1樓：泰匯園林
插裝閥原理；控制口控制主油路油口的啟閉，通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥可構成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成複合控制。當控制油口與油箱相接時，錐閥開啟油口相通，故利用先導控制閥卸壓或加壓，就可實現錐閥的啟閉。
錐閥與小流量電磁閥組合可構成方向閥，錐閥與各種先導壓力閥組合起來可構成，各種壓力控制閥，一個錐閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥或採取調速措施，就可以在系統中起到換向閥壓力閥或節流閥的作用。
擴充套件資料
插裝閥基本元件由閥芯，閥套，彈簧和密封圈組成，根據用途不同分為方向閥元件，壓力閥元件和流量閥元件。同一通徑的三種元件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內阻小，適宜大流量工作；結構簡單、工作可靠、標準化程度高等特點。
二通插裝閥是插裝閥基本元件，插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的複合閥。因每個插裝閥基本元件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。特點是閥芯為錐閥，密封效能好，且動作靈敏；通流能力大，抗汙染；一閥多用，易組成各式系統，結構緊湊。
2樓：假面
原理：就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可採用同一規格閥腔，例如：
單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法採用不同閥體，那麼閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。
插裝閥已經廣泛應用於多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。
在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的唯一選擇。
3樓：匿名使用者
此圖展示的是螺紋式插裝閥。
此圖示的，這種型別的是二通插裝閥。
一、分類：根據其作用控制分為：方向控制閥和壓力控制閥。
二、結構：
二通插裝閥由插裝件、控制蓋板，先導控制閥、整合塊體四部分組成。
1.外掛 — 又稱主閥元件，它由閥芯、閥套、彈簧和密封圈四種零件組成,主要功能是實現主油路方向、壓力和流量控制。
2.控制蓋板－ 由蓋板內嵌微型先導控制元件（節流螺塞）以及其它零件等構成。它主要用來固定外掛並保證密封；溝通控制油路和主伐控制腔之間的聯絡，並實施控制。
3.先導控制閥— 安裝於控制蓋板上（也可以直接安裝整合塊體上），是實施對主閥插裝件動作控制的較小規格的控制閥。主要有φ6和φ10通徑的標準電磁換向閥，比例調壓閥，可調阻尼器，緩衝器等。
主閥規格較大的可根據需要用較小的二通插裝閥進行二級控制。符合iso及國家標準尺寸電磁閥，可同國內外同類產品互換安裝。
4.整合塊體— 用來安裝外掛、控制蓋板和其它控制閥，溝通主油路和控制油路的塊體。
三、二通插裝閥的作用原理：
二通插裝閥是一種有別於傳統的管式閥、疊加閥、板式閥的一種新型的整合液壓系統。就其結構來講，它是由插裝閥基本元件（閥芯、閥套、彈簧和密封圈）插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的複合閥。因每個插裝閥基本元件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。
四、應用：
二通插裝閥控制技術已日益廣泛應用於鍛壓機械、塑料機械、冶金機械、船舶、鑄造機械、礦山以及其它工程領域。
液壓原理圖中，這個閥不認識，是什麼意思？ 和插裝閥符號差不多？謝謝了
4樓：匿名使用者
壓力控制的流量調節閥 你可以看看阿託斯的邏輯插裝閥部分的閥芯 這個
挺明顯的 與其他的截然不一樣 在原理圖中看不出來 結合型號與樣本說明 一目瞭然 目前看你的原理圖 應該是兩個速度 而且電磁換向閥得電時 應該是快速
5樓：匿名使用者
這個是壓力控制插裝閥，符號與其他插裝閥不太一樣
6樓：瀟帆
原理圖太少，弄個全圖
插裝閥是什麼？
7樓：hi漫海
插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000l/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥基本元件
元件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥元件、壓力閥元件和流量閥元件。同一通徑的三種元件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。
三種元件均有兩個主油口a 和b、一個控制口x 。
8樓：董茜沈**
目錄簡介
插裝閥基本元件
插裝閥原理
哪位前輩能給我解釋一下液壓插裝閥的應用 有三個變化沒看懂 萬分感謝了
9樓：動力特區
圖2中，還是a b x三個口，只不過b口單獨引出一股控制油。可以在油路塊上引。
圖3中，換向閥在右位（彈簧狀態）時，p口有壓力，從電磁閥通過，通到右面的插裝閥的閥芯上方，閥芯關閉，p和a 是不通的。此時a口有壓力，可以開啟左側的插裝閥閥芯（此時閥芯上面的控制油回油箱，無壓力），回油箱。
圖4中，電磁閥在彈簧狀態下，p口有壓力，此時第一、第三插裝閥（左數）閥芯上面無壓力（控制油回油箱），閥芯開啟；第二第四插裝閥的閥芯上面有壓力（來自於p口），閥芯關閉。所以p通b，a通t。 通電後正好相反。
10樓：匿名使用者
你好，建議看看二通插裝閥的原理，重點是閥芯受力分析。
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