1樓：
1.操作分解根據考試內容，語音提示前，應把檔位至於一檔，聽到語音提示後，踩油門[轉速1500轉(15邁)時]→踩離合、鬆油門→換二檔→鬆離合、踩油門[當轉速1500或25邁時]→踩離合、鬆油門→換三檔→快鬆離合(不踩油門)→[無需加油]踩離合→換四檔→快鬆離合、踩離合→換三檔→鬆離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢鬆離合。要求150米內，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。
考試時的要求是轉速不能超過2000轉，過程中要儘量保持車輛平穩，最好不能有較大震動感。換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放，要適當抬起--因為有感應器);鬆完離合後，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器) 2.操作訓練換檔操作：
踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點並穩住，記憶此位置——將離合踩到底並迅速回抬到原來的位置——反覆練習以上動作，以能一次性抬到位並感覺車有稍動感為準。
油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕鬆、準確操作為宜。
3.評分標準考試過程中出現越級換擋，扣10分。在規定距離內未完成加減檔操作，不合格。
4.科目三百米加減檔注意事項踩離合(器)，鬆油門：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。
就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然換擋：怠速換檔，操作時切忌用力過猛，仔細分清檔位方向，避免掛錯檔位。
抬離合、加油：確保發動機轉速和離合片轉速同步時。
2樓：景長星
換擋時手上動作要快，不要拖泥帶水，踩離合也要乾淨利索，一踩到底，注意不要低頭去看，否則扣分
3樓：匿名使用者
老老實實多練習就好了
駕照科目三老不過了咋辦，都是毀到加減檔。
4樓：默許
1.操作分解
根據考試內容，語音提示前，應把檔位至於一檔，聽到語音提示後，
踩油門[轉速1500轉(15邁)時]→踩離合、鬆油門→換二檔→鬆離合、踩油門[當轉速1500或25邁時]→踩離合、鬆油門→換三檔→快鬆離合(不踩油門)→[無需加油]踩離合→換四檔→快鬆離合、踩離合→換三檔→鬆離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢鬆離合。
要求150米內，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時的要求是轉速不能超過2000轉，過程中要儘量保持車輛平穩，最好不能有較大震動感。
換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放，要適當抬起--因為有感應器);鬆完離合後，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器)
2.操作訓練
換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。
離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點並穩住，記憶此位置——將離合踩到底並迅速回抬到原來的位置——反覆練習以上動作，以能一次性抬到位並感覺車有稍動感為準。
油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕鬆、準確操作為宜。
3.評分標準
考試過程中出現越級換擋，扣10分。
在規定距離內未完成加減檔操作，不合格。
4.科目三百米加減檔注意事項
踩離合(器)，鬆油門：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然
換擋：怠速換檔，操作時切忌用力過猛，仔細分清檔位方向，避免掛錯檔位。
抬離合、加油：確保發動機轉速和離合片轉速同步時。
5樓：匿名使用者
一、考核要求
加減檔位操作：根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
二、考試攻略
踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點後立即踩下離合的同時抬油門，順勢增2檔。掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點後腳跟要抬起來，腳掌與離合要處於粘連狀態，離合不要抬得過高，過觸點就可以了，隨時準備往下踩。這時右腳加力猛踩油門(可以踩到底)，速度瞬間提高，然後踩離合抬油門掛3檔，快速抬起離合(過觸點就可以了，注意掌握粘連的感覺)，再快速踩下，增4檔，重複動作增5檔。
到5檔後不要停頓，繼續踩離合退4檔，再抬後退3檔。這時右腳同時準備剎車，踩下剎車減速，踩離合掛2檔，完成全部動作(退到2檔後注意慢抬離合)。過程中注意左手把好方向。
初學者開始不要考慮快速路的距離標誌，先掌握動作要領和節奏，不要怕超過100米，待動作節奏連貫了80米就夠。
三、百米加減檔操作技巧
百米加減檔的目的是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握。若想順利通過，首先保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作。換檔動作包括手的動作和腳的動作，要做到快速、準確、連貫。
● 升檔技巧
起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起後，車輛出現後挫現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。
● 減檔技巧
用快速換檔法把變速桿換入最高檔後，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速範圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。
● 換檔油離配合
動作要領：主要考察油離配合
左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
換檔油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。
因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時踩離合器，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證鬆和踩是同時的。
當然，一切都應按照自身的具體情況去操作。真正要通過百米加減檔還是要結合實際操作與百米加減檔操作技巧去多多練習。
6樓：未鹽水
可以向考官求求情.告訴他已經考過多次了
7樓：我就是殘酷
你不夠聰明，找個代辦。花點錢的事情。
駕考科目三，加減檔區域提示速度與檔位不匹配怎麼辦？
8樓：匿名使用者
首先掛錯copy檔不要慌張。
迅速將離合踩到底，退回原檔位。
然後達到檔位需要的速度**速）就可以換擋，不要拖檔。
1.科目三考試換擋要求
考試要求是掛檔時要在空檔停頓，考試中只有經過空檔，感測器才接收到你的換檔訊號，才認定你有換檔動作。如果感測器沒有接收到你的換擋訊號，那麼就會出現檔位與速度不匹配的問題，你的科目三考試很可能會掛掉。
2.檔位與速度不匹配的情況
情況一：如果你不經過空檔掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不匹配自然就認為轉速不匹配，每個扣10分就掛了。
情況二：換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高後，因感測器沒接收到你換檔訊號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格了。
3.具體的檔位和速度的對應關係，因為駕考的政策不同，可能會與你所在的考場情況有所不同，不同的話就參考一下，大同小異。
檔位和速度的對應關係請看下錶：
減檔時機跟上面的換擋時機是一樣的，五換四時速就要降到40km等等。
科目三加減檔那裡，未按指令平穩使用加減檔，是什麼原因出錯的
9樓：
可能原因：
1、掛檔太快，檔過空檔時稍停頓一下（0.5秒）讓電腦感應回到檔位經過了空檔，答太快了空檔感應不到。
2、掛檔時擦到其它檔位了，被感應到了。
科目三電子路考加減檔詳解：
準備加減檔前先掛二檔20速準備，聽到語音提示後踩油門加速到25速換三檔，換檔時要平順，不要太大力或太快，然後鬆離合，踩油門加速到30速換四檔，離合放開再踩到底換三檔，離合放開再踩到底換二檔，車速降到20速後慢慢放離合，加減檔專案完成，進入下一專案。
10樓：匿名使用者
科目三電子路考未按指令平穩加減擋的原因.
加減檔2升3升4降3降2完成
在掛檔的時候沒有控制
專好速度。
20速二屬檔25速三檔30速四檔，減到二檔時車速要放慢到20速在鬆離合，叫加檔先加速，減檔先減速。
比如在三檔換成四檔時，可能你直接換了檔，而沒有先提速到30速再換擋。
換擋太快了，中間停頓2秒就好，也不要太用力，輕推就行電子裝置感應很靈敏，一不合格馬上顯示了。
科目三電子路考加減檔詳解
準備加減檔前先掛二檔20速準備，聽到語音提示後踩油門加速到25速換三檔，換檔時要平順，不要太大力或太快（不然會不及格未按指令平穩加減檔），然後鬆離合，踩油門加速到30速換四檔，離合放開再踩到底換三檔，離合放開再踩到底換二檔，車速降到20速後慢慢放離合，加減檔專案完成，進入下一專案。
11樓：失落的太陽
我昨天剛考了科目三，兩次都關在加減檔上了，而且都是報未按指令平穩加減檔。版聽到這個我當時很權懵，試車的時候也沒有出現過這種情況。掛擋後鬆離合的時候車總是會咣噹的響一聲，我一直以為是我操作有問題，離合和車速沒有配合好。
問安全員，這傢伙說不知道。後來沒辦法，到投訴服務部門要求調看監控錄影，據監控室的人分析，應該是沒有在150米的距離內完成所有操作造成。但是這個報錯是真tm操蛋。
你報未在規定距離內完成我也知道是怎麼回事兒，第二把我就會注意這個問題。可以一直報未按指令平穩加減檔，我一直以為是車咣噹的響了一聲導致的。
12樓：匿名使用者
換擋的時候，離合器沒有踩到底，或者換完檔離合器抬得太快。
望採納~~~
科目三百米加減檔老掛錯檔！2檔上三檔經常掛到一檔！有什麼技巧嗎
不要過分在意檔位，放輕鬆。首先1檔是在左上，2檔在左下。我們在23檔切換中千萬不要直接往上掛檔一步到位。穩妥點先空檔再往正上方掛3檔。科目三考試檔位攻略 1 通過轉速判斷升擋時刻 科目三用到的檔位一般是1 3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500 2000轉。熟練之後可以通過發動機聲音大致判斷出...
關於考駕照科目三的問題，駕照考試科目三都考哪些內容？
沒辦法，他是bai爺啊du 我聽我教練講過很多關於zhi 考官dao的事情，考官要坐版，你的凳子遞權得晚一點，他都不爽，你給他水喝，心情不好直接扔掉，夏天你得空調車伺候著，拿冰水敷毛巾給他洗臉，一個不順心直接給你扔窗外.還好，我前幾天的那個教官是個領導，不跟你計較這些 主要是平時駕校伺候他舒服了 順...
科目三路考中，是全程三檔還是全程一直加減檔，假如我是用的三檔，然後考官說讓我加檔行駛，我是先減到
物理蝸牛 不同地方要求不一樣，加減檔一般是加到五檔逐漸，然後減下來，不用非得從三檔下來再上去，因為你已經上了三檔證明已經會了，詳細的還要再跟教練確認一下。 考官怎麼說你就怎麼做，讓你加檔行駛，就是告訴你加速掛四檔了。 嘿黑6哥 科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括 上車準備 燈光模擬考試 起步 直線...