1樓：還能再來過
個人 喜歡2018款風行cm7內飾的。這車內飾採用全新環抱式內飾設計，並且在儀表盤上採用了大面積的搪塑工藝進行包覆設計，質感與手感兼備。車內的第二排座椅採用總裁級豪華座椅，帶有頭層牛皮座椅面料，體現了豪華感。
另外，車內的全新配置，如全新多功能方向盤，握感舒 適，操作靈活，大大提升了駕駛感受。全新**扶手以及全新前門護板等也讓這款車的內飾煥然一新，華麗的豪華風格不比進口合資車型差，除此之外，它的隔音效果也很給力，乘坐舒適性高，長途旅行也不會感覺到累，創造了舒 適安靜的乘駕環境。 認為這年頭做車，內飾光好看是不行的，同時舒適性也要照顧到啊，風行cm7在這點上 很滿意，分享給你吧~
2樓：三姑來了
有幾個內飾升級的地方：
1、儀表臺軟質化升級，採用的是全塘塑發泡工藝及棕色套色，除獲得軟質感外，更增加了皮紋的清晰度和層次感。多種皮紋有序搭配，還臨摹了單、雙縫線，有高品質感。
2、副儀表臺軟質包覆，造型更加美觀大氣。
3、軟質包覆門板升級。前門採用立體感強、層次感豐富的高品質皮紋，同時縫線效果與儀表臺相對應，營造太空艙環抱式體驗。
關於2018款東風風行cm7的安 全性配置，買了的來講下吧，謝謝了~
3樓：太空圖適
個人認為這款2018款風行cm7的安全效能還是挺高的。
4樓：嫂子來了
風行cm7採用德系標準的超高強度車身結構，類似賓士唯雅諾，關鍵結構部分全部採用來自寶鋼的980兆帕級別高強度鋼材。
5樓：進去溜達
有博世最新esp系統、360度全景環視系統、6個安全氣囊，當然還有abs+ebd，倒車雷達、倒車影像、胎壓監測等等，18款還有電子手剎、自動駐車、一鍵升降防夾前玻璃等等的。
單位準備換車，2018款東風風行cm7這車適不適合接待客戶？
6樓：匿名使用者
我在車展上了重抄點關注了下這車襲，一開始是被它的大車身吸引了。2018款風行cm7的整車尺寸達到了5150/1920/1925mm，軸距有3198mm長，超越了一般同級車型，車內空間更充足， 用來接待客戶很合適，既能保證寬敞舒適的乘坐空間，也能保證提供足夠的載物空間放置物品。據說它的胎噪也很小，隔音效果好。
而且風行cm7還為後排乘客配備了雙側滑動門，令上下車更加方便，這點也是相當人性化的。
7樓：喜歡清美
我們單位用的就是這車，接待客戶很方便，關鍵是這車**不貴，還顯檔次
8樓：兒子放學
朋友家備了一輛風行cm7， 感覺舒適度不錯，適合用作接待
大夥都覺得2018款東風風行cm7怎麼樣？好看嗎？
9樓：今天不冷
一個朋友為來了談生意剛換了這款源2018款風bai行cm7， 感覺這車整體du來看簡潔、大氣zhi，有品位。前臉採用了dao全新的三橫幅動感格柵，線條設計得清晰流暢，帶來時尚動感的視覺感受。開著這車去談生意，還能給人留下一個不錯的印象。
關鍵是，它的乘坐空間也很寬敞啊！能多坐人，行李箱空間也豐富。採用的降噪隔音技術，也為車內營造了舒 適、靜謐的乘坐環境，舒適性高，有高檔車的範兒，多有面子啊。
而且它的後排還新增了隱私玻璃，除了考慮到外觀設計，還保護了司機和乘客的隱私，同時又提供了良好的通風采光，考慮周全。
10樓：堅決的宦拿
cm7本來就挺好看的。18款東風風行cm7外觀變化不大，這次主要是內飾越做越精緻，不錯的一次升級。
我看2018款東風風行cm7的定位是“首席公務艙”，有人能來介紹一下嗎？
11樓：這回真的沒錢
2018款風行
來cm7屬於風行商務車陣營中自
最高階的商務車型。在許多會議和賽事上都被用為指定用車。像是之前的g20峰會、東盟博覽會、金融論壇、亞太商旅峰會、園博會、武網公開賽、f1摩托艇世錦賽等。
除了它提供了寬敞的乘坐空間和實用充足的超大行李箱之外，這車的車內座椅也很舒適，第
二、三排空間充足，第二排座椅為豪華電動座椅，並帶有頭層牛皮座椅面料，視覺上更加豪華、有質感。整車的nvh技術也很好的提升了車內的降噪隔音水平，胎噪也很小，創造了舒適的乘坐環境。另外，車內配有的全新頂燈和帶狀氛圍燈也讓司機和乘客從視覺上感到了輕鬆的乘駕氛圍。
個人對這款車很有好感，希望說了這麼多對你有所幫助。
12樓：匿名使用者
最好可以實際到店裡看看更好些吧
13樓：就心思走啊
舒copy
適性高，車內的內飾設計得很豪華。現在的標籤是“實幹家專屬實用座駕”，我個人分析可能是有三個層面的意思吧：1、給實幹家用的，有一定的經濟實力，也很睿智，積極進取、擼起袖子加油乾的那一種；2、實用，雖然不是最豪華最高科技的，但是價效比很高、車輛很實用夠用。
3、公務商務家用樣樣皆行，突出公務，是想通過公務帶動商務吧？
2018款東風風行cm7，近期購買優惠幅度大嗎？
14樓：不去開了好
上個星期剛
買的bai2018款風行ducm7，由於是選擇置換zhi購買的這車，很dao幸運的享受了版6000塊的置換補貼，買車之權前我們竟然都不知道呢。。如果你現在貸款買這車其實也是很實惠的。除了置換風行cm7享受最高6000元置換補貼外，這車還推出了一項首付三成金融貼息，可享受一年0利率、兩年低息的優惠政策。
買了車之後，也不會因為要還貸而省吃儉用的，很人性化的考慮。開了這車一段日子，我覺得還是很值的，除了這些優惠政策之外，我感覺風行mc7是越開越好開，可能是磨合習慣了，開很久也不會覺得累，據家人反應，它的乘坐舒適性也令他們很滿意，而且油耗也很低，和它的大車身還真不像。
15樓：軍備競賽疵僥
你可以選擇貸款，貌似首付三成，可以享受一年0利率
16樓：在妹妹家
感覺風行旗 下的車都 實惠的，哈哈，有朋友最近買了這車，聽說很值啊
我聽2018款東風風行cm7的舒適性不錯？誰能來講兩句？
17樓：匿名使用者
這車5月31日才剛上市，還沒有最新的試駕體驗，建議你可以到4s店自己體驗一下。
林肯車怎麼樣,值得買嗎?
18樓：途虎話養車
一：車肯定沒問題，質量、效能、操控、舒適性等方面都比較ok ，買他也可以考慮下凱迪拉克的凱雷德，這兩款車一直都是競爭對手
二：平行進口車這款車，目前**有點虛高，國外拿不到車，貨源少，國內報關卡的緊，導致市場上車少，所以**虛高
三：貶值相當快，一天領航員等你用不到5年的時候估計能減價一多半，是一多半，給你舉個例子吧，17款領航員剛上市的**120多萬，現在才過去兩年，新車售價74萬
19樓：匿名使用者
林肯的車子，說實話價效比不高，林肯是福特旗下的一個高階品牌，定位高於福特，但是實際上這個牌子在中國與福特拉不開差距，而且產品實際上競爭力也不足，但是溢價卻比福特高了50%，這就讓人感覺很不值得。
首先在造型設計上，林肯的車子並沒有什麼特別的造型設計，也就是不一樣但是並不出色的水平，更坑的是內飾，你會發現林肯的車子內飾的設計會很像福特車子的設計，因為福特系列的車子目前的內飾都是一個設計理念和風格，像銳界、蒙迪歐、金牛座這些中段福特車，內飾幾乎一個樣式，而林肯的內飾佈局和風格跟這些車也差不多。
另外，林肯的車子主打的也是2.0t的排量，6at的變速箱，這套動力總成跟銳界、金牛座、蒙迪歐的2.0t都是一樣的，而2.
3t和2.7t的車子，也不過是福特旗下的動力罷了，就算換代8at，銳界的換代也上了8at了。在配置上，也多不了什麼配置，在做工用料上有一些差別罷了。
另外從底盤質感和駕乘感受來說，林肯的車子跟福特也差不多，並沒有太多的豪華感，甚至在靜音、底盤質感、濾震上，還不一定比得過銳界這樣的車。
再說，買這個品牌在中國始終是小眾，先不說後期的維護保養不方便，就是以後想賣二手車，保值率也低，本來就沒人買，二手車買這種小眾牌子的更少，二手車商給不了好的價錢。所以林肯的車子還是別買了，在中國買不值得。還不如看看福特的車子，差不了多少的。
20樓：wo大夢想家
要是想買做代步車的話，不建議買林肯。要是別的情況，可以考慮買。
林肯的車質量參差不齊。由**也可區分低配高配版。相對來說，低配版損耗比較快，所以保養車的費用會比較貴。
對於日常出行，用這個代步的話，一方面對車的損耗較大；另一方面油耗大，不划算。高配的話，想要買高配人，對於**這些不會太關注，所以大佬你隨意。
對於這款車，很多人還停留在它的“**座駕”的標籤中。的確，它是美國著名汽車公司福特旗下的一個高階汽車品牌。目前在中國發售的林肯只有5款。
在前幾年，林肯的車賣的還是很不錯的，而且在汽車評級測試中也拿到了比較好的名次。但是隨著競爭者的逐漸加入，林肯的優勢在變得越來越小。
而且在後來幾年，福特陸續9次召回了林肯的車，召回的原因多種多樣，不是發動機存在安全隱患，就是自動變速箱或者方向盤的原因。這樣的行為不得不然人對林肯的車的質量產生懷疑。
21樓：背心
林肯車還是不錯的，不過要入手的話現在不是最好的時機，林肯是美國本土的老牌汽車，從七月份開始關稅狂飆**，現在的**是以往的1.2倍左右，最好等到它國產化之後再入手。現在我來介紹下林肯比較有特色的幾款型號。
1、mkx：這是品牌旗下首當其衝的中大型suv，用心為消費者詮釋美系豪華車的完美享受。整個前臉採用了超大led的設計，營造出無人匹敵的氣勢，走到車身附近的時候頭車和門把手周圍的燈會亮起來，有被歡迎的儀式感極強。
2、mkc：得益於敏感的油門調教，讓臺接近兩噸的車載起步階段絲毫沒有遲疑，堪稱曹操，隨開隨到，非常給力。無論是在低速跟車還是高速駕駛狀態，其變速之完備讓人舒服到不行！
3、航海家：這款車的特點是動力還不錯，空間超大，油耗特別低。外觀霸氣，偏運動化，內飾豪華感十足，啟動車方面，新車升級為可以開或者關的的變速箱，表現非常厲害。
22樓：多鶴
林肯車，是個老牌子了，特別好。舒適，大氣，屬於高階車，不過不建議買。如果不是特別有錢的商業人式，買了只會徒增煩惱，
23樓：吖頭愛吃肉
林肯汽車還是很不錯的，是值得購買的。
全新的林肯航海家已經全面上市，這款車帶著他的八大升級面向我們，他表現出的是與眾不同氣宇。優雅與魄力，是這個品牌對美學的定義。家族星輝式前格柵的簡雅線條，勾勒出了和諧天成之美。
4849mm車身搭配2849mm軸距。
它具有22向電動調節，而且配備按摩功能，同時自帶加熱和通風功能，給人以舒適的駕駛乘坐感。他的音響系統也是超級贊，更是給你帶來聽覺盛宴。
再說說車的硬體，雙渦輪增壓汽油直噴發動機，可瞬間爆發大馬力，全新8速自動變速箱，讓啟程更加平順，駕控能力更加遊刃有餘。整車內採用空氣動力學設計，降低車內噪音，讓你更能開心的享受旅程。
24樓：源於因果
個人認為林肯汽車價效比比較低，不太值得購買。
首先，這款車的車輛設計還是不錯的，林肯在外國十分出名，但在中國進入時間僅有短短的四年，在售後服務方面不是十分完善。
林肯在中國的門店只有十家左右，雖然每年銷量都過萬臺，但大多數是部門本地銷售。如果你所在的地方沒有門店，那麼十分不建議購買林肯車輛，如果出現問題是很難修理的。
再者，這款車在中國的質量問題也比較令人揪心。由於在中國的銷量不高，林肯似乎並未重視中國市場，僅在去年便召回了一萬臺左右的車型。出於安全方面考慮，雖然近來林肯未爆出問題，不過我個人仍然不會購買。
最後，這款車輛的品牌溢價十分明顯，由於“林肯”的名字直接**於美國**林肯，所以品牌**提升了許多。加上進口的關稅，這款車相對於同價位的國產車就比較遜色了。
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