱、地址、****；
第二部分：對貨物的產品描述，包括產品名稱、規格型號、數量、**等；
第三部分：產品的交付，包括交貨時間、交貨地點、運輸方式、跟運輸相關的保險等；
第四部分：驗收，包括驗收時間、驗收內容等；
第五部分：貨款支付的約定；
第六部分：對違約責任的約定，包括合同的解除；
第七部分：爭議處理的約定，建議大家約定仲裁的方式；
第八部分：本合同一般事項約定，比如合同的生效日期，一式幾份，補充協議等；
第九部分：合同簽章。
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