1樓：匿名使用者
你喜歡s600？那可是300萬左右啊
可是隻有50萬？50萬隻能買c系列，e系列，要我說，這些車不能買，一句話，雞肋，況且和你的夢想s600相差太遠啊。
其實，二手的s350就不錯，而且和你的心中價位相差不是太遠，而且這些車的車主平常對車保養得比較好，一般沒什麼質量問題
想想，在歐美，車子開個20年很正常
聽我的，沒錯的！05年的s350，估計80萬能拿的下來。
2樓：絯孜氣oo懷
賓士的s級都要90萬起了
50萬以下的話頂配c級或者低配的e級別
suv的話glk
3樓：匿名使用者
glk300
換一種車型，換一種生活態度
4樓：匿名使用者
50萬元級非e級莫屬了，再說多了都沒用：）因為目前看來適合的賓士也就是那麼幾款，30萬元能買c級何必多花20萬？所以這20萬要花得有道理，要我說，這20萬就貴在字母上了，從c到e，一個字母十萬，不過檔次的確不一樣啊，樓主覺得呢：
）另外提醒一點，國產和進口不論說得天花亂墜，多多少少會有區別。
5樓：廣州衝擊波汽配
s600只是車型，底盤分140（91年-99年），俗稱虎頭奔，到現在都有此車的車迷，的確是賓士中的『大奔』，大氣，豪放，一腳油門，那個爽。到2023年是底盤220的，俗稱千禧奔；05年左右開始下線的是221底盤的，目前佔賓士車的主導市場。其實如果你本人懂車完全可以擁有一部二手的s600，140/s600的價位在15萬左右，220/s600在60萬左右，221/s600在90萬左右。
賓士車的效能不用講了，前題是不要為加油發愁。50萬以內買新車只有c級、e級、b級的，效能裝飾各有所長，只憑個人愛好。
80後建議用馬6，清新、時尚、節約。
6樓：匿名使用者
賓士50萬以內的 可以開的出去的,也只有c系列,個人覺得80後開個c 挺不錯的,很張揚,如果你想成熟點的話,audi a6是很好的選擇,或者再張揚點 就是infiniti 這個很好,這個轎車50w又大,又霸氣,內飾有高。若是買c300,就買黑色的,換原廠的amg配件，這樣車子效能很好,而且加速又快,樣子又酷，很符合80後的,s600本人覺得30歲後再開才有那個味道,現在太年輕,開著車,別人給的眼光是不削,30歲後那就不一樣啦 哈哈. 有那麼多錢,為什麼不先投資點別的事,等賺到s600了,再買呢.
沒必要那麼奢侈,車只不過是個代步工具,買倆皇冠或者audi 代代步,又有面子,又有資金賺大錢.
7樓：
這個價位買賓士也就是e系和c繫了。
這兩款車都很適合年輕人開。要是對動力有要求的 話就c300，要是想要空間的話就e230cgi。
要是我的話，我就買個c300。然後去**訂一套c63的大包圍，最後再整個碳纖維的貼紙，這就酷 了。哈哈
論壇上有不少賓士的帖子。去看看吧。
我一般去汽車之間。，
8樓：
怎麼說呢,50以內的話只能買到e200,但是e200動力有點不足,我是銷售顧問,但是還是實習期,拒我瞭解明顯glk會國產,後年b級國產,以後的車型除了跑車,越野車跟r級,s級基本都國產了,目前e200綜合優惠達到10萬元,我們這邊是減5萬送購置稅,基本上就是44萬多全包.明年北京賓士會加大e級的產量,會推出e300l優雅型大概在61萬,和71萬的頂配,主打還是e200l和e260l.
所以e級以後進口車會越來越少,建議早買早享受,買個e200的,或者再等等買e260l(目前e260l已停產2個月,明年估計會再出),我們公司有一臺庫存,51萬5的.想要的話可以聯絡我
9樓：匿名使用者
glk300或者e系列，這要看你喜歡越野車還是轎車了。50萬以內的賓士這2個是完美的選擇，不解釋，有需要詳細提問的qq84602755，我不是銷售人員，我家2輛賓士。
10樓：匿名使用者
50萬以內.買個寶3玩玩吧...80後還年輕...需要有點激情.而且賓士後期養護費用真的很高很高很高...或者存存錢..買個c63amg...
11樓：匿名使用者
500000內的話+****%#}{{][我看e200吧！
12樓：匿名使用者
如果讓我買50w左右的車，我就選奧迪……賓士因為後驅的設計，多少還是有些遺憾，比如雨雪天容易調屁股！奧迪無論品牌歷史還有血統，都不遜色！我覺得a5，a4，都不錯呀！
tt呵呵--如果你自己駕駛，多合適呀！還有q5,a3，應該有你喜歡的車型吧！奧迪優點維修方便，遍及全國的4s店，零配件**充足，國產率高的原因吧，在國內歷史最長。
呵呵，對賓士情有獨鍾吧！我就鍾情奧迪
13樓：匿名使用者
賓士 c 200 kompressor coupe 時尚型 42.9萬元
賓士 2009款 e260 cgi時尚型 48.15萬元賓士永遠是豪華車的王者。
——可能有車盲反對，只是這些車盲忘了賓士有什麼頂級豪華車。
14樓：大傢伙車行
x5 你在我這裡買的話，款式是07款的，車是99成準新車。3.5的。 40萬。。。。
15樓：爆改強車
c28o時尚或e23o優雅.看你是喜歡大氣的,還是運動好的.兩車都是v6只不過一個是3.
0一個是2.5.嫌c級不大氣,買回來先別上牌,改個包圍就變好了.
內飾,音響也能改.如果實在想買s級,找個車蟲給你上二手市場淘一臺大公司破產的車也行.
16樓：陸地上的水手
賓士誰都知道好…畢竟是汽車行業的風向標…無論是技術，效能，舒適度，操控性，奢華度，都算是上等…按照50w的價位推薦c300
17樓：三個髒朋克
50萬以內的賓士就效能而言真的是雞肋，但是他們傳承的賓士文化是一直延續的。賓士c級，時尚活力，賓士e級大氣優雅。如果你喜歡s600的話，個人首推e系，大氣優雅轎車，國內的車身加長軸系，龐大的車身缺只搭載了2.
0的發動機。這是缺點。
18樓：
這需要看你的定位，如果你是年輕人，喜歡青春活力，那我推薦c300.
如果你是中年，凸顯成熟穩重，那麼我推薦e280c300比較適合年輕人，及家庭用車，畢竟車小，停車入庫比較方便，v6發動機比較強悍，焊接點比較多。e比較適合商務，做買賣，好面子，比較適合e系列
其實大家都有個誤區，總覺得e繫好於c系，其實不然，五十多萬的e系在某些方面遠不及五十多萬的c系。還是要看個人的定位。其實賓士在定位方面並不是按檔次來定位的，而是按人群而定位的
寶馬賓士奧迪哪個好?
19樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
20樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
21樓：暴走少女
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
擴充套件資料：
車型比較：
一、奧迪
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華d級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
三、賓士
內外兼修的slk跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
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