1樓：資飛雙摩皎
"大部分人買了二手車後，會去重鋪地板膠，貼膜，換座套。除了這些面子工作，大多還會換一次機油和機油濾。完了，就這些。
其實這些是遠遠不夠的。我把這些年在二手車公司受到的教育說一下啊，供您借鑑。
1、首先要去修配廠把剎車系統和懸掛系統檢查一遍，如果剎車盤、剎車片和剎車泵需要更換或維修了，就別吝惜錢，這是生死攸關的的大事。底盤所有需要緊固的地方都查一下，看是否有鬆動。
2、如果發動機正時是皮帶式的，只要到了公里數一定立即更換，否則會損壞發動機，損失會很慘重。這樣的事情都是發生過的。
3、嚴格地說，所有的液體都應該更換一遍，因為以前的車主的養護情況咱們心裡沒數。大多想賣車的人都不願意按時養護車輛了。換機油和機油濾就不用說了，還包括檢查防凍液是否需要更換，剎車油，汽油濾和空氣濾，看看轉向助力油。
4、檢查輪胎，前輪一定不要使用磨損嚴重的輪胎，非常危險。如果後輪的胎比較新，可以把後輪和前輪倒一下。檢查備胎是否漏氣。
5、灌滿玻璃水，檢查前風擋玻璃的清洗是否正常，如果有故障一定要修好。這也是事關安全的大事。
除了這些大事，其它就是小事了。比如漆面有壞點，要及時補一下，免得會鏽蝕。最好把空調進風口和車廂內做一次消毒。缺少了隨車工具要補齊，尤其是三角警示牌、千金和輪胎扳手。
我一貫反對貼膜，不過南方的情況例外。我們在銷售二手車的時候，都會把車膜撕下來，因為我們這裡車管所不允許車輛貼膜。大部分車膜都是劣質產品，一旦撕下來就會發現車膜的膠非常臭，味道刺鼻。
不撕下來感覺還不明顯。車裡唯一不會帶來汙染的地方就是玻璃了，貼上膜以後，呵呵，花錢損害自己的健康。"
2樓：出銳立曠愉
1、檢查輪胎和備胎
二手車一般輪胎的磨損是比較嚴重的，許多買回來的二手車輪胎一般或多或少的都有一些損壞，除非賣家有更換新輪胎，而備胎也可能因為長時間的不用或維護不當，而導致橡膠硬化或者其他方面的缺陷，有的甚至是沒有備胎的，所以大家要檢查輪胎和備用胎的情況，及時處理或者更換。
2、更換油和水
二手車買回來之後，其中的許多“液體”是不純淨或者失去作用了，因此要及時更換，像變速箱油、制動油、機油、水箱冷卻水等。另外提醒在換機油的同時要換油格，防止雜質堵住油路。另外要記得更換變速箱油，尤其是5年以上的汽車更加要更換，如果是後驅車順便要把“尾牙油”換了，記得以上換的油都要是符合廠方規格的，不要亂匹配。
3、換正時皮帶和水泵
如果買的汽車公里數達到7萬以上或者使用年限大於5年，最好把引擎正時皮帶給換了，記得也把水泵和其皮帶一併更換，因為早換的話可以降低汽車內部的磨損，減少後期的汽車維護費用。
總結：二手車由於不是一直使用，所以對汽車的情況自己也不是很瞭解，在保養維修上要花的心思比較多，所以儘可能的在其還沒有出問題的時候把要注意的地方都先檢查一遍，這樣對於汽車的壽命延長和安全的駕駛都有很好的幫助。
3樓：竺玉蘭樊溪
首先機油是必須換的，（他要賣車不會給你去換機油），到冬天防凍液也要換，檢查下正時皮帶，最好換了，萬一斷了，損失就大了。在一個就是輪胎，剎車片，底盤（如拉桿，球頭，減震等）。
4樓：蒼美媛夷香
1.電瓶檢查
2.剎車檢查
3換三濾（機油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯）三油（機油，剎車油，變速箱油）
4.使用高標號汽油低速大油門跑15分鐘以上，清一下油路及發動機積碳。
5樓：範興有秋妝
應該是請師傅檢查後，按檢查結果換三濾，三油，皮帶，輪胎等，盲目換隻能是浪費錢，既然選擇二手車，肯定是希望經濟實惠
二手車要注意哪些保養
6樓：
1、檢查輪胎和備胎
二手車一般輪胎的磨損是比較嚴重的，許多買回來的二手車輪胎一般或多或少的都有一些損壞，除非賣家有更換新輪胎，而備胎也可能因為長時間的不用或維護不當，而導致橡膠硬化或者其他方面的缺陷，有的甚至是沒有備胎的，所以大家要檢查輪胎和備用胎的情況，及時處理或者更換。
2、更換油和水
二手車買回來之後，其中的許多“液體”是不純淨或者失去作用了，因此要及時更換，像變速箱油、制動油、機油、水箱冷卻水等。另外提醒在換機油的同時要換油格，防止雜質堵住油路。另外要記得更換變速箱油，尤其是5年以上的汽車更加要更換，如果是後驅車順便要把“尾牙油”換了，記得以上換的油都要是符合廠方規格的，不要亂匹配。
3、換正時皮帶和水泵
如果買的汽車公里數達到7萬以上或者使用年限大於5年，最好把引擎正時皮帶給換了，記得也把水泵和其皮帶一併更換，因為早換的話可以降低汽車內部的磨損，減少後期的汽車維護費用。
總結：二手車由於不是一直使用，所以對汽車的情況自己也不是很瞭解，在保養維修上要花的心思比較多，所以儘可能的在其還沒有出問題的時候把要注意的地方都先檢查一遍，這樣對於汽車的壽命延長和安全的駕駛都有很好的幫助。
7樓：傑哥汽車知識分享
如何你大家學會了就**並分享出
8樓：雲寫宗
想買二手車的朋友，碰到這三種情況，打死都不能買！
二手車買來後該怎麼保養和維護？
9樓：愛的風信子
二手車保養和維護的具體操作如下：
1、換油
首先是更換汽車機油，機油起到冷卻、潤滑引擎元件的作用，同時也要更換油隔，以確保油路通暢，不被雜質阻塞。此外，要更換的還有變速箱油、制動油、広油、水箱冷卻水、水潑玻璃水等等。
2、換輪胎
如果購買的二手車輛行駛6萬公里以上或者使用年限超過5年，或者磨損達1.6mm，即胎面花紋磨損到與胎肩上模印的“△”標誌一樣高度時，就趕緊把輪胎更換了。
3、車身美容
買二手車後，可以到汽車美容店、油站或**的售後服務中心，做一次徹底的去漬深層打蠟或者拋光，就會有駕駛全新汽車的感覺。
4、車廂消毒
對新購的二手車車廂進行除味消毒，常見的有吸塵、蒸氣深層潔淨，還有很多消毒抹拭及負離子空氣淨化等服務，經過這些手段把車廂中殘留的各種異味一併消除殆盡。
5、換火咀
一般3萬公里或以上才需更換，車主可以先拆出火咀進行檢查，看是否需要更換。
6、換電池。
購得二手車之後，要留意電池的日期或電池顯示屏的狀態。在啟動引擎的時候，如若發現聲音轉弱或是燈光昏暗，便是電池即將耗盡的先兆，應該儘快更換。
二手車的車況存在一定的不確定性，而且較難得知所購二手車的上任的保養習慣怎樣，因此購入二手車之後，應該將愛車進行一些必要的更換，以保障汽車的效能及耐用性。
10樓：小周愛嘮叨
常規情況下，汽車每行駛10000~15000千米時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
二手車是指在公安交通管理機關登記註冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
二手車，英文譯為"second hand vehicle"或"used car"，意為"第二手的汽車"或"使用過的汽車"，在中國稱為 "舊機動車"。"中古車"是日本的叫法，不過我國臺灣也稱"中古車"。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到"第二"手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法"用過的汽車"。
二手車要注意哪些方面的保養和維護一般情況下，二手車
11樓：觀聊汽車
1、檢查輪胎和備胎
二手車一般輪胎的磨損是比較嚴重的，許多買回來的二手車輪胎一般或多或少的都有一些損壞，除非賣家有更換新輪胎，而備胎也可能因為長時間的不用或維護不當，而導致橡膠硬化或者其他方面的缺陷，有的甚至是沒有備胎的，所以大家要檢查輪胎和備用胎的情況，及時處理或者更換。
2、更換油和水
二手車買回來之後，其中的許多“液體”是不純淨或者失去作用了，因此要及時更換，像變速箱油、制動油、機油、水箱冷卻水等。另外提醒在換機油的同時要換油格，防止雜質堵住油路。另外要記得更換變速箱油，尤其是5年以上的汽車更加要更換，如果是後驅車順便要把“尾牙油”換了，記得以上換的油都要是符合廠方規格的，不要亂匹配。
3、換正時皮帶和水泵
如果買的汽車公里數達到7萬以上或者使用年限大於5年，最好把引擎正時皮帶給換了，記得也把水泵和其皮帶一併更換，因為早換的話可以降低汽車內部的磨損，減少後期的汽車維護費用。
總結：二手車由於不是一直使用，所以對汽車的情況自己也不是很瞭解，在保養維修上要花的心思比較多，所以儘可能的在其還沒有出問題的時候把要注意的地方都先檢查一遍，這樣對於汽車的壽命延長和安全的駕駛都有很好的幫助。
二手車買來後該怎麼保養和維護？
12樓：哈提摩羯
先，二手車買到手，最先要做的就是去4s店進行一次保養。發動機機油是每次保養必須換的，同時檢查所有螺絲和接頭處是否牢固，有無鬆動情況。至於里程超過5萬公里或者使用年限超過三年以上的二手車就需要另外檢查變速箱油、制動液、冷卻液、後差速器油（四驅的車輛）。
然後就是一些硬體設施，發動機正時皮帶、剎車片、汽油濾清、空氣、空調濾清、渦輪增壓（部分車有）。最關鍵的就是車子的輪胎，有的車子行駛得比較多，輪胎磨痕已經到刻度線了，就必須要換。還有的車平時跑了不多，但是車輛年限過久，輪胎上的印痕雖然很清晰，但是橡膠早就已經硬化，直接影響車輛的抓地效能，安全隱患十分突出，也需要更換。
所以輪胎一定要好好檢查。最後就是對車子的外表以及內部車廂進行處理，外部主要是拋光和打蠟，讓車子看起來新一些，而內部則是對車廂內進行清潔以及吸塵和消毒，儘可能得把車內的異味和細菌都排除。
當然，現在有很多優質的二手車經銷商，他們自己所銷售的車輛都是經過很多道工序的保養以及維護的，免去了消費者的後顧之憂。
最後祝的所有訪客買到稱心如意的二手車，早日加入有車一族！
謝謝 望採納
13樓：車101二手車
二手車有很強的不確定性，可能是九五成新，那保養可以直接根據新車的保養規範；如果是使用年限已經很長，行駛的里程數也有幾十萬公里了，那麼二手車就需要跟換很多零部件，如換機油、換輪胎、換電瓶、進行美容、進行防毒消菌等一系列工作。
同時是新車還是二手車都需要日常的養護，如果不養護，車子就會出現這樣那樣的故障。特別是對重要的三大系統進行保養。
冷卻系統：汽車在冬夏換季時應清洗保養1次，正常行駛中每6~8個月清洗保養1次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養1次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊韌體很多，您應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，若擰得過緊，一方面將使連線件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
燃油系統：蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。
常規情況下，汽車每行駛10000~15000千米時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液
潤滑系統：潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000~10000千米時就需清洗保養1次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養1次。
清洗發動機內部的油泥和其他積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
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