1樓：
lz說的是軌道交通自動化這個專業，還是這個方向？因為交大是以鐵道這個特色為主的，所以就算是其他專業，比如電力系統、電力電子，也有可能研究的是軌道交通相關的課題，所以不能完全分開。
我認識的一個同學，外校的，09級，350分，就是電氣工程學院軌道交通自動化專業，他的導師很一般，因為當時沒選擇好。340分以上比較穩當,11年學碩複試線320，專碩複試是國家線，雖然都是一個專業，更為重要的是導師，分越高就更容易找個好點兒的導師，電氣學院的軌道專業不如牽引動力實驗室的，所以考的高就去找那邊的導師，學籍還是歸電氣學院管理。
這個專業名稱的每年招10個左右，報考的人不算太多，最多的是電力系統和電力電子。電氣學院現在每年專碩加學碩共招260人左右，不是樓上說的招300人，過來複試的有300多人。好專碩也能分配到好導師，所以如果沒讀到學碩建議讀專碩。
如果本科學校相對差的話，主要在複試處於劣勢，要趁早聯絡一個穩定的導師。
難度一般，根據lz情況，只要分數不是260以外，服從調劑，基本是能讀研的。
2樓：匿名使用者
電氣工程及其自動化屬於一級學科，研究生階段的主要研究方向有電機與電器、電力系統及其自動化、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術五個方向，另外華中科技大學還在國內率先開設了脈衝功率與等離子體、電氣資訊檢測技術兩個新的方向，一般電氣實力強大的高校學科建設很完備，前面的五個方向都有開設，其他的一些學校就各有所長，可能在某一個方向上很厲害。說到考研的話，電氣工程學碩考的是數學一，大多數高校專碩也考數一，只有一些學校專碩考的是數二，比如湖南大學，河海大學，希望可以幫到你，望採納
3樓：淡定
難度中等，過了國家分數線再往上調20分就基本入圍複試了。
複試是按照1：1.2調檔，招300人，複試人數定位350-360左右。當然要淘汰50人左右，而且每年上線人數都是只多不少。所以外校要考到350分以上把握才大點。
經驗之談
4樓：
只要你有實力。3本也沒關係呀。。。 西南交大的軌道挺好的。。。好好努力。。。
5樓：天宇絕
交大研招一般不歧視外校。只要成績可以，複試不出問題，導師通過，基本沒問題。
當然，要好好複習，考完後就可以開始聯絡導師，出成績後再聯絡，複試前繼續聯絡，要主動點
6樓：匿名使用者
電氣好像還是交大的好一點吧，讀研究生別看學校，看專業排名，加油咯
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