1樓：莉莉
汽車空調製冷效果差怎麼辦
1、調節風向。根據空氣對流原理，熱氣向上走，冷氣向下走。把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速降溫，同時注意在空調出風口前面，儘量不要放置裝飾品，以免影響空調的製冷效果。
2、如果沒有效果，有可能是濾網太髒影響空調製冷效果，需要清潔或者更換空調濾芯。
3、冷凝器過髒也有可能造成製冷效果差，汽車空調冷凝器位於車頭，清洗方法有簡單的，也有麻煩的，可以直接水管對冷凝器進行沖洗，另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的乾淨度。如果不想自己動手，就到專業洗車店進行清洗。
附：汽車空調使用注意事項：
1、每次使用空調時間不宜過久：
有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
2、空調出風口方向不要隨意調：
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
2樓：修車
車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
3樓：汽車知識
空調即空氣調節器。是指用人工手段，對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制的裝置。
空調製冷效果不好怎麼辦
4樓：九州天極之光
(1)製冷劑不足：按規定補足製冷劑量。
(2)製冷劑管路有洩漏：
用檢漏儀查出製冷劑管路洩漏處，修復後充足製冷劑量。
(3)室內機組空氣過濾網堵塞：清洗空氣過濾網。
(4)毛細管或乾燥過濾器堵塞：更換毛細管或乾燥過濾器。
(5)壓縮機工作效能差，製冷效率下降：檢查壓縮機排氣壓力是否正常，若是壓縮機工作效能差，應更換同一規格的壓縮機。
(6)冷凝器表面積灰過厚，冷凝散熱效果差，造成壓縮機的排氣壓力和排氣溫度升高，使製冷量下降：清除冷凝器表面積灰。
(7)製冷劑充注過量，會使壓縮機的排氣壓力和排氣溫度過高，造成製冷量下降：放出多餘的製冷劑。
(8)室外機工作環境溫度過高，造成冷凝壓力和溫度過高，使製冷量下降：改變其工作環境溫度。
5樓：通王家電維修
氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45mp2、高壓2.5mp以上3、靜止壓力1.
1-1.2mp。這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。
空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了。
此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。
長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要儘可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱效能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，汙染空氣，使人得病。
供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220伏正負10%。在我國相電壓220伏，線電壓在380伏的供電系統中，200伏以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180伏以上時，有70-80％可以啟動，在160伏以上時，只有個別的能啟動。
我本人親自做過實驗。低於160伏幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190伏以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調功率不夠
一般空調的選擇原則為：製冷時150-250瓦/平方米，制熱時250-350瓦/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封效能和居住人口等因素。任何一種因素對它的製冷效果都會產生一定的影響。
外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
連線室內機和室外機的銅管過長
空調器的連線管路允許長度的規定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。
汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦？
6樓：諾爺
【空調製冷效果差原因】
1、長期使用外迴圈
空調的外迴圈是將車外的空氣，經過冷凝器後吸入車內，內迴圈是車內的空氣經過空調冷凝器迴圈。
因此，如果長期使用外迴圈，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內迴圈更差。建議各位車主內外迴圈交替使用，即可保證空調效果，也能保證車內空氣質量。
2、空調濾芯太髒，風量下降空調濾芯的作用是過濾空調系統空氣中的雜質，使用時間長了，必然會被灰塵、花粉、甚至樹葉、蟲子等堵塞。造成風量下降，空調效果變差。甚至還可能有異味。
空調濾芯建議不超過1萬公里更換一個。既可以保證空調效果，還能確保乘員健康。
3、壓縮機冷媒不足如果排除了以上兩個原因，那麼就需要至修理廠檢查是否空調壓縮機冷媒不足，尤其是使用年限超過5年以上的汽車，可能存在冷媒不足的問題。
檢測和新增冷媒必須至專業修理廠操作，一般新增後，可以保證3-5年的使用效果。
4、車內外溫差不宜超10
在開啟空調時必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5-6，其最佳溫度為18-25。把溫度調得過低，不僅會影響身體健康，而且不利於機器運作。
【排查方法】
能引發空調系統製冷不好的原因多種多樣，我們就舉例說明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類似問題，請按照我們的順序一一進行排查。
首先，保證空調的壓縮機開關鍵(ac或eco)開啟。
no1.檢視空調濾芯，空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣汙染。
no2.如果你的空調開啟一段時間後風量突然變小，那麼恭喜你，你的空調製冷效果很好，這是由於蒸發箱結冰造成的，只需把溫度調高點即可。
no3.如果空調工作正常，但總感覺不如以前製冷強勁，那麼，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過多會的灰塵會影響空調系統的熱交換效率，從而影響質量效果。
no4.如果啟動空調製冷系統後，兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不製冷，則很可能是汽車電腦故障。
no5.如果車輛怠速過低，也會導致空調泵反覆吸合或者不工作，因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下執行空調泵。此故障，通過輕踩油門並觀察空調泵工作情況即可判斷。
no6.以上的問題如果都排除了，那麼你的空調很有可能已經沒有製冷劑了(俗稱的缺氟)。這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了，需要去4s店或者修理廠進行處理。
7樓：閉鯨白俊賢
症狀：空調製冷效果不佳，特別是在每天中午最熱的時候，即使把風速開到最大檔，也只感覺到一點點涼風。
**：汽車空調製冷效果不佳，要麼是製冷劑不足，要麼是過濾網粘上了灰塵，影響散熱。汽車空調在夏季到來之時必須進行維護和保養，尤其是車齡在兩年以上的汽車。
處方：如果是製冷劑不足導致汽車空調製冷效果不佳，車主只需去維修站新增製冷劑即可。如果是過濾網粘上了灰塵，車主應該更換空調濾芯和清洗空調風道。
沙塵較多的環境，很容易有雜物粘在濾清器上，滋生細菌，風道也容易積灰，使空調產生黴味，因此最好在每年夏季之前更換一次空調濾清器。如果不進行更換和清理，在開啟空調時會發生進風量過小、冷氣不足或空調異味等現象。
8樓：安徽萬通高階技工學校
步驟1/8
製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
步驟2/8
製冷劑過少造成製冷劑不足 造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足，應新增製冷劑，但要注意，若從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
步驟3/8
製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足 倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
步驟4/8
空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足 在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。 檢修方法：
停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。
凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
步驟5/8
系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一 空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
步驟6/8
壓縮機驅動帶過鬆的檢查 空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。 檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
步驟7/8
冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降 由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過鬆，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。 檢修方法 ：
應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物，電風扇故障也應及時排除。
步驟8/8
其它方面的原因 諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象，均會導致出現類似驅動帶過鬆的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有洩漏就會造成的製冷不足的故障現象。
新買的空調製冷效果不好，新裝的空調製冷但是製冷效果不是很理想是什麼原因
新買的建議您強烈要求退貨 我去年買的的3臺,去年還能降到24度,當時覺得製冷不好聯絡售後,來了說正常,我被糊了,哼哼,結果今年天較熱的時間室溫降到30就不降了,聯絡售後,來了還說是正常,因為時間長了,不能換也不能退,因為是 正常 的,也不能修 娘腳丫,正常不降室溫?他們詭狡說國家規定的進出口溫度相差...
哪種空調製冷劑效果更好空調製冷劑哪種好
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家裡空調製冷效果不理想要怎麼解決
空調製冷效果不佳時，請檢查下列幾點 空氣過濾網是否阻塞。溫度調節開關所設之溫度是否適當。室外機前是否有障礙物。房間門窗是否關好。風量是否設於 低風 位置。室內面積太大，空調器的製冷量太小。屋內是否正在使用電熱器具等發熱體。屋內人員是否很多。是否有強烈陽光照進來。覺得解決不了，撥打售後 就可以了 一是...