1樓：我惜情愛
這麼說就是了解不夠了，吉利是前幾年剛剛自主研發出發動機的，之前一直都在進口三菱發動機，奇瑞是自主品牌第一個自主研發出發動機的，而且得到了國際認可。
奇瑞的發動機比奇瑞車賣得好，菲亞特一口氣進口奇瑞十萬臺發動機是好幾年前的事了，加上各種歐美和第三世界的訂單，克萊斯勒什麼的都進口過奇瑞發動機，每年奇瑞都向國外出口超過十萬臺發動機，今年的最大訂單是日本川崎重工一口氣訂了一萬臺奇瑞發動機。
路虎的新入門級suv將放棄福特，改用奇瑞發動機這是路虎已經公佈的新聞了，網上一搜就能搜到，路虎不會傻到砸自己的招牌。
2樓：匿名使用者
有4.0的，發動機技術儲備比較充足，只是沒有相匹配的車裝載
3樓：匿名使用者
應該不能這樣說吧，奇瑞最新的一款發動機的熱效率是國產中最高的，當然這個資料有沒有得到其他權威機構的認可還不知道。但就一臺發動機來說，並不是只有這一個指標，還有穩定性等諸多指標，所以，說到最這個字眼時，還是要注意的。我現在開的車就是奇瑞的，發動機沒什麼大毛病，但有異響。
4樓：蘇厚子
吉利是前幾年剛剛自主研發出發動機的，之前一直都在進口三菱發動機，奇瑞是自主品牌第一個自主研發出發動機的，而且得到了國際認可。
奇瑞的發動機比奇瑞車賣得好，菲亞特一口氣進口奇瑞十萬臺發動機是好幾年前的事了，加上各種歐美和第三世界的訂單，克萊斯勒什麼的都進口過奇瑞發動機，每年奇瑞都向國外出口超過十萬臺發動機，今年的最大訂單是日本川崎重工一口氣訂了一萬臺奇瑞發動機。
路虎的新入門級suv將放棄福特，改用奇瑞發動機這是路虎已經公佈的新聞了，網上一搜就能搜到，路虎不會傻到砸自己的招牌。
奇瑞發動機是國產嗎
5樓：解答小霸王
奇瑞發動機是中國首個完全擁有自主智慧財產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。
奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主智慧財產權。
6樓：一騎當後
你好；奇瑞全系車型採用的都是奇瑞自主的發動機。a3車型上安裝有1.6dvvt。2.0l和1.8l三款發動機。
隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術話語權的爭論進入了一個新的階段。在以發動機為代表的核心技術領域，拿來主義已經不是中國自主企業的混世之道，更多的企業認為，只有擁有發動機、變速箱等核心技術，中國企業受制於外方的境況才有可能改善。
在國外，汽車發動機等核心零部件基本由整車廠自己生產，而在國內，眾多汽車廠家沒有足夠的資金、沒有上規模的技術研發隊伍，難以實現發動機自供，發動機採購主要依靠合資公司、獨資公司以及進口解決。在這個擁有較高利潤的市場上，三菱的發動機已經形成相對壟斷。
三菱在中國的兩個合資廠——瀋陽三菱和哈飛三菱，前者在國內2.0升-2.4升排量輕型車發動機市場上佔有35%以上的份額；後者號稱微型發動機之王，在同類產品中銷量全國第一。
7樓：北京萬通汽車學校
奇瑞系列發動機是國內第一個從設計、研發到生產製造都完全自主的發動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主智慧財產權。。奇瑞發動機是中國首個完全擁有自主智慧財產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。
8樓：大海水
是國內產的，但是acteco發動機，是奧地利李斯特公司提供技術支援，奇瑞出錢，所以奇瑞只是有自主智慧財產權，而不是自主研發。
9樓：海燕數學
是奇瑞公司自己生產，擁有完全自主的智慧財產權，並且世界領先。
如果你想選購奇瑞汽車，完全不必擔心發動機的問題。只要是大街上能經常看到的量產車型，發動機都沒事。發動機這個東西，你不撞車，出不了大毛病。
奇瑞qq，奇瑞旗雲，你看大街上多多。更何況現在奇瑞發展的這麼好，新發動機自然就更沒問題了。
奇瑞汽車的三大件真的稱得上是中國汽車裡最好的嗎？
10樓：這很撩妹
應該是算比較好的，奇瑞近幾年有很大的技術提升。
11樓：匿名使用者
能排進前五，最好這個詞用來形容七八年前的奇瑞還行，現在的奇瑞技術已經落後於競爭對手了。
12樓：匿名使用者
奇瑞的三大件在國產中是一流的。我自己有體會。我開了兩部奇瑞（現在是虎7）各方面都不錯。
13樓：匿名使用者
當年奇瑞銷量不行老伊就說我們是搞技術的，於是什麼三大件都是自主研發的三大件是最好的，國內只有奇瑞能研發三大件都出來了。
14樓：wjd吳基礎
吹牛不犯法，我買過風雲2，這輩子是不會買奇瑞了，當時不懂，信網上和店面人員瞎吹就買了，開了兩年就體會到了挨騙了，那種發動機跟方向盤一個節奏抖，冬天車架吱吱響，故障燈時不時亮，簡直煩透了。
15樓：大壞蛋
雖比不過進口的，但是近年來提高與進步是有目共睹的。繼續努力，需要扶持！
16樓：痛恨足協的球迷
奇瑞車質量一點也不比同級別合資車差，中國那些崇洋媚外的賤狗才是最差。
17樓：不羨仙
不敢說最好的起碼也是數一數二的，在中國和奇瑞並肩的也沒有幾家吧。
18樓：80後的愛國情懷
最主要是前輪異響解決不了，很掉檔次！4s店**當家！我是16款虎5車主
19樓：東南zhong西北
好不好不知道，只知道奇瑞用自己的三大件時，其他車企還在爭破頭買其他國家的拿回來組裝，如果奇瑞有好的設計團隊和營銷團隊，現在還有吉利和長城什麼事，中國只服奇瑞的技術和比亞迪的電子
20樓：匿名使用者
奇瑞三大件不是最好的但是國產車中自己的，中國車企技術畢竟還不能與國外相比，但是擁有了自己的就是好事
21樓：四十隻獅
最多排到前三吧，因為中國其他品牌的汽車的質量也都很好。
22樓：長腿老頭
奇瑞汽車的三大件雖然很優秀，但並不能稱為最好的。
23樓：何觀幹
比不上吉利，吉利現在使用沃爾沃技術生產線在生產發動機，星越是t5同款
24樓：鹹魚的夢想
它的三大件確實是很優秀的，就算不是最好也是前幾。
25樓：匿名使用者
好不好不知道，我只知道周圍好幾個原來買奇瑞的，後來換車還是買的奇瑞
26樓：他咯兔卡
奇瑞汽車確實在中國是挺好的，但稱得上最好就有點高了。
27樓：逆境的修行者
我買的奇瑞旗雲開了十二年，沒有發生失控過。所以又買了瑞虎8。現在的又有了車身穩定系統。更加安全！
28樓：匿名使用者
奇瑞汽車質量是可靠的，希望加大網點佈設，加強售後服務。
29樓：愛誰是誰的春天
我08年的a1還在開就是小毛病多，可惜這車停產了配件賊貴，不要頻繁出新車好嗎，把車型延續下去配件好找
奇瑞汽車的發動機怎麼樣？
30樓：也算是難起
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。
品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。
作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93 1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
31樓：匿名使用者
其實現在的國產車企中，奇瑞對研發方面是最賣力的一個，投入的資金也是最多的
所以奇瑞的發動機在國產車裡還是可以的，只是奇瑞的外觀和內飾設計咋就這麼不爭氣
能入眼的車子沒幾輛，其他全是醜了更醜
32樓：
不錯，大量出口歐洲的。現在汽車最不用擔心的就是發動機，在中國也是一個成熟技術了。
33樓：
都是買外國的技術 自主研發的有byd 長城
34樓：
一般般的吧，去會搜商務網看看，
奇瑞15發動機怎麼樣，奇瑞的發動機質量怎麼樣
可以，奇瑞acteco1.5l發動機具有三低一高的四大亮點 1 低油耗成本經濟 在物價整體 的時代，整車的養護 燃油費用大大增加。而奇瑞acteco1.5l發動機所採用的四閥技術則為使用者帶來更為經濟的使用成本。奇瑞acteco1.5l發動機採用四閥16氣門，使進氣和排氣的呼吸面積提升了15 以上，...
汽車發動機的作用，汽車的發動機作用？
汽車發動機的型別按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣 渦輪增壓兩種型別。按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機 w型發動機和水平對置發動機等。1 自然吸氣式發動機 空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。2 增壓式發動機 為增大功率，在發動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮後再進入氣缸。3 直...
奇瑞瑞虎的發動機如何
優點 1.兩高 高扭矩 高功率。2.三低 低油耗 低排放 低成本的顯著優勢，其dvvt vis 的組合讓瑞虎的節能效果更進一步，同時還成功兼顧部分動力提升需要。是目前市場上最為先進的一款發動機產品。缺點 噪聲問題沒解決好 瑞虎1.8的裝的是actect1.8l發動機 功率不大,就105kw.1 簡介...