1樓：匿名使用者
一等座和二等座的座椅都擁有插座，可以隨時充電；座椅也都可以調整傾斜度保證舒適度；都擁有小桌板來擺放東西和方便用餐，兩者的區別不只是**上不同，更主要是在細節上。乘客可以根據自己的需要來選擇適合自己的座位。
不同點體現：
1、寬度
一等座車廂的座位更寬更舒適，可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬，因為同樣的車廂，一等座每一排只有四個座位，中間是過道。
二等座車廂每一排有五個座位，一邊三個座位，一邊是兩個，三個座位的，就會有一個人會坐在中間的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動。
2、座椅的配件
一等座的座位小桌板設定在右手邊的扶手裡，小桌板可以根據你的個人愛好對折起來，獲得更大的空間。
二等座的小桌板則是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板則是設定在車廂上面。除了扶手位置不一樣，
一等座和二等座的區別還在於有無踏板和小枕頭
一等座有一個專門伸腳的踏板，頸部的位置有一隻小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒。
二等座就沒有踏板和小枕頭了，只能簡單的調整座椅傾斜度休息。
一等座位的小桌板在扶手裡
二等座位前的小桌板
3、**
例如廣州到深圳的d7315號列車，乘坐一個半小時，一等座**99.5，二等座**79.5，相差20元。
如果按照這樣的標準來**，從貴陽到廣州一等座和二等座**差異也不會超過一百塊錢。
高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方**）代指中國高速動車組旅客列車（g字頭車次），實為錯誤用語。
2023年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速鐵路標準英文名為g-series high-speed train。
2樓：
第一、**的不同，一等座比二等座要貴幾百元；第二、車廂不同；第
三、一等座是軟座，四個人一排，每座下面都有充電插座，二等的是硬座，五個人一排，只在車廂兩頭有充電插座；第
四、基本和飛機的頭等艙和經濟艙的差別差不多吧。
3樓：獵豹車評
一等座，高鐵的一等座和二等座有什麼區別，你知道嗎
高鐵一等座與二等座有啥區別....詳細點
4樓：易將學財
說實話這個還真不一定，高鐵一等座確實要比二等座價錢更高，但是不能說一等座乘客就普遍要比二等座乘客有錢。
第一：搶不到二等座從舒適和方便的角度來說，一等座要比二等座強很多，這也導致一等座的票價要比二等座高出20%左右。但是實際上即使是高鐵二等座也是基本上大家都是能夠接受的，所以從價效比的角度來說，出行的時候很多人都會首選二等座。
不過二等座有限，在無法搶到二等座的時候就會加點錢買一等座，因為這個票價也能接受。這種情況下能說坐一等座的就一定更有錢嗎？
第二：車票報銷之前和一個同事出差的時候，明明二等座還有很多，但是同事都會買一等座。說實話，如果乘坐超過一個小時，一等座要舒服很多，在公司能夠報銷的情況下，出差選擇讓自己更加舒服的方式才是首選，這樣在到達目的地之後也能有一個比較好的精神狀態進行工作。
這是同事選擇一等座的理由，相信有這種想法的絕不只是我這個同事一個人，在不花自己錢的情況下選擇一等座讓自己更舒服。而這個同事實際上工資並不多，要說他很有錢可能也不是。
第三：捨得為自己花錢有些人明明很有錢，但是就是很摳，不願意多花錢，在選擇座次的時候往往會選擇二等座；而有些人明明很窮，甚至滿是負債，到那時捨得為自己花錢，在乘坐高鐵的時候必選一等座。
最後：從票價的角度來說，坐一等座似乎確實要比坐二等座的更加闊綽一些，但是實際上並不一定，有可能是因為搶不到二等座票而被迫選擇一等座，也有可能是因為車票錢並不需要自己出選擇一等座補充精神狀態，還有可能只是因為他比較捨得花錢。實際上一等座的票價雖然要比二等座貴，但是也還沒有到無法讓人接受的地步，一等座乘客也不一定就比二等座乘客富有。
5樓：咋的他還在
1、一等坐席每排4個座位，採取“2+2”佈局，中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。
2、相比二等坐席，這裡座位更寬大，而且前後座椅間距更大。
3、座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服。
4、二等坐席每排有5個座位，採取“2+3”佈局，中間是過道，採用的是藍色絨布沙發座椅。
5、二等座前方座椅後背處，設有小桌板，座椅側部有類似手柄狀按鈕。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
2023年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速動車組標準英文名為g-series high-speed train。
參考資料
6樓：匿名使用者
高鐵一等座席每排有4個座位，採取“2+2”佈局（個別“2+1”），中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。相比二等座席，這裡座位更寬大，而且前後座椅間距更大。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服。
一等座的摺疊小桌板設在自己座椅扶手內，取出即可使用。
高鐵二等座席每排有5個座位，採取“3+2”佈局（個別“2+2”），中間是過道，採用的是藍色絨布沙發座椅。二等座前方座椅後背處，設有小桌板，座椅側部有類似手柄狀按鈕，可以把座椅靠背向後調節，讓乘坐更加舒適。
7樓：閆小六說娛樂
普遍比二等座的乘客更有錢，因為這些人在生活當中是不把這些錢看在眼裡的。
8樓：獵豹車評
一等座，高鐵的一等座和二等座有什麼區別，你知道嗎
9樓：
一等座，二等座還有商務座區別都是蠻大的。首先是車廂的人數，車距地見距。比如商務座的話，往往是可調節的沙發躺椅。
一等座的話前後建局比較長，座位也是兩個一排。二等座的話，這是三排一個鍵距相對也不大。
10樓：匿名使用者
高鐵的一等座是臥鋪可以躺下的二等座就是座位。一等座的**要高於二等座的**
11樓：虎妹獵奇說
一等座與二等座的座位結構不同，一等座較寬敞，乘客想要調位置的時候，可以把座椅往後放的角度調的大一點，但二等座距離有限，會顯得比較擁擠；乘客享受的服務不一樣，一等座會有免費的飲品喝；**高低不同，二等座的**相對較低，一等座稍微貴一些。
12樓：易昂樂乙
高鐵上的一等座乘客並不是普遍都比二等座乘客有錢。可能有的是因為買不到二等座，可能有的人就是想嘗試一等座。
13樓：每日話題心說
不一定。因為如果有人有緊急事情，但是二等沒有座位了，短途的話會選擇一等座，**相差不是很大，所以一等並不比二等有錢。
14樓：匿名使用者
坐過一次，都是買不到票的民工，邊坐邊抱怨一等座坑人。
15樓：神經心理醫生
1、高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，
2高鐵車廂一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，
3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌
4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，
16樓：叨書
高鐵二等座亮點如下
一、高鐵二等座座席號：a、f靠窗，c、d靠過道，b在三人座中間。也有一些動車座位分佈圖是不同於其他的，比如crh1型動車，將用a、b、c、d、f表示
二、高鐵二等座的座位下方，每排都有兩個插座，方便手機充電等
17樓：7f2580老周
一等座和二等座**差是多少
高鐵一等座和二等座有什麼區別，高鐵一等座和二等座有什麼區別 要詳細的！
棉言麻語 今天我們就來討論一下，高鐵一等座和二等座 相差一百多，二者有什麼區別？下面我們來具體說一下。一等車廂的人比二等車廂的人少 其實對於現在的生活，往往我們都是越來越注意生活的質量和品質的，我們現在不愁吃喝，但是我們想要去提升自己生活的質量，那麼在這個時候我們在外出旅行的時候，在我們外出工作的時...
高鐵的一等座與二等座有什麼區別，高鐵一等座和二等座有什麼區別
高鐵一等座席每排有4個座位，採取 2 2 佈局 個別 2 1 中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。相比二等座席，這裡座位更寬大，而且前後座椅間距更大。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的摺疊小桌板設在自己座椅扶手內，取出即可使用。高鐵二等座席每排有5個...
高鐵的一等座和二等座有什麼區別，高鐵一等座和二等座有什麼區別
一等座與二等座的座位結構不同，一等座較寬敞，乘客想要調位置的時候，可以把座椅往後放的角度調的大一點，但二等座距離有限，會顯得比較擁擠 乘客享受的服務不一樣，一等座會有免費的飲品喝 高低不同，二等座的 相對較低，一等座稍微貴一些。1 動車一等座四個人一排為2 2方式，二等座五個人一排為3 2方式，因而...