1樓：石家莊萬通汽車學校
是電池的兩級接觸不良，電池上有正負兩極，分別有電線連結，銜接處很容易氧化而造成接觸不良，辦法也很簡單，用開水把兩極都燙一下，當然如果用砂紙來打磨是正規做法，但是費時費力，這種原始辦法簡單有效，然後用螺絲刀鎖緊銜接處的螺絲，最好用黃油塗抹一下，以後就不容易氧化了。
點火系故障按其在點火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。
（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；電晶體點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
2樓：匿名使用者
可能是儀表盤資料的線路故障，需要及時檢查有無鬆動、脫落等現象。
3樓：匿名使用者
可能是線路出問題了，才會這樣子的。
4樓：匿名使用者
您好。檢查一下電瓶是否虧電了，保險是否燒了。希望能幫到你。
5樓：匿名使用者
您好根據您描述的現象如果車輛可以啟動可能是由於儀表盤背部插頭脫落、接觸不良導致。建議您驅車到修理廠進一步檢查維修【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田威馳儀表盤上的小顯示屏，每個車都得壞嗎？為什麼我問了好多人都壞了呢，豐田也不召回嗎？？？
6樓：匿名使用者
我也出現這個毛病，技術好的師傅能修，是電路干擾，加一個電容就可以解決。
7樓：齋楣英
我的威馳小顯示屏閃一閃也壞了。不知是那裡問題？
8樓：卯山
我的也是這樣，剛過保修就出現這個問題了，建議大家聯合起來投訴他們
9樓：手機使用者
我的車也是這樣的，是2023年3月的車，4s店說修不了，要換儀表盤總成，2000多元
10樓：_左小岸
可以修好的，不用換總成
11樓：匿名使用者
小顯示屏裡面有燈泡的，可以換的啊，你去4s店可以拆下來換燈泡的，燈泡也就15元左右了。
12樓：匿名使用者
我的車剛出了這毛病，修了3、4次都沒修好，感覺是電壓不穩。
13樓：撿節操的小p孩
我的也這樣，壞了一年了，4s說要換總成，2千多！去**講理？
14樓：
我的也是，有修好的嗎，怎麼辦呢？
豐田威馳行車時儀表盤顯示eco是什麼意思?
15樓：116貝貝愛
eco是經濟模式，也就是汽車節能、節油、減排的模式，有一個經濟模式鍵來開啟這一功能，開啟後儀表會顯示eco，車輛將由電腦自動減少油門踏板的訊號傳輸數值，糾正駕駛員不良的駕駛習慣。
eco經濟模式的開啟步驟如下：
1、踩下豐田威馳的剎車踏板。
2、按下豐田威馳的一鍵啟動鍵。
3、啟動發動機並怠速運轉。
4、按下方向盤左側面板操作檯的econ鍵。
5、開啟econ經濟模式的豐田威馳開起來會柔柔的，沒有強勁的推背感了。
16樓：匿名使用者
eco這一名稱由ecology(環保)、conservation(節能)和optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
主動式eco駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設定會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
不同廠商的eco模式設定會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
擴充套件資料
汽車eco正確使用方法：
1、在轎車的eco模式中，一般可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式兩種，其區別主要是智慧控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面。
2、對於非主動式eco駕駛模式，主要是起一個提醒、引導功能，教如何去省油，而不是像主動eco模式有一個專門的按鍵去開啟或關閉，比如別克凱越的eco模式就屬於此型別。
3、大多數轎車採用主動駕駛模式，此種模式下，在經濟時速（通常多見於60到90公里/小時）行駛時，可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電的目的，常見於日系和韓系車上。
4、對於主動式eco模式，一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在n、p擋以及手動模式下，可以關閉eco模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啟此模式。
5、當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的“eco”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“eco”字樣就會消失。
具體使用體驗就是不開eco模式，大腳油門時車會竄出去，開啟後的感覺就是沒勁，俗稱“肉”，所以簡單說eco模式有防止大腳油的功能，如果你對控油能夠達到一個比較合理的程度，自然就省油，否則eco會強制你省油。
17樓：我是南大一枝花
豐田威馳行車時儀表盤顯示eco是節油模式，燈亮證明車在最省油狀態，你要保持這狀態。
節油模式概述是通過特定的駕駛方式來達到節油的目的，駕車在勻速狀態下，是比較省油的駕駛方式，把車速控制在60-90公里/小時之間，發動機轉速基本在1500-2100轉之間徘徊，如此便可有效降低油耗。
18樓：匿名使用者
你好 eco是一個節能模式，只要eco燈亮起，就說明你已經啟用eco節能模式，不但省油還剩能耗（由、電等）
19樓：匿名使用者
節油模式，燈亮證明車在最省油狀態，你要保持這狀態。
儀表盤上的油量不準了怎麼辦汽車儀表盤上的油表不準了？如何得知是浮子的問題還是油表的問題？
1 如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。2 在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，...
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