1樓：瀋陽萬通汽車學校
這個就是需要檢查一下火花塞的間隙過大
2樓：匿名使用者
這個就是需要檢查一下火花塞的間隙過大。檢查一下節氣門閥體積碳過多，需要清洗節氣門閥體，檢查下進氣管裡面的積碳過多，需要徹底的清洗一下
汽車40碼以上加速車身會抖動，是什麼原因？
3樓：智障班班長
原因：一是進氣系統積碳，也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動時比較明顯。
二是節氣門過髒，因為在節氣門閥片周圍存有膠質積炭或汙垢過多，空氣通道截面積將發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。
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其他原因
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，首先想到的是輪胎因素。可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡。
另一種狀況則可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
4樓：全新汽車發動機
行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。
如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當汽車發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
5樓：匿名使用者
你好，建議檢查一下半軸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：以馬內利成了愛
麵包車吧？轎車會抖就是出毛病了！
7樓：匿名使用者
您好，這個您需要檢查輪胎，檢查半軸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子提速，在30到40碼左右車子會抖，這是什麼原因？求哪位大神告知！
8樓：陳工聊車
車子開過40邁，抖動的厲害？看看老司機是怎麼解決的，學著點
9樓：匿名使用者
發動機諧振，在某個轉速會抖，低於或者高於這個轉速就不抖。
諧振器進氣諧振器(intake air resonator)或整合式(電壓)調節器(integrated regulator)，是用來減低發動機的進氣噪音的。
使用目的
空氣濾清器是過濾進入發動機的空氣的裝置。諧振器是並聯安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器，目的是穩定進氣氣流，以減少空氣流動的響聲。諧振器的設計思想，就是參考了河流中的湖泊，起到穩定河水的作用。
但諧振器究竟有不有用，至今也證據不足，所以大多數的車還是沒有安裝諧振器這一多餘的零件。安裝諧振器的車，一般都是設計者希望不費什麼力來提高車輛的檔次，所以這些車輛往往除了諧振器這樣一個可有可無的東西外，還會有更多的畫蛇添足的設計和舉動。
另有一種說法。進氣諧振系統是利用進氣過程具有間歇性與週期性，致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波。此壓力波以當地聲速在進氣系統內傳播和往復反射。
如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振進氣系統，並使其固有頻率與氣門的進氣週期協調，那麼在特定轉速下，就會在進氣門關閉之前，在進氣歧管內產生大幅度的壓力波，是進氣歧管壓力增高，從而增加進氣量。這種效應稱為進氣波效應。
優點諧振進氣系統的優點是沒有運動件，工作可靠，成本低。但只能增加特定轉速下的進氣量和發動機轉矩。
10樓：匿名使用者
您好，您指的是車身抖還是方向盤抖啊？其他的速度抖嗎？要是不抖可能是輪胎動平衡有問題或者內球籠曠了！可以到維修站檢查一下！
11樓：nice張銀
提速到30碼左右 感覺整個車在抖
12樓：匿名使用者
諧振，過了這個速度就不抖了
馬自達睿翼加速到30-40碼的時候車身會劇烈抖動，過了40碼抖動消失。可以排出是輪胎和油路問題。
13樓：此餘醬非魚子醬
現在怎麼處理了，我開到12萬了，上次保養完後就開始抖，怎麼破
14樓：孤傲埋名
有很多人叫我去排查半軸 但是半軸不好排查 除非換了~ 一換就是2根同時換 2000多大洋呢
你好 我是17款2.0阿特茲 車子在20到40碼的時候會抖動一下 40碼降到20碼的時候也會抖一下
15樓：匿名使用者
去四s店用維修電腦檢查變速箱，在20至40公里增減擋時有問題，調取故障碼，具體修復。
2013款crv2.4發動機抖是什麼原因?我的車開到40到50碼之間就開始抖，60碼以上就不抖了
16樓：網民老三
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
17樓：匿名使用者
您好，根據描述，車輛的問題似乎不是發動機的故障，而更像車輪，傳動軸，或變速箱變矩器的不平衡帶來的振動。甚至需要檢查下懸掛是否有部件老化鬆曠。希望對你有所幫助。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f330碼到40嗎是為啥抖動！過了40碼以上就不抖動了
18樓：匿名使用者
輪胎和半軸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，是什麼抖啊，車身還是方向盤【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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