1樓：心朝大海
奧迪q5比較好。
奧迪q5是一款動感而全能的suv，憑藉優異的效能和技術優勢，米其林pilot preceda pp2高效能運動輪胎近日成為高檔中型suv奧迪q5的原配輪胎。
奧迪q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全奧迪q5效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。
強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。
奧迪q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控效能比較不錯。
2樓：全國卷的你
奧迪q5將搭載源於頂級豪華車的安全駕駛輔助系統和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統；奧迪車道輔助系統，該系統用於輔助維持行車路線；以及奧迪側向輔助系統，該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告。
奧迪q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全奧迪q5 效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。
強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。此外，7速雙離合stronic變速器和“奧迪 駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。
奧迪q5將搭載源於頂級豪華車的安全駕駛輔助系統和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統；奧迪車道輔助系統，該系統用於輔助維持行車路線；以及奧迪側向輔助系統，該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告。
自適應巡航控制系統可以保持車速以及與前車的距離。奧迪q5 2.81m長的軸距在同級別車型中首屈一指，寬敞的乘坐空間容納五名乘員綽綽有餘。
座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活佈局。只要輕輕觸動行李箱裡的遙控手柄，後排座椅就會自向前摺疊，從而使行李箱的容積從540升增加 到1560升，而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。選配專案包括行李軌道固定裝置、分隔網以及保護槽。
3樓：大陶學長
q5l的轉向手感和對手寶馬x3相比還是有一定差距。因為在這個價位上的車型，採用的mlb平臺，一旦結合到價位，就很難找出究竟**是突出的亮點了。無論力學構造或者懸掛結構，事實上競爭力並不大。
其次，看似先進的增壓直噴發動機可靠性到底如何，還需要更多q5在更久的使用積累的基礎上看反饋情況。奧迪q5l定位豪華中型suv所以2.9米的軸距家用和商用都空間方面都非常夠用，全景天窗也能給後排的乘客帶來不錯的開揚感，這個全景天窗還是很有必要的。
擴充套件資料改款後的q5l外形更加硬朗俊俏，德味很濃，而且車身剛性比老款提高的同時重量比老款輕了一百公斤，有句業內俗話：發動機動力提升0.5倍不如車身重量減輕10公斤，更輕量化的車身能帶來更好的動態駕駛體驗而且是質的變化。
4樓：途虎話養車
實話說，奧迪q5除了品牌是奧迪，真要說優點，恐怕想半天都很難想出個所以然來。
因為在這個價位上的車型，採用的mlb平臺，一旦結合到價位，就很難找出究竟**是突出的亮點了。無論力學構造或者懸掛結構，事實上競爭力並不大。
其次，看似先進的增壓直噴發動機可靠性到底如何，還需要更多q5在更久的使用積累的基礎上看反饋情況。尤其是雙離合變速箱，我們編輯部的一個同事剛提車不到一星期時間，就出現了一些變速箱問題，因而導致後續的報修事宜。再次給我們留下了並不好的印象。
5樓：發兔冷知識
愛車的朋友們，對奧迪q5肯定不陌生，那麼奧迪q5開起來到底怎麼樣？就讓發兔告訴你。 其實呀，奧迪q5是第一款進入中國的豪華品牌的suv，在近十年的時間裡，一直沒有更新換代，並且一直保持著豪華品牌suv裡的銷量王。
6樓：花滿樓雙魚
對於豪華中型suv，奧迪q5一直是標杆，效能沒話說，**又親民。若從寶馬x3、賓士glc和奧迪q5中選，奧迪q5是不二的選擇。
首先從外觀上說，奧迪q5的外觀是無可挑剔的，既霸氣又低調，既**又嫵媚，既時尚又動感，從視覺上就讓人感到自信與動感。剛毅的前蓋，大氣的網格紋理，圓潤的尾部，獨特的led日間行車燈、個性十足的動態轉向指示燈，既有層次感，又不喧賓奪主。
而內飾上面，對於豪華車型來說，做工考究，看起來低調奢華。**奧迪q5配有同級最多的19個揚聲器，3d豪華音響，在車中就可享受聽覺盛宴。座椅採用真皮座椅，包裹性強，坐起來很舒服。
相比老款後排空間小的問題，18年**奧迪q5採用全新的mlb evo平臺打造，軸距加長了88mm，雖然對比同級車，後排空間仍舊不是特別大，但是已經得到了很大的提升。而這款車還有一個缺點就是內飾味道大，**奧迪q5還是沒有改善。
而在動力方面，**奧迪q5搭載強勁的第三代ea888發動機，動力十足，越野絕對夠用。配備2.0t高低功率兩個版本，採用雙迴圈系統和混合噴射系統，加速推背感更強進，百公里加速可達7.
2秒，但卻進一步降低油耗。全新7速stronic變速器提供了“跑車級”的換擋速度，換擋瞬間完成，且幾乎沒有動力損失；與此同時，進一步優化齒輪速比和換擋邏輯，大幅減小換擋衝擊讓體驗者感覺更平順。
整體來說，奧迪q5品質不錯，價效比高，保值率也沒話說，值得購買。
7樓：愛笑的
它很漂亮
最滿意：最令人滿意的是外觀
奧迪汽車和寶馬、賓士一樣，在國內汽車市場佔有很大的地位。奧迪q57共銷售9376輛，總銷量66688輛，但與前幾個月相比有所下降。今天我們就來找一些車主，看看他們對奧迪q5有什麼看法！
型號：2017 plus 40 tfsi技術
奧迪q5的效能如何？業主如何評價？
最滿意：
最不滿意：
對這個地方不滿意。儲存區主要是用來放卡片的地方。平時，加油卡、超市卡，各種卡都是用來放在車上的，a4紙上有專門的儲卡盒，非常方便。
tb上的插槽儲物袋感覺太低了。雖然很實用，但我不買。啊。
放手機的地方是杯託。沒關係。你不會整天都在放杯子。
此外，你還可以在門口放一杯飲料。另一條腿會碰到自動大燈，設計不合理。另外，自動啟停不合理。
在找到畫筆的隱藏位置之前，它基本上是手動關閉的。我對其他人很滿意，因為他們才開了幾天車。
小結：車主對外觀最滿意。內部沒有什麼新東西。不滿意的是儲物區的設計不合理，沒有地方放卡和手機。一些駕駛艙按鈕設計不當。希望廠家以後能糾正。
最滿意：
對q5的滿意度有很多方面。1讓我們從舒適開始。之前的車是10多萬元的車，所以這輛車無論在乘坐還是駕駛方面都相當滿意。
2除了外形，它也無法擺脫圓的形狀，尤其是尾巴。天亮前後更美爆！尤其是尾燈！
三。最後，談談動機。這輛車的動力對我來說足夠了。
我對力量的要求是迅速超車。前一輛車自然吸氣為1.8，超車太難了。
q5是最令人滿意的動機。它又快又穩。
最不滿意：
最不滿意，最不滿意的是後排空間。後排座椅調整到最後一個位置，前排調整到平時的駕駛和乘坐位置。但是我覺得後排的空間還是很差。
還有**控制。手機不知道放在**。在今天這個手機普遍很大的時代，真的沒有地方放。
另一個問題是啟停和自動停車不能共存。工程師真的說服了你。還有**控制螢幕。
我的ipad比你大，更容易使用。我在擔心是否要換螢幕。
型號：2017 plus 40 tfsi技術版本
奧迪q5的效能如何？業主如何評價？
最滿意：
老實說，我對這輛車的**最滿意。因為隨時可以更換，所以有很大的折扣。**與其配置相稱，尤其是安全性。這也是我的首要任務。
最不滿意：
最不滿意的是汽車的噪音。開慢點沒關係，但高速行駛時車速很高。第二是後排空間。
這輛車四個人坐很舒服。但是五個人住有點擠，但是沒辦法。這輛車並不完美。
沒有usb介面。
8樓：紙人
要論bba裡在國內誰賣的最好？我想很多人會想到奧迪q5，作為豪華品牌銷量之王，不管是從**還是動力配置上來看，綜合而言價效比是最高的，那麼這麼一輛車到底值不值入手呢？
我的答案是肯定的~
從外觀上來說，奧迪經典設計還是比較耐看。同時**的q5要比老款相加長13mm，同時車身長度更是比舊款增加119mm，所以整車視覺效果看起來更加修長低矮，沒有上一代的臃腫，後排空間也會得到較好的提升。
但從內飾配置方面，q5需要進行選配，比如：方向盤多功能按鍵，但全系是標配了電動尾門，這一點也是很多同級別沒有的，同時後排沒有空調出風口。
同時，q5的中控地臺部分，更像q7的設計，提供了mmi多**控制系統，中控屏不能像q7那樣縮排中控臺。
動力方面，**q5搭載1.4升tfsi發動機和2.0升tfsi發動機發動機，匹配6速手動、7速雙離合和8速tiptronic變速箱，但是隻有部分車型搭載quattro四驅系統。
總的來說，動力還是夠的，一腳地板油還是有一定的推背感。
總的來說，奧迪q5挺好，油耗低，提速快，操控性很強，唯獨後排空間太小，後備箱太小，一家人出行後排相當受罪，可是我之前開的帕薩特空間大，提速也快，長途一家人感覺很舒適，不會因為空間而感到煩惱。
奧迪q5l怎麼樣？求中肯分析
9樓：匿名使用者
愛車的朋友們，對奧迪q5肯定不陌生，那麼奧迪q5開起來到底怎麼樣？就讓發兔告訴你。 其實呀，奧迪q5是第一款進入中國的豪華品牌的suv，在近十年的時間裡，一直沒有更新換代，並且一直保持著豪華品牌suv裡的銷量王。
10樓：奧迪
奧迪q5l的車身尺寸為4765×1893×1659mm，車身側面修長，軸距加長達到2908mm，軸距增加帶來的最直接的好處就是後排空間更加寬闊，提高了舒適度，也增加了後排的使用率。大燈運用了雙l造型更加富有科技感，犀利時尚，很有辨識度。後尾部變化最大的就是採用了隱藏式排氣，少了點野性多了些優雅。
奧迪q5l的內飾也有了不少更新，進入駕駛室最為亮眼的就是將老款車型為鑲嵌式的中控大屏改為懸浮式設計。方向盤則變為了四幅式，手感更加出色。全液晶儀表盤，介面酷炫，解析度高，各種引數顯示清晰，一目瞭然。
換擋機構也變成了推拉式電子檔杆，更上檔次。在作業系統上則升級為全新的mmi帶有手勢觸控面板，讓車主在使用時更加便捷。
奧迪q5l在發動機上也有了新變化，雖然還是採用2.0t，但分成了高低功率兩個版本，高功率185千瓦，低功率為140千瓦，兩個版本高低搭配。 40 tfsi 榮享進取型和40 tfsi 榮享時尚型為2.
0t 190馬力；45 tfsi 尊享時尚型、45 tfsi 尊享風雅型、45 tfsi 尊享運動型、45 tfsi 尊享豪華運動型為2.0t 252馬力。
變速箱**採用大眾旗下的7速溼式雙離合變速箱，全新的變速箱可提供“跑車級”的換擋速度，換擋瞬間完成，在駕駛過程中獲得更運動、更平順的駕駛感。
奧迪Q5怎麼打火，奧迪Q5怎麼打火？
奧迪q5啟動點火方法是 用鑰匙開啟車門進入車內，把感應鑰匙插入槽中，踩著剎車，然後檔位旁邊有個一鍵點火，按一下就可以啟動汽車了。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的效能良好與否對發動機的功率 油耗和排氣汙染等影響很大，通常由蓄電池 發電機 分電器 點火線圈和火花塞等組成。如果本身車就是帶一...
奧迪q5和奧迪a6l哪個好，奧迪Q5和奧迪A6L哪個好呢？
奧迪a6l和奧迪q5同為奧迪旗下的車型，也都是屬於中高階車型，兩者的選擇不是單純的轎車對比suv，奧迪q5更適合作為個人用車，絕大多數suv實際上都比較適合個人或者家庭用車，所以家用的話建議奧迪q5，商務接待使用的話，建議買奧迪a6l。相比奧迪a6l，q5的通過性 視野和裝載能力更強。而奧迪a6l定...
奧迪Q5L和途昂哪個好，奧迪Q5和奧迪Q5L哪個好
奧迪q5l和大眾途昂哪個更值得入手，其實儘管都是大眾旗下車型，但是一個是一線豪華品牌中型5座suv，主打品牌和豪華感，上市不久談不上價效比，相對途昂算是小而精，老款繼續銷售 另一個是大眾本品牌中大型7座suv，主打大空間和實用性，目前已有不小的優惠，相對q5l來說算是大而全。兩款車算是完全不同的風格...