1樓：漳泉肖鐵路
全國多了去了，中間有幾趟北京的，因為我在別的**釋出過這個文章，我就直接貼上了。下面是全國的。
我就只說往吧，返就省略了。
通州西——承德6419次
承德——平泉6435/6455次
承德——赤峰6029次
九江——麻城6026次
北京西——淶源/大澗6438次
承德——興隆縣6434次
齊齊哈爾——漠河/古蓮6245次
石家莊北——太原6031/6033次
昆明——攀枝花6161次
天津——涉縣4481次
赤峰——通化k7521次
北京北(臨時改昌平北)——承德4471次
北京——張家口南4415次
集寧南——通遼6041(隔日開，本車極慢)寶雞——廣元6063次(夏秋季風景好)
安康——達州6065次
峨眉山燕崗——普雄5619次
普雄——攀枝花5633次
西安——榆林7006次
通遼——錫林浩特6035次(全中國最快的綠皮火車)北京——天津楊村6451次
平涼——寶雞6074次
烏魯木齊——和田7556次(全中國執行里程最長的綠皮火車)喀什——和田5809次
陽泉曲——介休6816次
陽泉——臨西4464次
包頭東——烏海西6851次
呼和浩特——二連4652次(每週五發車)
東北三省綠皮車極多，但是我不是北方人，不太瞭解。
我只能說這麼多了，因為那些執行都不到100公里的通勤車我也記不清了。
不對，我好像落了個沒空調的綠皮國列。
北京——二連(莫斯科)k3(每週六發車)
中國現在還有哪些綠皮火車
2樓：du知道君
有！綠皮車在各地分佈量差別很大，東北地區，綠皮車的班次達到了近一半，黑龍江和吉林東部綠皮數量甚至遠超空調車。新疆，甘肅也有不少綠皮分佈。
到了中原，河南，河北，湖北，江西，湖南川渝滇地區綠皮就大幅減少，但也不是沒有。至於北上廣地區及山東浙江這樣的較發達地區，綠皮車則極為稀少，慢車不少也是空調，長三角綠皮已完全絕跡
但春運是鐵路還會開行大量的綠皮做臨客。大多數綠皮承擔管內任務按等級分佈 6,7,8的普慢及通勤車 九成以上是綠皮4,5開頭的管內普客 綠皮五成以上
k後面四位數的車 綠皮約有兩成
跨局快速是中國鐵路主力 綠皮僅佔1%不到1,2的跨局普客 綠皮約有一成
特快直特根本沒有綠皮
溫州到北京火車經過廊坊嗎幾點的車
詳細情況車次k102執行時間27小時55分票價資訊溫州 北京 第2天到 始發站溫州到達站北京硬座231軟座0發車時間11 50到站時間15 45硬臥上391硬臥中405型別空調快速全程2064公里硬臥下 418軟臥615最近更新 2009 8 19全程票價參考 車次站次站名到達時間開車時間執行時間裡...
從安慶到北京西站的火車經過哪些站
你去的嗎,車次 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥 1428 安慶 18 10 北京西 11 16 17小時6分 1272 127 0 248 370 1428 安慶西 18 54 北京西 11 16 16小時26分 1232 124 0 241 359 l296...
坐火車從長春到北京沿途經過的城市有哪些
從長春出去，然後公主嶺，四平，昌圖，開原，鐵嶺，瀋陽，葫蘆島，山海關，秦皇島，唐山，北京。慢車停得站還要多一些 動車停四平，瀋陽，葫蘆島北 直達不停，特快停瀋陽一站。長春 公主嶺 四平市 遼寧昌圖縣 開原市 鐵嶺市 瀋陽市 錦州南 葫蘆島 綏中縣 河北山海關 秦皇島 唐山北 北京市 火車從長春到北京...