1樓：買糕德
分換代和小改兩種情況。
一般來說，換代是要買新不買舊。當然也有特殊情況，比如速騰11款到12款，重要部件減配。
小改沒啥本質區別，但因國內各車企逐年偷偷減配的尿性，表面上相同配置的舊款一般比**好，而且還有**優勢。這樣就是買舊不買新，除非有重要升級。還要注意的是庫齡超過半年的車，記得讓4s店換機油。
2樓：瘋狗
「代」這個解釋的話，一般是指車型內外的全面更新，汽車車型一般大換代週期為8-10年，小換代為4-5年。大換代是指車輛在平臺層面的變化，將涉及車型軸距、車輛輪距的改變，改變懸掛系統以及匹配動力總成等。而小換代雖然也有外觀內飾的變化，但是在平臺層面只是在上代車型上進行優化，懸掛、動力總成的變化並不大。
不過在車企的實際宣傳中，不會明顯區分大換代和小換代，都是以換代作為統稱，以顯示車輛的進化程度。
而「款」一般是代表年款車型，每年都會有一些小的補充和改進，以保持車輛的競爭優勢，但是一般每兩年也會進行一次中期改款，在外觀和內飾層面變化較大，機械效能一般沒有太多變化。
對於購車而言，買新不買舊，基本上是這個道理。畢竟汽車 和電子產品一樣 ，是一個不斷升級、配置不斷提升的產品，後續產品將保持一個更好的價效比。特別是換代車型，更建議買**，因為在設計層面會有5年的差距，實際實用會有很大的差別。
但如果只是年款車型，那就主要看**因素，比如2012款有高額優惠，2013款沒有但是增加了一些配置，如果在配置和效能差距不大的情況下，那麼2012款還是值得買的（當然如果願意等，一般而言之前2012款清庫完成以後，2013款的優惠就會開始出現。）。
汽車真的是買新不買舊嗎？
3樓：今生愛心
汽車肯定是買新不買舊，這個絕對是毋庸置疑的。許多人都說，買二手車會非常的便宜，自己有很多的便利，而且車已經過了磨合期，不用走和，想開多快就開多快。雖然話是這麼說，但是你永遠都不知道這輛車它曾經經歷過什麼，有沒有過大修？
有沒有過造事？
甚至他這個車裡面的一些細小的零件裡有沒有壞的，你完全都不知道，到底有什麼樣的情況。我經常在網上，看見那些二手車的交易市場，他們總是說二手車交易**裡面的流量很大，不會賺差價。但是當他們交易完之後，真正的售後，我們永遠都不知道。
你看到的，只是積極的一方面，消極方面的原因，到底是什麼樣的呢？你永遠都不知道。但是如果你要買新車的話，就不會出現這樣的問題。
如果發生問題，車開了一個月，甚至是半年之久，壞了，你完全可以去找售後，跟他說，我這個車是新車，出現了什麼樣的問題，你給我去解決。
如果你買了一輛二手車的話，你到時候出了問題，難道還會去找原車主嗎？沒準他會把你的**給拉黑，甚至還會對你說一些非常討厭的話語：你已經把車買走了，肯定是你自己開的有問題，而不能怪我。
當初你怎麼沒想到把這個車給仔細的檢查一下呢？
再說了，我們自己也沒有買舊車的經驗，如果這輛車稍微有一些疏忽，有一些地方讓我們不滿意，當把這輛車買回家之後，你發現了這個不滿意的地方，你心裡面的落差感一定會非常的大。你還沒有辦法去找，人家會有各種各樣的理由去搪塞你，跟你說，這是你後來造成的，我原來根本就沒有這樣的事情，你怎麼辦？
你只能啞巴吃黃連，有苦說不出。所以根據現在的情況，汽車一定要買新的，即使價錢稍微貴一些，但是你買的是一個舒心，買的是一個放鞋，你買不了吃虧，也買不了上當，何樂而不為呢？
4樓：小陳陳潔
我認為這樣的說法既有道理，但也不全是。因為在我看來，買新不買舊是一種狀態，因此購買新車還是舊車主要看你是怎麼樣的想法。核心的決定權還是取決於自己的主意。
對於上述的說法，汽車的買新不買舊就顯得不那麼重要了。
5樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
購車究竟是買新不買舊，還是買舊不買新？
6樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
買車為什麼買新不買舊
7樓：匿名使用者
哈，舊款的技術是成熟的，如果**讓得很多，也可以考慮。
不是所有**都好。 最近的大眾 許多配置了dsg變速箱的車，都是**、改進款，不都出了問題準備召回了嗎？
好不好，要經過市場的檢驗。
最終買什麼車，根據你的需求和價位來定。
8樓：風無向
有這個說法但不絕對，**提升了老款的不足之處有很多新的改進。**方面可能是為了清理庫存老款**有一定的優惠。
9樓：匿名使用者
很多人把車比作老婆，你找老婆過日子喜歡找小姑娘呢還是要找二茬的？！道理是一樣的！
10樓：匿名使用者
肯定了，**不管是外觀，內飾都會有所改進，改進知道嗎，不是改退，你見過越改越差嗎，所以肯定選**了
11樓：匿名使用者
新車，舊款的不如**的，
一般**會有所提升的。
12樓：oo苼萿
買二手車有風險，熟人的車可以考慮，畢竟車有什麼問題都清楚，但是像買二手車的地方車源到底有沒有問題只有賣家自己清楚
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