1樓：泉水響叮噹
滴滴打車給我們的出行帶來了便利，增加了我們出行的選擇，也給出租行業敲起了警鐘從而提高服務質量，總之，滴滴打車對我們的出行還是好的，是需要點讚的。
在沒有滴滴打車之前，對於無車一族，去**都不方便，尤其是去人生地不熟的地方只能寄希望打到計程車。遇到個颳風下雨的時節，沒車不說，就是打到車也會立馬漲價，而且計程車司機的態度有時候還不是很好。
隨著滴滴打車的出現，我們無論在家還是到一個新的地方，只需要聯絡平臺叫車就行了，隨時都可以打到車，而且由於私家車便宜再加上平臺的大量補助，往往價錢遠低於計程車。讓我們享受實惠的同時又得到了優質的體驗，坐的車可不是像計程車只是一兩種哦。而滴滴打車也對傳統計程車行業帶來了影響，在分享計程車蛋糕的同時，也迫使計程車進行改變，提高服務質量、降低**。
但是滴滴打車自身也存在一些問題，最顯著的就是司機和車輛的不正規化。由於之前滴滴平臺稽核不嚴，有很多司機使用假資訊進行註冊，而發生了多起服務態度惡劣、搶劫甚至**顧客的事情發生，而車輛的不達標也容易造成事故的發生。隨著國家相關草案的出臺，這一現象會得到很好的解決。
但另一個問題就是隨著滴滴打車打敗了競爭對手優步、快滴等等，成為了一家獨大，**完全由滴滴打車來定，不在進行補貼，甚至提出“用漲價的方式給司機一些實惠，以解決拒載和繞路的問題。”所以在打車行業還是希望更多的幾家公司進行競爭，讓我們消費者得到實惠。
2樓：蝸想家
首先就是方便了，隨時都可以用手機尋找附近的滴滴司機預約，再也不怕到了人煙稀少的地方打不到車，讓出行變得“隨心所欲”；其次是便宜啊，減少了打車的花費，因為女票不是本校的，經常在禮拜天都去她的學校，原來打計程車需要60-70左右，還是比較貴的，有了滴滴的順風車，回來的路費也減少了一半，很實惠；很多私家車進入這個網約車行列，感覺明顯的服務質量得到了提升，大多數都是私家車，舒服整潔，再也不怕計程車司機帶著你亂逛，對一些素質不高的計程車來說也是一種懲罰。但享受便捷的同時也產生了一些問題，很多司機還是素質不高，有一次女票回學校卻碰到了坐地漲價的情況，好在車上人比較多，總算沒有發生意外，滴滴的對司機的監管並不是很嚴格，或者說很難做到很嚴格，這就需要社會和滴滴一同合作解決；滴滴的興起也極大衝擊了傳統的計程車行業，不少計程車司機埋怨生意減少，很多人不得不跳槽從事其他職業，加上滴滴軟體的搶客原則更傾向於滴滴快車這些公司專案，計程車行業可以說是比較慘淡。滴滴收購優步之後在中國也算是一家獨大了，希望滴滴做有社會責任感的企業，可以掙錢但是也要給社會做貢獻。
也希望最近頒佈的網約車條令能得網約車的合法和規範性不斷完善，使出行也更加的安全，讓滴滴出行真正成為社會發展的加速器。
滴滴打車和打表的計程車哪個便宜，滴滴打車裡的計程車是怎樣計費的，難道按計程車的打表嗎？還是滴滴打車規定的起步價和每公里價格？
晚上十點後夜間表會貴一些，路途遠滴滴如果沒有優惠券的話會比計程車貴一些。你覺得貴可以要發票投訴，看看有沒有違規收費。這麼遠的距離滴滴如果沒有優惠券會比計程車還要貴，根本不會出現這種情況。我去機場打滴滴快車77元，回來覺得差不多，直接上了計程車打表，結果112.5元，坑的不要不要的，反正我是以後滴滴打...
加入滴滴打車行業的車輛影響使用年限嗎
加入滴滴打車行業的車輛對於以後使用年限基本上沒有影響。加入滴滴快車後，車輛使用年限有兩種說法 一種是在滴滴快車的使用年限為8年或者60萬公里，一旦到達此年限時間，只能說是退出滴滴快車，並不影響你私家車使用年限。另一種是註冊成滴滴快車後，並將行駛證上的非營運性質更改為營運性質車輛，那這使用年限一到就要...
處理不好和朋友的關係,會帶來怎樣的影響
從什麼時候起身邊的朋友已經所剩無幾，大家都走了。轉身，大家都變了，大家都變成了有祕密的人，總是處理不好身邊朋友的關係，我不知道什麼時候起，大家已經變了，貌似連我也變了，變得孤單，寂寞，一個人了。朋友，情人，怎麼處理？能否兩個都不要傷害到 昨天鳳鳳生氣了，我知道是因為我的關係，但我不知道應該怎麼去說，...