1樓：匿名使用者
肯定要選臥鋪呀，做21小時硬座腰會散架的，選硬臥還是軟臥這要看你自己了，硬臥便宜但是環境差一點，如果想環境好點願意多花點錢的話可以選軟臥，但肯定是軟臥舒服
2樓：
有高鐵可選擇嗎 沒有高鐵的話 選擇硬臥吧 比軟臥便宜雖然沒那麼舒服但是能省一點是一點 硬座雖然便宜 但是坐21個小時很難受腳會腫
3樓：菡寶貝
如果你的身體好可以硬臥，個人覺得軟臥舒服
4樓：迷之花語
軟坐舒服，祝你旅途愉快
5樓：夢戀長白
軟臥**高，不經濟，首選硬臥下，方便。
6樓：
硬臥就好了把 軟臥只不過是人少舒服些
7樓：匿名使用者
看自己吧！但是儘可能的不選硬座，太累了。
8樓：迅雷烈風
推薦坐飛機吧 火車軟臥**和他差不多了
9樓：匿名使用者
硬臥吧，坐著挺累的，不過火車坐票也還好，不像汽車，火車上能起來活動活動，就看你想不想省那幾百塊啦
10樓：匿名使用者
苦非苦，樂非樂，只是一時的執念而已。執於一念，將受困於一念；一念放下，會自在於心間。物隨心轉，境由心造，煩惱皆由心生。
有些人，有些事，是可遇不可求的，強求只有痛苦。既然這樣，就放寬心態，順其自然。無論何時何地，都要擁有一顆安閒自在的心，保持豁達的心態，不讓自己活得累。
坐幾十個小時的火車你們一般選擇硬座還是硬臥還是軟臥
11樓：如意三人行
硬座太辛苦，軟臥太貴，一般選硬臥就足夠了。
硬座硬臥軟臥一等座二等座的區別
12樓：3aaa歲月
一般火車分為硬座、硬臥、軟臥；動車、高鐵才有一等座、二等座。
火車硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠普通列車的硬座皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。
一、軟臥與普通硬臥的區別：
1、空間比較大，1個房間4個人使用。
2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬臥鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
3、**比普通的硬臥貴。
二、一等座與二等座的區別：
1、寬度不同
一等座車廂和二等座車廂的座位寬度是不一樣的，一等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬。
2、扶手按鈕不同
13樓：華仔記
硬座就是座位來的，硬臥就是比較普通床，軟臥就是舒服的床，一等座對2等座貴大約一倍。
14樓：匿名使用者
主要是所佔空間的區別，以及速度快慢的區別，佔空間越多越貴，速度越快越貴
15樓：匿名使用者
硬座硬臥軟臥為普通空調客運列車，速度在100 km/h 左右，
**高低依次為： 硬座《硬臥《軟臥，**不同，舒適度也不同。 一等座和二等座是高鐵或城際動車組列車上才有的座位，其中你還漏掉了商務座和特等座。
其中高鐵執行速度在300km/h，城際動車速度在 250km/h左右；它們的**是不一樣的，高鐵比動車要貴些，特等座》商務座》一等座》二等座；現在高鐵也有臥鋪，全國各地朝發夕至。未來幾年全國高鐵網將逐步完善，漸漸取代普通客運列車。
16樓：匿名使用者
一個比一個便宜。一個比一個舒適。不過還是軟臥最舒適。但是現在的高鐵基本不設臥鋪
17樓：匿名使用者
坐著，躺著，坐著舒服，躺著舒服。請採納
火車硬座，硬臥，軟臥有什麼區別，還別的嗎
18樓：郝林梅
普通火車有硬座，硬臥，軟臥，還有軟座的。
硬座和軟座的區別：
硬座和軟座的區別是硬座一排左右兩側加起來共5個座位，而軟座一排左右兩側加起來只有4個座位，硬座的座位比較硬，軟座座位要寬一些，坐著要舒服一點。
硬臥和軟臥的區別：
1、一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。
2、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。
離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生,軟臥專有。
3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
4、硬臥晚上有乘客在走廊走動、喧譁，休息受影響。軟臥相對安靜、安全，條件好些、鋪位軟些、**貴一些。
硬座，是鐵路客運的一種席別，實際指的就是座位車。是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是鐵路上數量最多的車輛。
車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車裡，一般都是3加2的分佈，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個座位之間都有小的桌子。
絕大多數的硬座車的窗子上都設有窗簾。兩個窗戶之間的地方都有座位的標識。
軟座，軟座一種座位中有扶手，一種沒有扶手，比硬座舒服一點，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。
軟座一般在動車組、特快、直達列車才有，有的分一等座和二等座。
硬臥的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較硬，但富有彈性，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的鐵路車種。
軟臥：有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥**貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。
是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟臥列車也分兩種：普通軟臥和高階軟臥。
普通軟臥4人一個包間，高階軟臥2人一個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。高階軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
拓展資料：
火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）
因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**“無座”車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。
軟硬區別
區別1、軟座**比硬座高10%到15%
普通列車的硬座
普通列車的硬座
區別2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；
區別3、學生軟座不能打半票，硬座可以；
區別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
區別5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
區別6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；
區別7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
區別8、坐硬座你可以抽菸，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去
區別9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。
19樓：乜果
普通火車有硬座，硬臥，軟臥，還有軟座的。
1.火車硬座的**：
2.火車硬臥的**：
3.火車軟臥的**：
硬座和軟座的區別：
硬座和軟座的區別是硬座在一排之中，左右兩邊加起來一共有5個座位，是鐵路客運的一種座椅席別，是旅客坐在車內上乘車的座椅，是列車上數量最多的座椅。而軟座一排中，左右兩邊加起來只有4個座位，硬座的座位是比較硬，而軟座座位要寬一些，坐起來會舒服一點。
硬臥和軟臥的區別：
1、一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。
2、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。
離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生,軟臥專有。
3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
4、硬臥晚上有乘客在走廊走動、喧譁，休息受影響。軟臥相對安靜、安全，條件好些、鋪位軟些、**貴一些。
20樓：匿名使用者
普通火車有硬座，硬臥，軟臥，還有軟座的。
硬座和軟座的區別是硬座一排左右兩側加起來共5個座位，而軟座一排左右兩側加起來只有4個座位，硬座的座位比較硬，軟座座位要寬一些，坐著要舒服一點。
硬臥和軟臥的區別是，硬臥一個包廂是6個鋪位，左右各3個鋪位，分為上鋪、中鋪、下鋪，除下鋪外，中鋪和上鋪都比較矮，無法坐直的。而軟臥只有4個鋪位，左右各兩個鋪位，鋪位比硬臥要寬敞，空間要大，還帶有一個門，可以隔絕走道。
硬座，是鐵路客運的一種席別，實際指的就是座位車。是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是鐵路上數量最多的車輛。
車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車裡，一般都是3加2的分佈，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個座位之間都有小的桌子。
絕大多數的硬座車的窗子上都設有窗簾。兩個窗戶之間的地方都有座位的標識。
軟座，軟座一種座位中有扶手，一種沒有扶手，比硬座舒服一點，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。
軟座一般在動車組、特快、直達列車才有，有的分一等座和二等座。
硬臥車，是我國鐵路客車的一種客車的形式。各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式為鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐著，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了一份舒服與安靜。一般的情況下，硬臥車裡採取的是一人一票的制度，座位車內的旅客沒有硬臥車的車票的情況下，是不能隨便的進入硬臥車的。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較硬，但富有彈性，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的鐵路車種。
軟臥：有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥**貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。
是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟臥列車也分兩種：普通軟臥和高階軟臥。
普通軟臥4人一個包間，高階軟臥2人一個包間，但是並非所有列車都有高階軟臥。高階軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、、沙發、液晶電視、呼叫**等裝置。在25k，25t的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
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