1樓：淳存
2023年中國內地有三個城市有2個國際機場，第一首都北京，第二中國最大的城市上海，第三美麗的城市天府之國成都
2樓：匿名使用者
有雙機場的城市挺多吧，貴州都有兩個，黔東南黎平機場黃平機場，遵義茅臺，遵義新舟
3樓：匿名使用者
大連有周水子國際機場和金州灣國際機場。
青島有膠東國際機場和流亭國際機場。
4樓：r丶南城舊夢
成都，現在成都有兩個民用的國際機場。。而且還不小
5樓：者乎矣焉
中國現在只有三個雙機場城市。1北京:首都國際機場和大興國際機場，2上海:
浦東機場和虹橋機場，3臺北:臺北松山機場和桃園機場。其他城市的軍用機場或軍民兩用算不上，只算能買到民航機票的機場。
6樓：橙子汁
上海：虹橋、浦東。北京：首都、南苑（9月停運）、大興（9月投運）。遵義：新舟、茅臺。呼倫貝爾：滿洲里、海拉爾之類的
7樓：長魚語厹
自2023年至今目前全國只有南京擁有兩個正在運營的4f級國際機場。上海虹橋國際機場不是4f級的，北京南苑機場不是4f國際機場，廈門翔安可能運營了，但是高崎國際機場不是4f級。預計2023年北京大興國際機場建成後將成為擁有兩座4f級一座4d級國際機場，也將成為國內唯一3國際機場的城市。
2023年成都將因為天府國際機場成為第三個擁有雙4f級國際機場的城市。
8樓：楊新逵
上海 有虹橋國際機場 和 浦東國際機場
9樓：秋風式街球
南京哪兩個機場是4f的？
10樓：山河故人灬
南京祿口國際機場，南京馬鞍國際機場
11樓：匿名使用者
廣東省廣州白雲國際機場can、廣東省深圳寶安國際機場szx
12樓：xiao小白
宜賓有兩個國內機場一個在建一個老掉牙了
中國有哪些城市有兩個以上的飛機場?
13樓：申請名字有點難
如果是軍用機場，就多得多了；如果是客運機場，目前，中國僅兩個城市：
北京：首都國際機場、南苑機場
上海：虹橋國際機場、浦東國際機場
中國很多城市間相距較近，可以按區分機場，很多客人都是在這些機場中挑選一個適合自己的：
華南區：香港、廣州、深圳、珠海、澳門
華東區：上海、南京、杭州、無錫、寧波
華南區：北京、呼市、石家莊
東北區：哈市、長春、瀋陽、大連
西南：成都、重慶；西安、蘭州
海南：海口、三亞
以上每區機場挨著較緊，當您訂機場去這些地方時，不要一昧地考慮目的地，上述每個機場都有機場大巴連線周邊城市！
14樓：匿名使用者
北京有兩個,一個首都機場,一個南苑機場
上海有兩個,一個上海浦東機場,一個虹橋機場
15樓：昭璉
我真不明白一樓"大氣氣溶膠"這個朋友在回答些什麼亂七八糟的,該回答的沒答出來,就濫竽充數填滿算數,可以嗎?愧你還是五級,回答的水平真是令人失望啊!要麼就不知道/不清楚,不是我的擅長和領域,既然決定回答了樓主的問題就應該竭盡全力,認真負責到底的,不好吧!
相比之下四樓"eliwang0111"回答得多麼準確/精練啊,樓主應該把分數給他!(第一,我就是上海長寧區人,可以證明其所言非虛;第二,我與他非親非故,純粹是出於忠於事實的考慮而支援他.
中國民航大學怎麼樣?
16樓：環球網校
1，資訊系統與訊號處理專業在
民航大學一般，民航大學只有三個民航類本專業，“飛行”“飛動”“航行”，其他專業都只不過是陪襯而已。
2，就業率，除三大民航類本專業基本接近100%（除考研、未畢業學生以外），其他專業在航空公司的就業前景不好，因為航空公司不會認可這些學生的民航人才特殊性。
3，公派出國，如果你是指在學校內公派出國學習，可能性無限接近於0。如果是指以後到了航空公司，那麼首先得考慮你到航空公司的機率，就如上面所說，這個專業並非是民航界在民航大認可的特殊人才專業，你連進航空公司的機率都無法保證肯定，那麼談這個問題似乎早了點。至於要是去其他什麼企業，那麼出國這個可能性我就沒法知道了。
民航學校雖然整體實力不強，但就業相當好，大部分學生都能在民航系統內工作，工資水平比一般院校要高很多。
17樓：天下的大路
中國民航大學處在天津的，我去過這個學校，因為我有個高中同學在那裡，今年暑假的時候去天津玩兒的時候去這個學校看了看，這個學校給你的感覺位置有點偏，不在市區，離得市區也比較遠，但是交通挺方便的。
中國民航大學可以說是民航業的老大哥了，這所學校的畢業生基本上能夠創造百分之百的就業率，你說這是對於學生來說很好的保障了，而且這所學校的女生比較多，要知道很多民航的公司都是從這個學校來招收空姐的，比如四川航空，南方航空等等，如果說你來這所學校上學找個女朋友的話，應該是很好的，因為都是未來的空姐，形象氣質各方面都是俱佳的。
這所學校的面積很大，有南北兩個校區，不過你看了這個學校南北兩個校區的分割線會很驚訝，因為中間竟是一條高速公路，如果要來回過的話只能走上面天橋，學校的帥哥靚女真的是不少呀，如果你沒事的時候去一些空管專業去上課的話，也許你會見到一排一排全是穿著**的美女空姐，真的是很養眼呀。
這個學校硬體設施也很不錯，各方面的設施都很齊全，而且配備很完善，由於是關於飛機方面的學校，可以說是相關的設施都與飛機有關，其中飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術等3個專業為國家級特色專業，就業前景非常好，難道畢業季比如說廈門四川南方東方等航空公司都會來這所學校錄取人才的。
這所學校的錄取分數線不是很高，一般在二本至三本之間就能夠差不多錄取，所學校的校舍建設都很漂亮，而且宿舍都是四人間，配備都很齊全，餐廳的環境及飯菜質量都很高，但是可能比其他的學校稍微有點貴，這個是可以理解的，畢竟培養的學生都是未來要進入與飛機相關的行業。
18樓：半瘋
我呢，是15級航空工程學院飛行器動力工程專業的學長一枚。中國民航大學嘛，特色就是民航，跟那些綜合類牛校來比肯定是比不過，不過在民航領域內還是很牛的。
先說說環境吧，航大的校園很有特色，有南北兩個院，中間用天橋連著，天橋下面是高速公路。我入校的時候天橋還沒有頂棚，現在還好一點有了頂棚，每天上課下課時橋上**攢動。給我的感受是特別擁擠，尤其在快要遲到的時候，急得簡直讓人想從橋上飛過去。
學校不遠處就是天津濱海國際機場，所以隔幾分鐘就會有飛機從頭頂飛過，相當令人頭痛，因為噪音實在太大，中午和晚上根本不能好好休息，對於我這種一天兩覺都不能耽誤的人來說實在是太痛苦了。不過到後面你就逐漸麻木了，再大的聲音你也能睡得很香。
學校對面是民航小區，一些在機場上班的員工和學校的老師都住這裡，早上小區外面有早市，各種小吃，水果之類的可以過來買，小吃見得最多的就是大餅雞蛋，反而天津特產煎餅果子少見。門口還有個賣鴨脖的很好吃，不知道現在還在不在那。學校位置偏，所以周邊沒有大超市，只有校園裡的航鴻超市，不過這裡面你能想到的所有東西都有，而且有航大特色，比如可以買到“3m防噪耳塞”和航模。
如果想去大超市，從民航小區就可以坐家樂福的免費班車，由於家樂福對面就是萬達廣場，小夥伴們有時會蹭免費班車去萬達看電影吃大餐。
航大的老師們都很厲害，由於航大的專業特點，很多老師教課都很理論聯絡實際，加上民航的快速發展，幾個王牌專業就業還是很棒的。在航大，學生的學習方向更偏向於就業而不是理論方面，我建議想要搞學術理論的同學還是去選擇其他學校更好，而且航大的學習氛圍在同等高校中來說確實很爛。大家一致認為這個大學沒有人文氣息，很像高中或者技校啊！
學校裡舉辦的講座水平普遍較差，並且年級主任湊人去聽講座的現象十分嚴重。因為大部分人都在搞一些技術上的東西，比如說手工製作航模或者是研究如何使用工具去修理飛機之類的。對於我這種手殘黨來說，在航大學習的日子裡充滿了汗水和淚水。
航大的空乘專業是校園的一道風景線，不過他們專業的要求很嚴格，每天上課必須要排隊，統一**。其實軍事化的管理，對於我們來說是一個很好的選擇。我覺得我們，負責的不僅僅是飛機的安全，還是整個在飛機上所有人的生命安全。
所以我們一定要做到無論是在學習中還是在工作中都要一絲不苟，平時的軍事化管理就是在給我們培養這種習慣。
不得不說，學校的基礎設施相當差，有時候你簡直會懷疑這是不是大學，學校的路坑坑窪窪的就不說了，關鍵他們還總在修，一修起來我們走路的人就特別不方便，而且圖書館的自習室很小，每次去都佔不到座，而且科技閱覽室的門從來就沒有開過，在圖書館能借到的有用的書很少，大部分還是得自己去買，相當令人不爽。校園裡網費倒是不貴但是特別卡，卡到你懷疑人生，我甚至懷疑學校拉的是不是民用一兆的寬頻。教室一到夏天就悶熱的要死，這麼多年學校居然也沒有想過裝個空調啥的，每到夏天我都相當躁狂，上課也聽不進去。
每年選課就是一場噩夢，教務處的人不知道在幹什麼，每年選課的時候教務網都會崩潰，有時候一天都登不進去，等你進去的時候課都被選光了。另外呢，我實在想不通，作為一個航天方面的大學為什麼建模教室的環境那麼差，沒有空調就算了，還又小又擠一旦幹起活來連飯也沒處去吃。
最後，我對民航大學還是有很重的留戀，因為畢竟是自己生活了四年的地方，雖然我說的可能都不怎麼客觀，但是我對這個學校的感情卻是十分真誠的。我從心底希望我們大學越來越好，在專業方面也會越來越成功。
19樓：匿名使用者
你主要是擔心那專業的就業問題吧？可以打**問一下他們學校的。
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