1樓：匿名使用者
冷車怠速都有，熱車怠速一般很安靜。有輕微抖動也不能說明發動機有什麼情況，開了幾萬公里可能節氣門開啟度，新車肯定沒有問題，還有就是和油品有一定關係。
這個問題，最簡單的方法怠速時，如果抖動嚴重您坐車裡都會明顯的感覺；如果較為輕微，可以拉開發動機艙蓋，把手放在發動機保護蓋（塑料蓋板）上進行感受，一般情況下，輕微抖動比較正常。
在怠速控制系統清洗和調整之後，確認怠速控制系統沒有故障的前提下，如怠速馬達工作效能、進氣系統是否漏氣等，然後對發動機做一個功率平衡試驗進行判斷，以此判斷造成怠速值抖動的某汽缸，以此進行故障源分析和維修即可。建議把車開去維修店進行上述檢查維修。
2樓：南寧黃哥
汽車怠速時發動機抖動，都是這個問題，自己動手不花冤枉錢
3樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
4樓：巴其英閔羅
應該是調整氣門的時候，調整的間隙太小了，造成氣門關閉時還沒有完全閉合而漏氣，這樣就會導致個別缸工作不良，怠速自然就會抖動了。
5樓：詹亭晚顏靜
重新調氣門間隙，氣門間隙調的過小的話也會導致怠速不穩，馬力不足。
6樓：匿名使用者
發動機怠速時有輕微抖動是怎麼回事？ 就是低速或者怠速，小噴油量的時候就抖動，給油就不抖動，原因是燃燒不好，低速噴油少就明顯，加油就掩蓋 。這是非常明顯的確定的燃燒問題不是配件問題呢，配件有問題給油也有現象。
油箱用兩個司有譜跑完一箱油就好了。我就是之前抖動這樣搞好的。你可以試試。
汽車怠速正常但車子有輕微抖動是怎麼回事?
7樓：開口笑娛樂
汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑
8樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
9樓：陸陸陸陸陸陸兒
這種情況一般有以下幾種可能:1噴油嘴堵塞造成霧化不好。2點火線圈和火花塞跳火不好導致失火，3燃燒室積碳過度。
4汽油泵和汽油濾芯太髒壓力不夠。建議你到維修店檢測一下讀取故障碼，看看資料流。從所報故障入手檢查。
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動
火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。
2、油氣配合比導致的發動機抖動
這種現象常見於老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。
值得一提的是氧感測器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要引數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。
3、氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動
現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大於正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小於正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。
10樓：學玉芬衡棋
肯定啦，這是車輛的正常反應。開了空調就會造成汽車的功率加大，然而就會
怠速提高。
有這種反應的車兩應該排量不很大，在1.8以下。
11樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
12樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
說起汽車抖動，可以說是老生常談，但抖動也僅多發生於一些老車上。然而新車剛提不久，就發現汽車在怠速時出現抖動的現象卻並不在少數，有些車主特別敏感，怠速時即便有輕微的抖動也會覺得不舒服。我們知道，節氣門積碳，還有火花塞、氧感測器、點火線圈等零部件故障都會引起怠速抖動。
但新車，基本可以排除上述故障，畢竟新車不可能會有積碳，一般新車也較少出現火花塞、氧感測器及點火線圈的故障。我們要做的是，能夠準確判斷出這種抖動是故障還是屬於正常現象，屬於故障的話就需要儘快利用三包來解決。有些輕微的抖動，在出廠時就已經成定局了。
4缸發動機的先天性震動不算小，而3缸會更嚴重一些，增加平衡軸確實可以抵消部分的機械抖動，但發動機先天性的抖動傳入駕駛室內讓司機覺察到，也就不足為奇了。一般來說，氣缸數越多的發動機執行越平穩，但也意味著更大的油耗、更高的**。
怠速抖動也可以作為發動機的一項品質指標，所以各大汽車廠商都在將抑制怠速抖動作為一項重要的攻堅專案，因為這直接會影響到消費者用車的舒適感。並不是發動機所有的怠速抖動都是故障，是否故障我們其實可以較容易的判斷：一是看抖動的嚴重程度，三缸、四缸機即使在磨合期的抖動，如果不刻意的關注，時間久了也會讓人習慣性忽視，缺缸性質的抖動幅度會非常大；二是看怠速抖動是否是間歇性的、有規律的抖動，汽車不規律的抖動必定是故障；
三、在抖動過程，怠速轉速不穩定，如果怠速時，轉速指標也在上下襬動，那就說明這輛車有問題，需要檢查了。
此外，新車出現抖動現象，還需要觀察抖動主要出現在冷車環境下還是熱車環境，正常情況下，抖動只會隨著水溫的升高越來越輕微，要抖動也是冷車時的抖動最大，四缸渦輪增壓發動機往往在這點上體驗的尤為明顯。如果熱車後，抖動依然未降下去，那這輛汽車存在問題的可能性比較大。在排除一切原因前，還需確定所加油品是否完全沒問題，因為加入的燃油油品較差，新車也會出現較明顯的抖動現象，那這就更不能屬於新車的質量問題了。
新車絕大多數的輕微抖動都屬正常現象，畢竟是機電產品，機械執行時都會產生震動，這種情況實在難以避免，完全不抖動那也是不現實的。如果抖動厲害超過正常範圍或者抖動完全沒有規律性，那發動機就有問題了；如果只是稍微能感覺到的小抖，那也就沒必要吹毛求疵了。
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？
14樓：yy浮影鬼妹
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。
1、車後吸附在積炭上的汽油，又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3、已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
4、汽車抖動還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
15樓：汽摩頻道
怠速時車裡面抖動是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
一、怠速時電腦要根據各感測器不斷修正，偶爾抖動正常的，入股較明顯要到4s店檢測。
不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。
發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二、增大油耗，加重你的經濟負擔。
三、冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
17樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？ 車子之前就是這樣的，換了很多配件都沒好，也查不出故障也沒有故障碼，怠速抖動，早上啟動異味油煙霧較大。在修理廠一個老師傅的指導下，清潔了油路就好了。
還是是長期燃燒不好導致的。他在油箱加了3個司有普燃油新增劑新增劑跑了3箱油以後就再也不鬥了。
18樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
大眾發動機怠速輕微抖動，大眾1 4t發動機怠速抖動的原因
大眾怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...
發動機怠速抖動是什麼原因，發動機怠速抖動怎麼回事？
發動機抖動有以下原因 一 缺缸 檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。二 積碳 汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。三 怠速 如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，...
冷車發動機怠速抖動
你好！節氣門體積碳多了！影響了進氣量！導致發動機怠速不穩抖動！清洗一下節氣門體，然後做一個資料學習匹配！希望我的回答你能滿意祝你生活愉快 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。專業人員可以參照一下分析 一 怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 觀察發動機缸體抖動程度，也可以 機油尺把晃動的程度，平穩...