長城哈弗h6是引進什麼國家技術,長城哈弗h6的發動機是自主研發的還是進口的

2021-12-16 15:21:49 字數 5468 閱讀 9521

1樓:哈弗汽車官方

長城汽車投入300億元資金打造全球研發體系,打造更加安全、更加智慧、更加綠色的suv產品,並通過持續推進「決勝終端工程」,穩步打造讓全球消費者滿意的汽車品牌,成為「中國製造」的驕傲。哈弗h6作為哈弗旗下的一款產品,車輛核心部件以自主研發為主,並整合國際知名**商技術,打造國際品質產品。

多年來,長城汽車堅持「走出去」,加強國際化的技術合作,精心籌備建設海外研發中心,與zf、博格華納等國際眾多知名公司簽署戰略協議,針對其強勢資源在相關領域合作。同時,長城汽車還斥巨資打造國際汽車零部件產業園和哈弗技術中心,建成了國內風口面積最大的環境風洞試驗室,和國際領先的高海拔環境模擬試驗室。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

2樓:匿名使用者

本田的crv的底盤的技術,造型自主設計,發動機是三菱的2.0.柴油發動機引進德國的博世高壓共軌的2.0t。

2新車特點編輯

哈弗h6定位於城市suv,在驅動形式上,哈弗h6有兩驅和四驅兩種模式。h6採用了和此前的h3和h5不同的全新平臺打造,最大特點是使用了承載式車身,h6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是h3和h5採用的非承載式車身+分時四驅系統。

雖然這會在一定程度上影響到它的越野效能,但其好處是可以降低車身重量提高經濟性,且可以獲得更好的乘坐舒適性。由於採用了全新平臺打造,所以哈弗h6兩驅版車型採用的是前輪驅動。這也和h3和h5兩驅車型採用後驅模式有所區別。

外觀方面

作為一款城市suv,哈弗h6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格,採用了更能博得大眾消費者認同的新設計,整體設計大氣沉穩,但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。

尺寸方面

哈弗h6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm),軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm,更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊suv來說,它的尺寸略大一些。

內飾方面

哈弗h6造型中規中矩,其採用了上深下淺的配色風格,同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾,整體的視覺效果貼合多數人的審美。

配置方面

哈弗h6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧語音gps導航系統、智慧雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、esp電子穩定系統以及胎壓監測系統等智慧及便利化配置。

油耗方面

空間方面

作為一款城市suv車型,哈弗h6在空間方便有著不錯的表現。當然,除了乘坐空間外,哈弗h6所提供的載物空間也非常充裕,其擁有808l的行李箱容積,而在後排座椅翻至前部的時候,最大可獲得2010l的拓展空間。

動力方面

哈弗h6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0l的發動機,其最大功率133馬力,最大扭矩186牛米。

傳動方面,汽油版的哈弗h6匹配的是5速手動變速器。

柴油發動機方面,h6使用了已應用於h5車型上的那款gw4d20綠靜2.0vgt發動機,其最大功率150馬力,最大扭矩310牛米。柴油版哈弗h6匹配著6速手動變速箱。

3樓:匿名使用者

內飾仿的本田crv。

長城哈弗h6的發動機是自主研發的還是進口的

4樓:吳老師

長城哈弗h6的發動機屬於自主研發的。

長城哈弗h6汽車已經全系採用自主研發的發動機,長城哈弗h6搭載gw4g15b型號發動機,這款發動機是長城公司自主研發的一款小排量渦輪增壓發動機,相比長城c50所搭載的gw4g15t發動機動力上有明顯增強。

**1.5t發動機在起步2000轉後能夠感覺到明顯推背感,但是推背感也只能夠在1擋與2擋上有所體現,但是對於車重已經接近1.6頓的h6來說動力已經非常夠用。

5樓:閃亮登場

1.5t發動機是國產的全鋁發動機,是現在小排量發動機裡技術是最先進的。

2.0是老三菱發動機改進的,技術相對已經落後。

現在開1.5t,夏天7個油,冬天9個左右。(綜合路況,偶爾空調)。

2.0t綠靜是自主研發的2.4l和2.0l的是三菱發動機,後續出現的1.5t應該也是長城自主研發的gw4g15t。

6樓:匿名使用者

h6採用的汽油發動機,主要採用的是國內普遍運用的仿製三菱公司的4g63、4g69(分別是2.0和2.4升排量發動機),柴油發動機是長城公司自主研發的2.

0升渦輪增壓發動機。今後h6還將採用自主研發的渦輪增壓排量為1.5升的汽油發動機。

7樓:我肯定是菜鳥

用的三菱4g69發動機。

8樓:蒼松勁竹

據說這款發動機是摸仿豐田小排量發動機的設計研發的?有這麼一回事嗎?

9樓:匿名使用者

自主研發的車 怎麼可能進口發動機

長城哈弗h6的發動機是哪產的

10樓:哈弗汽車官方

全新哈弗h6和哈弗h6 coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機,採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術,發動機共申請專利91項。

自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用,最大升程8.64mm,最小升程0.8mm;進氣門可實現連續可變氣門升程控制,在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。

在輕量化方面,採用金屬粉末注射成型工藝,降低重量的同時提高了材料精度、強度。

在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機,最大功率124kw,最大扭矩285n•m,響應快、燃油經濟性好,百公里油耗6.8l。

具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

11樓:是

哈弗h6發動機是三菱生產的。

1、2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機。

2、2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機。

3、綠靜2.0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的,帶有高壓共軌技術。

4、長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。

擴充套件資料

4g63不像雷諾f1賽車rs26發動機那樣居於聖壇,讓人不住仰望。雖然出道的近20年m4g63給了我們一個又一個驚喜,但是4g63徹頭徹尾是一款平民的4g63。不單在evo上我們能找到他的身影,在lancer等民用車上,他依然是個絕對主力——甚至包括很多非三菱品牌,例如國內中華、奇瑞等車型。

這讓諸多對歐系車情有獨鍾的車迷感覺匪夷所思,一款民用發動機居然能夠為evo這樣驕傲的車型所搭載。

但不論如何改變,4g63依然是一款「草民」出身的發動機,「民間高人」的形象與wrc精神非常合拍。

不妨看看這個資料:最大功率方面,1代evo為250ps,之後每代小幅提升10ps,直至日本法規上限280ps;最大扭矩方面,1、2、3代evo最大扭矩在309nm;4代大換代之後躍升到360nm;在最大功率已達到280ps的上限之後,4g63的潛力挖掘便轉向了扭矩,9代更是躍升400nm……

資料面上的資訊過於古板,事實上每次換代時,4g63的結構都發生了細微的變化。

1代cd9a和2代cd9a發動機壓縮比值為8.5,到3代ce9a時小幅提升到9,為此4g63重新設計活塞、渦輪,外圍也配合進行了強化,冷卻系統得以補強,拓大排氣管直徑以降低迴壓;5代cp9a又對活塞進行輕量化處理,拓大渦輪口徑。

6代cp9a對活塞再度強化,利用機油強制冷卻的方式降低活塞溫度,提升活塞耐爆震極限;並再度利用鈦鋁合輕金製造渦輪,降低50%迴轉慣性力矩,提升渦輪靈敏度。之後7、8代ct9a的進化圍繞著渦**做文章,並在8代並首度引用mivec可變氣門正時系統,挖掘了4g63的極限。

因此可以說,4g63的進取造就了evo的進取。

12樓:繁耕順仵雲

你好,1.5t的是長城自主的2.0,2.4是航天三菱4g6發動機,柴油4d20發動機是長城自主

13樓:任桂花速靜

你好;哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發動機,是瀋陽生產的。柴油版用的是gw4d20綠靜發動機,長城自主研發的!希望能幫到你!

14樓:原來檸檬不萌哦

柴油機的話!說白了,就是山寨德國bosch的高壓共軌發動機~他的高壓油泵,和油嘴都是bosch的 !不過質量沒問題!

15樓:tv嘻哈車

哈弗h6到底強在哪些方面?發動機是國產還是三菱的?告訴你真相。

16樓:受樹花寧女

您好,長城哈弗h6的發動機是合資的。如果我的回答對你有幫助,請設為最佳。

17樓:匿名使用者

汽油機是瀋陽三菱的4g,綠靜是長城自己的

18樓:匿名使用者

1.5t是長城自產的吧,長城發動機生產線是引進德國的,非常先進。

19樓:匿名使用者

長城哈弗h6發動機有不同的型號,不同的型號有不同的產地。

其中有長城自主研發的發動機,也有使用三菱在瀋陽生產的發動機,具體如下表所示:

20樓:午夜之戀情

發動機是日本三菱的 在瀋陽按裝的

長城哈弗h6發動機是哪產的

21樓:陳立民老師

長城哈弗h6發動機為三菱和長城共同研發生產的發動機。

哈弗h6發動機有三菱公司生產的也有長城自主研發的發動機,2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機,2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機,綠靜2.

0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的,帶有高壓共軌技術。

長城還自主研發編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。長城哈弗h61.5t車型發動機是長城自主研發的發動機,發動機的型號是gw4c15b。

16款哈弗h6發動機在國內生產,4g63s4t型發動機為瀋陽三菱生產,該發動機的技術時間較久,相對比較落後。

22樓:哈弗汽車官方

全新哈弗h6和哈弗h6coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機,採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術,發動機共申請專利91項。其自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用,最大升程8.

64mm,最小升程0.8mm;進氣門可實現連續可變氣門升程控制,在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面,採用金屬粉末注射成型工藝,降低重量的同時提高了材料精度、強度。

在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機,最大功率124kw,最大扭矩285n•m,響應快、燃油經濟性好,百公里油耗6.8l。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

23樓:匿名使用者

長城哈弗h6發動機分析:

1、2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機。

2、2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機。

3、綠靜2.0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的,帶有高壓共軌技術。

4、長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。

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