河北航空的機務維修是怎麼幹的,新人去那工資待遇問題

2021-10-03 13:21:07 字數 757 閱讀 7248

1樓:

機務就是修飛機,當你修夠一定時間,可以去考相應的機型證,逐漸成長為維修工程師,不過也種類也很多發動機工程師,電子工程師等。發展看個人能力,能不能考到證,不過要上夜班很累,北方的航空公司,晚上室外很冷會比較辛苦點。

2樓:曾經最美

機務維修是一項十分專業、高技術性的工作,其工作有內外勤之分。外勤工作範圍包括航空公司所飛航各航空站(外站),從事飛行線維護工作,線上工作指飛航前後檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前後檢查等,也就是飛行前後要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等,一切檢查符合飛安條件,飛機才能進行下一次飛行任務。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查,要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。

有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務人員就像是飛機的健保醫生

內勤人員則是在航空公司維護工場工作,負責飛機三、四級維護工作,亦即對飛機結構及系統依編列之工作專案做一次較重大之預防性檢查及必要修護,其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組(零)件之翻修與更新等。內勤人員就像是飛機的健保醫生須從事電子、電氣、儀表、發動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作。

機務無疑是挺苦的工作,但是收入一般比較可觀,因為高付出,高回報嘛。

3樓:我的嗓門響亮

說白了就是給飛機儲備物資的,其中包括食品,飲料,在包括旅客要託運的行李。 說白了就是裝卸工。。。

吉祥航空機務體檢,吉祥航空機務體檢

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